Pocket Cross - modification moteur en cours

Bonjour,

Voila je vous présente mon pocket cross, rien de bien extraordinaire, c'est un pocket cross chinois.

Niveau modification, a part avoir changé le carbu par un carbu d'origine car il fuyait et un etrier de frein avant hs (il m'en faudrait un lol)

Les pneu cross me sorte par les yeux, car je roule que sur le goudron.
J'ai chercher des pneu slick mais je n'en ai pas trouver dans la taille 12,5x2,75.

Voila, place a la photo :


Xavier

Le slick n'existe pas !

Et malhereusement les roue de course ne passe pas !

Ta plus rien à faire appart laisser les crampons d'origine ou acheté une SM suspendu ou trouvé une rare dirt à pneu slick

Salut Xavier.
Si j'ai bien compris on devrais se croiser à Bondoufle de temps à autre.

Pneu slick sur une cross jamais entendu parler, je veux bien te croire que tu ai du mal à le trouver

Une jante de SM ne passe pas sur c'te pocket?


A bientot

Chavrou

Coucou,

Oui je vais venir a Bondoufle, j'ai pris le virus.

Et bien pour la jante de SM, c'est la meme que la pocket course ? Si oui il parait que cela ne passe pas car cela est trop gros.

Xav

Ah oui , sinon en recherchant dans le foum j'ai pu trouver des personnes qui parlait des slick pour cross, voila le lien :

http://www.pocketbike.fr/catalog/product_info.php?products_id=372

Mais d'apres l'annonce c'est du 12x2,75 et moi c'est du 12,5x2,75. Alors erreur de leur part pour la taille de la jante ? Je leur ai envoyer un mail. Je suis presser de recevoir la réponse.

Xav

Y'a du slick

Pour 0.5 point sa devrais pas poser probléme !

Trop content j'ai eu confirmation par email du vendeur, ça passe, je les commandes a la fin du mois.

Voila une petit mise à jour du pocket, car bon le flamming je trouvais pas ça bien.


Bon le sac c'est pour protéger car le moteur est ouvert pour quelque modification que tous le monde fait :
-usinage d'un 3e transfert et agrandissement des 2 d'origines et de la sortie d'échappement.
-carburateur dell orto de 15
-clapet fibre
-allegement volant magnétique

Vous avez une idée du gain ? 0,5 - 1 cv ?

Merci.
Xav

Un petit up, et voila j'ai bricoler un peu, et acheter quelque truc. D'autres arrives demain ou apres demain.

Voila le moteur est entierement démonté :



Une petit photo de la pocket (faut que j'enleve les traces du flamming)



Et pour la bête :

Le carburateur de 15 DELL ORTO.
Mes impressions : le cable d'accelérateur revient carrément mieux grace au gros ressort, les vis et l'ensemble est de qualité, je ne regrette pas par rapport au carburateur chinois. J'ai mis un gicleur de taille 72.

Seul reproche, il n'y a pas de réglage de hauteur d'aiguille comme le carburateur chinois.

Ce week je fais le 3e transfert, faut que sa tourne pour dimanche à bondoufle. ^^

Xav

Up,


voila le transfer a été fait, le tous remonté. ça ne tournait pas tres bien avec un gicleur de 72, j'ai alors mis un gicleur de 76 et c'est parfait.
La bougie est rouge brique.
J'ai également mis un fitre "sport" et la je viens de mettre une clavette d'avance pour l'allumage, avec des ressort d'embrayages. Et bien j'ai gagner en vitesse, je suis content.

Par contre, apres plus de 20h d'utilisation, la cage a aiguille du piston a rendu l'ame.

Donc redémontage, je vais agrandir et améliorer mon 3e transfer, et changé les segments. Faut dire j'avais plus que 5 bar de compressions ^^.

Xav

Bon bas le froid arrive, le pocket va etre en préparation pendant l'hiver.

Kit Big Bore V entre autre, et ça :


Xav

xmc_boss a écrit:

Bon bas le froid arrive, le pocket va etre en préparation pendant l'hiver.

Kit Big Bore V entre autre, et ça :


Xav

slt
tu a réusie a métre tes jante de route desu ?