Probleme haut regime

Voila j'ai un probleme que je n'arrive pas a resoudre sur mon mt4 pour qu'elle prenne des tour il me faut une descente et que je mette ma poignes de gaz a mi regime mais niveau acceleration elle marche tres bien j'ai deja changer ma bougie et regler mon allumage le probleme est toujours la. A haut regime des que j'accelere a fond elle cale aider moi s'i vous plait

sa vient pas de ton embrayage car il peut avoir un probleme ressort casser mal vissé non???

Moi je penses aussi à un embrayage mal réglé !

moi je diré plutot probléme de carburation tu peut pas callé avec un

embrayage regarde ta bougie et quelle couleur tu as peut etre

une prise d'air

tu es peut-être trop riche "en haut"....

Change ton gicleur principal mais attention tu dois descendre molo, par ex par 2....

Tu prends ton gicleur principal, tu prends note de sa taille(c marqué dessus..) et ensuite du vas en acheter 4 ou 5 en descendant la taille par 2....3 euros pièce normalement...
Si t as un 90 (par exemple) tu prends en 88,86,84,82,80 et tu les testes dans l'ordre du plus grand au plus petit...après tu pourras tjs faire par 1 mais pour le moment... faut déjà que tu puisses te rendre compte....

Mais attention, ce qu'il ne faut jamais faire: passer d' un 90 à un 80... car parfois les réglages sont infimes et tu pourrais te retrouver trop pauvre en haut dans les tours et serrer....

Mais pour l'embrayage ...... je vois pas comment ça peut te faire caler dans les tours,,,, ma foi....

t'as percé un trou dans ton bouchon d'essence ?

Juancoco a écrit:

tu es peut-être trop riche "en haut"....

Change ton gicleur principal mais attention tu dois descendre molo, par ex par 2....

Tu prends ton gicleur principal, tu prends note de sa taille(c marqué dessus..) et ensuite du vas en acheter 4 ou 5 en descendant la taille par 2....3 euros pièce normalement...
Si t as un 90 (par exemple) tu prends en 88,86,84,82,80 et tu les testes dans l'ordre du plus grand au plus petit...après tu pourras tjs faire par 1 mais pour le moment... faut déjà que tu puisses te rendre compte....

Mais attention, ce qu'il ne faut jamais faire: passer d' un 90 à un 80... car parfois les réglages sont infimes et tu pourrais te retrouver trop pauvre en haut dans les tours et serrer....

Mais pour l'embrayage ...... je vois pas comment ça peut te faire caler dans les tours,,,, ma foi....

Avec le carbu d'origine le gicleur qui est dessus va très bien ca sert à rien de le changer.
A mon avis tu as un problème de prise d'air quelque part.

Qu'est ce que tu entends par "régler l'allumage"?

Apparament mon allumage etait deserer mais je pense quand meme plus a la prise d'aire