info sur modification moteur dirt

salut je suis nouveau sur ce forum
je me presente , je suis quebequois et j'ai 31 ans.
je fais du pocket depuis un ans ,l'idee m'est venu
de modifier mon moteur donc j'ai acheter a plusieur
place differente, des pieces comme:

-un kit big bore 53cc (piston 44mm perce sur l'entree d'essence et le cylindre a une rainure au centre)
-clapet au carbone
-filtre a air conique style k/n
-carbu d'origine avec gicleur 0.72mm (aiguille ajuster a la 2ieme position)
-antiparasite ngk avec resistance de 5kohms
-bougie ngk bpm7y
-kit de gasket
-vilebrequin avec bielle 10mm
-roulement skf et joint etancheite pour le moteur.
-embrayage avec ressort plus dure.

voici les chose que je n'ai pas fait encore
-modification du carter et du nouveau cylindre
-pot d'echappement stock
-carbu d'origine mais avec gicleur modifier
-je n'ai rien aleger (embrayage et volant magnetique)

es'ce que les pieces que j'ai acheter et sans les modification
feront un bon kit de depart ?
ou bien qu'il faut que je change de carbu , pot d'echappement ,modifier le carter ?

il fodrai deja que tu commence par changer ton pot, sinon ton pot d'origine va te faire perdre les perf de ton kit

quelqu'un aurait une bonne idee de quel pot je doit m'acheter
voici mes 2 dirt

lis les sujets sur les pots et tu devrai trouver des reponses a ta question

désolé un oubli:
https://pocketb.motards.net/viewforum.forum?f=42

une idee m'es venu
j'ai acces a une multitude de machinerie
poste a souder TIG, MIG ,tour , fraiseuse ,plieuse ,cintreuse
donc je peux me debrouiller pour la modif.

j'ai copier coller le pot ninja sur mon dirt ,juste pour me donner l'idee.


et aussi de me baser sur un echappement dun cross honda cr80 1984
vu que c'est un 2 temps,le refaire plus petit pourrait peut-etre fonctionner


ou cette idee la , il faudrait souder 2 pot ensemble



que pensez-vous de ces idees ?

en faisant sa bien sa devrait marcher

la quel des 3 , moi jaime bien la 3 ieme deux pot ensemble et ca serait facile

jai trouver quelque chose de beau aussi


pourquoi le resonateur (peut-etre pas le bon mot )est toujours au plus loin?

tu pourrai essayer de refaire le pot de cr80 et l'adapter a ta pocket
voila mais je ne sais pas se que sa donnera

en fouillant un peu,j'ai trouver ca,
ca passe sous la dirt ,et j'aurais juste a modifier ma suspension


c'est tu une bonne idee

comment veut tu modifier ta suspension?

comme cela l'idee vien d'un autre site
le gars a utiliser une pipe IP2 et a installer un amortisseur de supermotard
et c'est bien un chassie de dirt

beau boulot sur ta pocket !!!
elle doit marcher fort avec sa !!!
a+

les 2 photos du haut ne sont pas les miennes (desole de ne pas l'avoir mentionne)
j'attend encore ma pipe ,maintenent je sais qu'on peux
mettre quasiment n'importe quel pipe

qui vend des amorto de supermotard (je suis du quebec et j'en trouve pas)

maintenant y te reste plus qu'a trouver un amorto de SM est le tour est joué
bonne bricole

j'ai defais ces 2 amorto sur des bicyclette de montagne
je crois que ca va bien fonctionner

j'espere pour toi

j'ai fini mon projet et c'est super , la dirt va tres bien..

salut!c'est quoi ce pot ?moi j'ai un pocket cross avec un pot ninja et ça marche trés trés bien.c'est vrai qu'il est un peu cher mais tu prend pas mal de patate avec jte mets une ou de photo de mon matos.J'aimerai bien moi aussi adapté un petit amortos(style supermot)mais je n'ai pas de poste a soudé.ça me permettrai de mettre un autre pot.J'ai inversé la pate de la plume et je trouve que ça donne pas trop mal(sur les conseil d'un gars).Je te met quelques photos pour te donner une idée(+ celle de mon moteur 4transferts carters polis transf ajustés et un peu elargi.les 2 petite transferts j'ai fait juste que les polir.etat de surface à chi..les trasfer principaux etaient nikels et l'echappement etait un peu fait a l'arache.(kit chinois neuf acheté chez hkmotos avec le vilo masse pleine 75 livres il me semble ,pas plus.

super nikko81