mt4 ne tiens pas le ralenti

j'ai remonter mon moteur de mt4 car villebrequin casse et depuis elle ne tiens pas le ralenti pourtant elle demare bien et marche bien pouvez vous m'aider??

T'as essayer de le reréglé?

comment ca??

Monte le niveau du ralenti en serrant la vis de ralenti du carbu
Puis quand elle est chaud redescend au bon niveau

Si c'est pas çà regarde au niveau de l'allumage (soit bobine, soit bougie)

la vis de ralenti est a fond!!! mais tu peux me donner plus de details pour la bobine et la bougie stp

essaye dans un premier temps de changer ta bougie puis si c pas çà de changer ta bobine ou sinon peut etre que cela vient du filtre a essence quii est encrasssé

le filtre a essence?!?!?!ca y joue sur le ralenti

est ce que tu crois que si la bobine est trop loin du volant magnetique ca peut jouer sur le ralenti??

La bobine doit etre a moin d'un mm du volant magnétique
Pour résoudre ton problème il faut tester une seul chose a la fois:
commence par ta bougie: change à pour voir si c la bougie qui est pas naze
si c pas la bougie faut demandé a un de tes potes qui te prete sa bobine pour voir si le prob vient de là
apres reflexion je pense pas que le prob ne vient pas veritablement du filtre mais peut etre d'un manque de prise d'air (devisse le bouchon du reservoir)


apres si tu di que ta demonter le moteur (est ce que ta changer tes joint de carter car le prob peux aussi venir d'une prise d'air)

benh oui j'ai tout remis a neuf villebrequin roulements joint de carter joint de cilyndre etc mais mon filtre a essence est fissure puis y'a une toute petite fuite d'essence du filtre pense tu que ca peut etre ca??

ptitiph a écrit:

benh oui j'ai tout remis a neuf villebrequin roulements joint de carter joint de cilyndre etc mais mon filtre a essence est fissure puis y'a une toute petite fuite d'essence du filtre pense tu que ca peut etre ca??

Nan sa ne peut pas venir de celà

ba alors tu pense a quoi toi totozorz??

Bah pour moi sa ne peut venir que de ta vis de ralenti

Sa se règle pas a l'arache sa

Il faut allé petit a petit , tout doucement

pour trouver la meilleur position

ouai c'est ce que j'ai fais et meme a fond ca ne marche pa!!

bizarre, bizarre, ......

Je vai réfléchir a une autre solution

sympa merci

oui moi ossi ma pocket tourne nickel et un moment jaccelere moin fore et beuu ou alrse elle cale direct

guigui22190 a écrit:

oui moi ossi ma pocket tourne nickel et un moment jaccelere moin fore et beuu ou alrse elle cale direct

c'est t'as un carbu d'origine ca peut etre ton gicleur qui est bouché