Problème accélération MT4

Salut les z'amis...

Cette après-midi, j'ai voulu commencer le rodage.

Donc j'ai démarré la bête et le bruit très impressionant par rapport à une air 47cc.

Je monte dessus avec casque, blouson et quand j'ai accéléré, j'avou que c'est vachement impressionant la puissance même si j'ai pas accélérer à fond... et puis... PAF... plus rien... elle broute.

C'est à dire, quand je la demarre elle tient un peu et quand je met les gaz ou que je l'ai met pas bah elle calle... je la démarre, avance 3 mètres et calle...

Help me les amis je sais pas quoi faire...

Je dois nettoyer le carbu ?

Personne ne peut m'aider à mon problème ?
Allez les gars...

sois plus precis ^^ elle peut caler de 1000facons differentes....
commence deja par le carbu comme tu dis ^^ et change la bougie (les bougies chinoises c bon pour la poubelle )

Ma bougie est une NGK BR9ES.

Quand je mets les gaz elle calle, elle tient le ralenti mais dès que je mets les gaz...elle calle.

il faut nettoyer le carbu et pour la bougie une chinoise ou ngk c'est pas pour sa que le moto calle

Sinon ta fait des modif depuis dessus ?
Regard si l'essence arrive bien osi

Soucis de starter ou prise d'air gigantesque et +1 pour le carbu. Pique le carbu d'un pote pour etre sûre

Comme modifs, je n'ai rien faire à part mettre roulements, joints spi, courroie pompe à eau de marque SKF/FAG/SIMRIT ensuite bougie NGK BR9ES, antiparasite NGK et voilà.

L'essence arrive bien mais j'ai vu que qu'il y a surement une prise d'air au niveau du coude du pot car quand j'accélère il y a de la fumée et de l'huile qui s'échappe. J'ai constaté donc qu'il peut y avoir une prise d'air par là.

Demain je démonte et nettoie le carbu et vous tiens au courant.

Sinon ça peut venir que de çà ?

je ne pense pas que cela vienne du coude du pot car moi j'ai le coude ne jointe pas bien et elle marche du tonnerre.....

Ok, donc le seul truc d'où peut venir cela est surement le carbu je pense...

Merci les gars pour votre aide, je vais démonter le carbu, nettoyer et voir ce que ça donne demain et je vous dirais comment elle marche.

Peut etre ton cable HT qui est mal relié a ta bobine. Est ce que tu as uné e étincelle constante si tu met la bougie sur le cylindre et que tu actionne le lanceur.

Je discutais donc avec Greddy :

Il a démonter son carbu et effectivement il n'était pas très propre (diverses saletés et poussière)
Il est actuellement en train de le remonter , donc attendons son retour pour avoir des nouvelles sur son problème

Comme l'a dit ptiboul77 :

J'ai démonté mon carbu, il était sale et poussièreux donc j'ai nettoyé cela à la soufflette maintenant il est nickel.

Demain j'effectue les tests et si cela ne marche pas je vois pour l'étincelle.

Je vous tiens au courant et merci de votre aide.

ok on attend ta rép sinon come tu a a apparement démonter ton moulin regarde si la bobine est bien mise car si elle est décaller sa fera sa

Donc comme je vous l'ai dit, je vous tiens au courant.

J'ai démarré la MT4 et elle fonctionne à merveille (le coup de souflette au carbu à fait du bien)

Merci les z'amis pour votre aide...si j'ai d'autres soucis je vous fais signe.

Salut les z'amis!

Le problème persiste mais moins qu'avant.

Je dois jongler avec le starter pour la faire tenir en marche et dès que j'accélère légèrement à l'arrêt c'est nickel mais à des moments quand j'accélère, elle fait un bruit bizarre et s'éttoufe...

Le carbu vous dis-je... le carbu !

Il m'en a fallu TROIS avant de faire marcher correctement mon MT4 !

Le premier n'a jamais fonctionné malgré tous les nettoyages possibles...
Le second avait un trou à l'accélération et impossible de rouler correctement..

Le troisième fut le bon !

Voila pour ma petite expérience.

Bon courage

Greddy a écrit:

Salut les z'amis!

Le problème persiste mais moins qu'avant.

Je dois jongler avec le starter pour la faire tenir en marche et dès que j'accélère légèrement à l'arrêt c'est nickel mais à des moments quand j'accélère, elle fait un bruit bizarre et s'éttoufe...

J'avais eu sa sur ma dirt ... c'etais le gicleur qui s'éetais un peu dévissé ...

Tu a regarder si c'etais bien vissé?

Sinon prise d'air ...

si t'a déja ouvert le moulin, avant de voir si elle tournait correctement, t'es bon pour le redémonter et le remonter... t'a peut etre mal mis un joint ou quoi... et si je peux me permettre un conseil, remonte le avec un peu de pate à joint sur les joints papier (je te conseil la pate de marque "versachem" couleur rouge) parfois, ça arrange bien des misères!!!

Perso j'essaierai de redémonter le carbu pour voir s'il ne se serait pas réencrassé. Au quel cas il faudrait voir du coté des filtres (air et essence) et pour quoi pas vérifié qu'il n'y ai pas de saleté dans ton réservoir. Avant sa tu pourrait aussi vérifier qu'il n'y ai pas de coude à la durite d'essence et que le robinet s'ouvre bien. Pour se qui est des prises d'air observe bien ton moteur voir si il n'y a pas d'huile ou d'essence qui coule de quelque par mise à par du pot, il y a trés souvent des fuites a ce niveau mais ça ne gène pas le fonctionnement du moteur.

Merci pour votre aide les z'amis...

Je pense que sa va faire comme toffa
C'est ce qui m'arrive et le carbu de 19 arrive demain donc

Sinon je n'ai jamais démonter le moulin et il y a un léger coude au niveau des durites d'essence donc je vais raccourcir ça pour qu'il soit bien tendu...

Je vous tiens au courant