cornet

Je vais faire ça de suite car je part faire de la pocket!Si elle démarre.

sayer j'ai fait mes 4 trous chaud chaud!elle broute quand je me lance de 0 a 5km/het quand je decelaire et reactelaire.que dis je faire????

pas de garde boue sur les durt et j'habite en bretagne donc je vais pas percer finallement

svp repondera ma question.merci car je roule cette apremidi.bonne matiné lol

Mois j'ai du racheter un filtre a air d'origine car il y avais trop d'air!Pourtant les trous n'étais pas gros!

si pour la vitesse sa marche mieu pour moi je les fait et et la pocket arriver vieux a prendre ses tours voila
ciao

slt a tous!!y a t-il vrement un risque a percer le filtre a air ou pas??niveau moteur??merci d'avance!!

slt , moi je pense que le moteur respire mieu et quil prend mieux ses tours, mais bon faut pas exagerer sur le filte puis faut qd meme respercter un peu deux trois regles, car se que tu aspire tu l envois auy moteur

tu pense que si je fait 2 trous y aurapas de probleme??

change de carbu si tu veut ressentir quelque chose au niveau de l' admission, parce que 3 trous ca va rien changer

Non sa va trop rien faire si tu fait 2 ou 3 trou tu risque rien, mais perce pas trop gros.

moi g 2 pocket une avec cornet et l'autre sans je vais interchanger les 2 filtre a air donc aije besoin de regler les clips dans le carbu

Oui

Flo

si vous faites de gros trous , vous changez le gicleur principal et vous augmentez de quelque points.Et si voulez encore plus , il faut par la suite charger le carbu pour un plus gros

On parle du carbu d'origine, qui se règle par un clip

Flo

bonjours a tous !! je suis nouveau dans se forum et j'ai commencé a lire et a appliquer les conseils sur la mécanik de chaquin et je peus vous dire que en percant mes 3 trous dans la boite a air ma pocket a une meilleure accelération ! et je sent quel monte mieu dans les tours ..donc voila si sa peut servir pour certains ...( mais par contre il a fallu un petit réglage o niveau de l'arrivée d'essence mé rien de tro méchant ) !

Je suis pas très bon en mécanique, comment on règle le carburateur après avoir fait les trous dans le boitier noir ?

c'est quoi les reglages que ta du faire au niveau de l'essence??

Ben surement augmenter l'arriver d'essence donc baisser le clips d'un cran pour envoyé plus d'essence au moteur !
Déja tu regarde ta bougie , si elle est tres clair ou blanche il faut vite baissé le clips , si elle est noir mouillé tu laisse comme ca ou tu peut monté pour diminuer l'essence et si elle est maron brique ben c'est niquel

Si tu c'est pas pour le clips , voila un tuto
https://pocketb.motards.net/viewtopic.forum?t=1026

voila

Doc a écrit:

Oui & Non

°Démonte ton filtre a air noir.
° Enleve le filtre
° Perce 3 / 4 fois le plastique entre les piquets du filtre (Perce d'un Diametre d'une piéce de 5 Centimes €)
Remonte & voila ta pocket respire Mieux, plus besoins de cornet

euh doc excuse moi mais a tu deja vu une piece de 5 centimes deuro parce que sa fait de gros trous

Merci j'ai vu comment règler la richesse, là je viens d'acheter une nouvelle bougie (NGK BR8HS), il faut que je change la bougie, puis que je fasse des essais et enfin regarder la couleur de celle-ci ? ou regarder directement la couleur de la bougie d'origine ?
@+