[ELITE13] révision hivernale

BOn poncage ... La muscu du carossier Hihi frote frote

bon courage sebio , si sa t'interesse j'ai une adresse d'un magasin de bombes ou elles sont a environ 3 euro et de bonne qualité , a paris . car je graff ( plus trop maintenant ya la pok pok)

Ca sent la Montana tout ca...

J'me trompe ?

Effectivement, bombes pas chères et de très bonne qualité.

Et un grand choix de couleur.

Je veins de refaire ma peinture avec des montana, ça va nickel et l'odeur me rappelle les nuits froides à dénicher les plus beau supports.

je graff avec des montana

j ai peint ma pocket avec R.A.S. sa tient nickel

he non les gas moi je suis a la true color une vrai peinture car la montana c'est plus de la colle et des pigment mais c pas mal quand meme .
le magasin est a gare de l'est et s'appel generation 400ml il ya aussi du vernis et moi c'est avec sa que j'ai peint toutes mes pocket et sa resiste bien a l'essence dailleur j'i vais demain pour la grc ..

bon poncage sebio, pour moi je prend de la peinture auto,
le tout a petard c mieux comme mm.
mais je ne l'ai pas f sur la ma pok pok
j'ai f juste la base au petard et venie a la bombe.
la dm sera faite total au petard

alleez bon courage te demotive pas

Merci pour les infos les boys
Gare de l'est, je vais m'arreter jeter un oeil en rentrant de Normandie (si c'est ouvert le samedi).
Sinon pour la motive elle va revenir quand je vais voir tous vos résumés d'arsouilles ...

sebio a écrit:

Merci pour les infos les boys
Gare de l'est, je vais m'arreter jeter un oeil en rentrant de Normandie (si c'est ouvert le samedi).
Sinon pour la motive elle va revenir quand je vais voir tous vos résmés d'arsouilles ...

motive toi pour etre ds les arsouille c comme mme mieu dit etre que de regarder
allez bon courage

Petit HS: pour les bombes MONTANA il faut acheter un embout (skinny) ?

A mon avis un fat est plus approprié, le skinny c'est plus pour faire des détails.

Ok mais il n'est pas fournit avec la bombe?

Si tu as un embout classic fournit, qui va très bien d'ailleurs.

Ok je vient de voir les frais de port 20€ pour 2 bombe a cause du produit inflammable lol

yes il faut l'embout ( " cap") fournit avec ou alors un medium , surtout pas de fat cap c'est trop violent et sa te vide ta bombe en 2 2
, aller sebio au boulot !!!

Bon je ne suis pas passer voir pour les bombes (il était tard vendredi soir) mais Paris n'est pas très loin d'un coup de bécane ...

T'inquiète Karmann, j'ai pas l'intention de rester spectateur Donc LILITA va prendre des couleurs rapidement et si le noir est capricieux avec l'apprèt tant pis elle sera toute jaune !!! D'ailleur le jaune et le noir sont de même marque, alors pourquoi le noire s'écaille et pas le jaune ???
J'avais déjà eu un effet du même style avec le vernis qui frippait sur une couleur et pas sur une autre ??? Enfin, ça m'empêchera pas de rouler !

sebio,je ne sais pas ou tu t'est mis pour peindre mais avec les températures qu'il fait en ce moment il se peut que le probleme vienne de là ,non?
je dis ça ,je dis rien!

J'ai fait la peinture dans la chambre d'amis-bureau qui est encore en travaux bordel ... Et pour la peinture j'ai ouvert la fenêtre, et je l'ai laissé ouverte, pour l'odeur, le temps du séchage c'est peut-être ça ...

peut etre je sais pas?!
mais je sais que j'avais eu un probleme une fois avec un vernis qui virrait au mat
et c'etait le froid et aussi l'humidité

j'accroche sur un petit détail Sebio; ta moto n'est pas une Elite 13W mais bien une Elite 14WR. On voit très bien la différence au niveau du chassis et du guidon. C'est une Elite 14WR avec carrénages de Elite 13.

Bravo pour la déco 2 tons, c'est très original, dommage pour les réactions dans la peinture, ça m'est déjà arrivé aussi et je sais à quel point c'est décourageant de devoir tout recommencer.

mec pocket tu me surprends car sur la facture que ma donné le vendeur c'est bien marqué elite 13 W Rouge, cela voudrait dire que même le pro qui l'a vendu à l'ancien propriétaire n'est pas si pro que cela.
Tu me mets le doute ... Sur le site Blata france la 14 WR est à 1099 € alors que que la 13 W est à 1478 € et sur ma facture on est plus près du prix de l'élite 14 .

Peux-tu me donner plus de détails sur les différences (chassis et guidon) ?

En tout cas si c'est vrai merci pour l'info.

Je me suis mit dans le doute moi-même. J'ai fait un peu de recherche et je vois qu'il existe 2 types de chassis pour les Elite 13 donc c'est mon erreur. La différence des chassis se situe à l'arrière, principalement le bras qui remonte de la roue vers le siège n'est pas situé à la même place. Le WR est plus solide.

Si ta facture dit que c'Est un Elite 13W alors il y a forcément une erreur car ton chassis est soit un 13WR ou un 14. Ça ne peut pas être un 13W

Voici un comparatif, tu remarqueras que le chassis du elite 13wr ressemble beaucoup à celui du elite 14.

Elite 13 W

Elite 13 WR

Elite 14 WR

Merci pour le complément d'info
En effet mon chassis correspond plus à ceux de l'Elite 13 WR ou 14 WR mais comme elle est récente (fevrier 2007), Blata ne produit peut-être plus qu'un seul chassis ?

Enfin celà ne change pas grand chose vu qu'au niveau perfs moteur ils se ressemblent beaucoup.

tu as surement raison. Ici en Amérique du Nord on ne reçoit plus dutout d'Elite 13 depuis environ 2 ans. C'est surement pour ça que c'est la première fois que je vois un chassis de Elite 13WR.

Si je ne me trompe pas le moteur du WR doit avoir un vilo racing et un kit de piston plat, alors c'est tout à ton avantage.

hummm j'aime bien le carenage de la 14wr