MT3, impossible de faire des modifs moteur

Salut à tous,

Je possède un MT3 (cadre MT4 et moteur MT2) et j'étais motivé pour investir dedans afin d'avoir un minimum de reprise et accélération sans pour autant passer à la liquide.

Bref, en me rendant chez un spécialiste très sympa d'ailleurs (BRX pour ne pas les nommer), nous nous sommes rendus compte qu'il était impossible d'adapter un pot (en tous cas IXIL, Ninja, Viper) à cause du cadre....

De plus, impossibilité de mettre un plus gros carbu tjs à cause du cadre donc sans carbu, pas de kit....

Voilà je suis un peu dégouté, est-ce que certains rencontrent le même pb?
N'y aurait il pas des astuces pour monter ces pièces (à part changement du cadre lol)?

Enfin, si il s'avère que je ne peux pas monter ces pièces, avez vous des suggestions pour que je gagne en patate (genre couronne, clapets avec carbu d'origine, cloche d'embrayage allégée ou Zocchi, allègement volant etc...)

Merci d'avance pour vos réponses et àbientôt....

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pour essayer j' avais installer le kit sur une de met pocket qui est d' origine et je te garantis que tu n' a pas besoin de carbu d' ailleur je n' en possede meme pas sur la bhm

Fonky32 a écrit:

pour essayer j' avais installer le kit sur une de met pocket qui est d' origine et je te garantis que tu n' a pas besoin de carbu d' ailleur je n' en possede meme pas sur la bhm

Ah, le carbu n'est pas nécessaire?

Si je ne peux qu'y gagner avec un kit, je ferai alors la modif, merci de ton conseil.

sinon d'autres remarques?

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Comment sa se fait que le ninja ne passe pas? pourtant il passe sur MT2 et Sm, les pot des MT4 sont beaucoup plsu gros et ils passent, et vue que c'est le même cadre je voit pas comment sa ne pourrais pas passer!

Si c'est un probleme pour le mettre il faut enlever le moteur! T'auras plsu de place pour le mettre!

Il y a une barre du cadre qui gêne,je vous ferais de photos à l'occase mais on a essayé le ninja et ca passe pas... faudrait faire une modif mais ce n'est pas trop le pot mon probleme puisque celui que j'ai n'est pas si mal .

Le problème est surtout au niveau du carbu...

Personne ne rencontre ce pb avec sa MT3 (même si y'apas bcp de MT3)?? Ou tout le monde la laisse d'origine?

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Sa depent peut etre des MT3! Par exemple moi j'ai une barre sur ma Sm juste derriere le carbu qui fait que je ne peut pas mettre un carbu de 15 ...

Effectivement il nous faudrais des photos

Misterdiablo a écrit:

Sa depent peut etre des MT3! Par exemple moi j'ai une barre sur ma Sm juste derriere le carbu qui fait que je ne peut pas mettre un carbu de 15 ...

Effectivement il nous faudrais des photos

C'est exactement ca oui...
Je récupère mon numérique et je vous passe les photos...

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pour ceux qui ont des SM avec deux amortos et qui disent que le carbu 15 passe pas c'est faux il passe juste

Ba moi mon filtre a air est collé a la barre! J'ai aucune marge ! Fin peut -être 1mm !

y a une solution ............faut couper la barre
Ensuite suffit de rafaire une chape pour le cadre mais ca libere l'espace occupé par cette barre..............Enfin c'est a réfléchir mais bon.....
Et j'attend de voir les photos de ce qui te gène

mes le pot de mt3 est deja aps mal sauf le coude,tu t'en fait un toi meme est le tour est jouer

ou tu mes un de mt4

martinnz a écrit:

mes le pot de mt3 est deja aps mal sauf le coude,tu t'en fait un toi meme est le tour est jouer

ou tu mes un de mt4

Ouais pour le pot je suisd'accord mais pour kit + carbu je suis fait non?

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Mais non tu peut mettre un kit ...

Ou tu revend ta pocket et tu en rachete une autre ...

si tu mets un vrai delhorto de 15 avec le filtre à air tout plat fournis d'origine avec, et une pipe d'admission bien courte (genre la pipe zocchi en alu pour carbu sha15, dans le style j'ai dis, aussi non, ça va te coupter un os!!) je vois pas pourquoi y aurait un probleme.... et pour le pot, tu peux mettre un coude de pot d'mt4 2ème génération en le modifiant, et t'aura un bon coude, sur un +/- bon pot, donc ça devrait le faire.... le kit, rien ne t'empeche de le mettre.... en gros, je vois pas ou est le probleme, surtout que pour avoir de la reprise, t'es mieux de d'abord te pencher sur la question "embrayage"...

kawakx a écrit:

si tu mets un vrai delhorto de 15 avec le filtre à air tout plat fournis d'origine avec, et une pipe d'admission bien courte (genre la pipe zocchi en alu pour carbu sha15, dans le style j'ai dis, aussi non, ça va te coupter un os!!) je vois pas pourquoi y aurait un probleme.... et pour le pot, tu peux mettre un coude de pot d'mt4 2ème génération en le modifiant, et t'aura un bon coude, sur un +/- bon pot, donc ça devrait le faire.... le kit, rien ne t'empeche de le mettre.... en gros, je vois pas ou est le probleme, surtout que pour avoir de la reprise, t'es mieux de d'abord te pencher sur la question "embrayage"...

Merci pour tes conseils que je vais tenter de suivre... Je vous tient au jus


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