[ELITE13] révision hivernale

Ca y est ils (les bondoufle boys) ont réussi à me faire craquer avec leurs machines qui avancent bcp plus que la mienne, une petit mt2 ...

Après quelques recherches et contacts sur le fofo et ailleurs (principalement des mt4),
Twitch me balance un MP avec une belle affaire à vérifier.
Merci twitch .
Je harsèle le vendeur (mail, texto, tèl) et je file la voir 4 jours plus tard et l'affaire est conclue . Et le lendemain premier essai sur la piste de l'ASLA ...

" Oui mais c'est quoi ta nouvelle pocket ??? "

Je vous les pas encore dit ??? Un peu de patience j'y viens !
Donc c'est une euro ...








de petite taille ...







c'est une ...







Elite 13 W, de fevrier 2007






Elle est équipé d'un (énorme) carbu de 21 pneus PMT B, tirage rapide et est dans un très bon état, hormis des éraflures sur la tête de fourche et la coque arrière, mais c'est pas grave je vais certainement en faire moi aussi !

Donc première prise de contact ce matin et là c'est le début de la galère, réglage de l'embrayage et vas-y je serres je desserre et je recommence et c'est toujours pareil un énorme trou en bas et la bête qui décolle d'un seul coup avec le moteur bien dans les tours Wheeling assurés mais pas voulus et plus ou moins maitrisés, mais pas de casse ouf.

Je passe la belle à un docteur es pocket pour qu'il me dise ce qu'il en pense il fait trois tours et POWWAAA comment ça marche fort ... Il me confirme que mon embrayage est bien réglé mais qu'il y a un problème de carburation (mauvais gicleur) et me confirme que le carbu de 21 c'est pas la meilleure des choses, mais bon il est dessus pour l'instant je vais faire avec .

Voilà vous connaissez ma nouvelle monture,
je l'ai appelé LILITA L.I.L.I.T.AAAAAAAAAA (comme la chanson)

Première modif à faire l'espèce de tirette de starter, piqué sur un APN ou autre



Ensuite affutage du pilote, enfin le mec qui s'assoie dessus ...

LILITA POWWAAAAAAAAA

Ca vaut combien un bolide pareil?
C'est ce genre de moto que j'aimerai bien avoir: fiable et qui envoie du gros gaz.

a oue bravo sebio , trés belle pocket
Enfin on va pouvoir te coller au cul pocket rose powa

Rohhhhhhhhhhhh une vraie Elite

Belle aquisition

Elle déchire cette élite, je suis fan amuse toi bienà Bourreland et à bientot chez nous.
Bondoufle spirit powaaa!!!

Très belle acquisition.

La même que moi en ... plus récente !!

Je crois que Blata vien d' arrèter de fabriquer les élites 13 parcequ' elles ne se vendaient plus. Faut dire qu' à 400 € de plus que la élite 14 alors que seul le carénage change, le choix est vite fait !! Bref, il se pourrait que tu es l' une des derniéres qu' y soit sortie.

Amuse toi bien avec ton p'tit bolide... et n' oubli pas de mettre ton poid à l' avant quand tu accélères...

hehe sacré p'tit bolide Sebio

Sa va radicalement te changé sa c'est sur

En plus elle sont sympa les lilite, simple mais garde leur petit charme

magnifique!!! hihi et une blata de plus!!!!

Bonne chance avec ce merveilleux bolide!

Magnifique choix!!!

Bonne boureeeeeeeee Lolitaaa

J'ai vu moi aussi Hades rouler avec

Et bas mon Sebio tu as encore du travaille.

J'ai l'impression que pour le moment que tu as fait une bonne affaire en tout cas

FELICITATION !!

Super , ta pas tapé dans de la "merde"

Ton changement va t'être dificile c'est sur

Le mieux pour ta machine est un 18 taré dllorto , le 21 est galére à régler sur la pocket , tu trouvera trés difficilement le bon réglage !

Super achat , bonne bourre

PS: ta payé combien ?

superbe sebio

belle acquisition elle doit marcher fort

amuse toi bien

super belle machine la petite lilite

Ouai vraiment super simpa ton élite comportement moteur trés sain, juste a régler ton probleme de carburation et tu risque de bien te faire plaisir.

En tout cas en 3 petits tours je me suis régalé

PS: La prochaine fois que tu tourne à aulnay met toi en 6*60 ou 7*68

Dr Chavrou a écrit:

J'ai vu moi aussi Hades rouler avec

Et bas mon Sebio tu as encore du travaille.

Oui je m'en suis rendu compte Dr Chavrou, c'est pas la peine d'en remettre une couche

VidDa a écrit:

Le mieux pour ta machine est un 18 taré dllorto , le 21 est galére à régler sur la pocket , tu trouvera trés difficilement le bon réglage !

Si je n'arrive pas à m'en sortir avec le carbu de 21 c'est ce que j'envisage, si vous en avez en stock (carbu 17.5 ou 18 ) ==> mp

hades a écrit:

juste a régler ton probleme de carburation ...
PS: La prochaine fois que tu tourne à aulnay met toi en 6*60 ou 7*68

Je suis descendu en gicleur comme tu me l'avais conseillé.
Je suis passé d'un 108 à un 100 c'est mieux mais pas encore au point.
Je refais un essai avec un gicleur de 95 la prochaine fois et si c'est pas concluant je change de carbu !!!
En plus il consomme comme un malade ce carbu

Merci pour l'info sur les rapports

nikos005 a écrit:

Amuse toi bien avec ton p'tit bolide... et n' oubli pas de mettre ton poid à l' avant quand tu accélères...

Merci je m'en suis rendu compte au premier coup de gazzzzzzzzzzzzz

Merci à tous Et pas de soucis comptez sur moi pour m'amuser avec LILITA

salut
j'ai eu l'occasion de te voir tourner avec ta LILITA et je pense q'une fois prise en main se sera un bon atout pour donner du fil a retordre a hades
bonne chance sur les circuits a bientot

salut SEBIO
ta machine est nickel, en esperant te voir prochaine a ASLA.
et plus sur la piste que dans le reglage.

karmann a écrit:

...et plus sur la piste que dans le reglage.

Moi aussi j'aurai aimé etre plus sur la piste j'ai du faire 5 ou 6 tours au maximum
Mais je travaille dessus, la prochaine fois faudra compter sur moi !!! Enfin de là à taquiner Hades ??? On verra bien.

J'ai trouvé un carbu de 15 dell'orto, merci meduz, pour remplacé celui de 21 trop compliqué à régler
et vraiment trop gourmand en "coco".
Donc ce soir j'ai attaqué le démontage, pour voir d'un peu plus près cette belle machine ...
J'ai vraiment galéré pour sortir les ressorts du pot, afin d'accéder plus facilement au carbu,
enfin après quelques grossièretés j'ai réussi !!! Vous avez une astuce, pour les enlever???
Je sors le filtre à air, je démonte le carbu et bonne surprise, ce sont des clapets carbone

Des photos de tout ça bientôt ce soir les piles de l'APN sont HS

C'est bizarre, sur la mienne, je vire la coque, le filtre à air et le carbu est bien accessible. Et je l'ai fait un paquet de fois.

En meme temps Docteur vu le trou qu'il y a dans le pot on comprends qu'il ne te gene pas!!!

Question débile mais Sebio: Mini ou midi???

Ouais c'est clair, mon pot est un poil perçé... Mais mister scal devrait y remedier.

Pour le chassis de Sebio, je dirais mini.

Docteur a écrit:

Ouais c'est clair, mon pot est un poil perçé... Mais mister scal devrait y remedier.

Pour le chassis de Sebio, je dirais mini.

Je sais pas parce qu'il ressemble pas à ton réplica, et il a une grande traverse qui va jusqu'au bras oscilliant comme le midi que tu m'a montré hier...

Ouais, je sais mais d'un point de vue taille, il me semble comme la mienne.

Je verrais ça à bondoufle.

twitch_14 a écrit:

Question débile mais Sebio: Mini ou midi???

Euh je sais pas mais ce que je sais c'est que la place n'est pas grande autour du carbu de 21 et de son gros filtre.
voyez vous même ...

Vue de dessus


De dessous


d'ensemble


Plus qu'a attendre le carbu de 15 ... et le monter dimanche le cul parterre