Power MT4 ne demarre pas...

Salut a tous!

Apres bcp de temps et de reflexion, je me lance car je n'y arrive plus !

Alors j'ai fais une belle petite prepa sur ma machine!
Agrandisement transfert et alignement avec le cylindre qui lui aussi a été preparer!
dome zocchi avec squich de 0.5
stuffer,spacer 10mm,clapet carbone et carbu de 19 phbg avec un gicleur de 105
filtre doopler!
bougie BR8ES

Le remontage de mon bloc c'est super bien passer!
Aucun souci !
Apres donc lors de ma premiere tentative de demarage et bien RIEN! NADA!

j'ai une bougie neuve, de l'allumage, mais apres avoir tiré comme un fou avec plusieur reglages de vis de ralentit et en accelerent plus ou moin je m'apersoit que la bougie est tjs aussi seche!
le carbu est tout propre et tout est bien monté!
mais mon moteur n'aspire pas ou quoi ?

est-ce que j'ai trop d'air ???? ma vis de richesse est de presque 2 tours !
j'ai tester de 1/30 , 1/45 et 2 tour !

alors quand pensez vous ?

Est-ce que tu as laissé le starter?
Sur la mienne depuis que j'ai changé de carbu par un 19 il faut que je démarre sans le starter car sinon je n'arrive pas à démarrer.

Sinon si ca démarre toujours pas tu peux essayer de mettre un peu de mélange par le puit de bougie pour amorcer.

Est-ce que le petit trou sur le bouchon du reservoir est fait?
Est-ce qu'il y a de l'essence dans la cuve du carbu?

Pour la vis d'air régle la à 2 tours et demi pour commencer et puis après tu ressères tout doucement jusqu'à trouver le bon réglage sans trop visser quand même.

Cruz a écrit:

Est-ce que tu as laissé le starter?
Sur la mienne depuis que j'ai changé de carbu par un 19 il faut que je démarre sans le starter car sinon je n'arrive pas à démarrer.

Sinon si ca démarre toujours pas tu peux essayer de mettre un peu de mélange par le puit de bougie pour amorcer.

Est-ce que le petit trou sur le bouchon du reservoir est fait?
Est-ce qu'il y a de l'essence dans la cuve du carbu?

Pour la vis d'air régle la à 2 tours et demi pour commencer et puis après tu ressères tout doucement jusqu'à trouver le bon réglage sans trop visser quand même.

Alors je n'utilise pas de starter! pour metre de l'essence par la bougie oui j'ai tester ca pete un coup et apres plus rien et en plus losque j'en ai mis l'essence est partit a l'echapement il y en avais apres dans le coude!
apres le carbu est plein d'esenc ec'est bon et pour mon reservoir je n'ai jamais eu de souci avec ! il y a deja le petit trou e!

je ne comprend plus !

j'avais la mème chose la semaine derrière

j'ai tout revu

demontage carbu 19 complet verification des clapets ...

et rien trouvé demarage avec ou sans starter

resultat après 1h30 de meca sur le parking et en faite j'ai rien trouvé mais comme par magie sa marche

donc moi mème je saurai pas de quoi sa aurai pu venir

j'avais de l'allumage etincel essence carbu tout quoi et sa marché pas

Et tes clapets, ils sont ok?
Le gicleur est peut être bouché?


Si l'essence arrive bien au carbu il faut voir entre le bas moteur et le carbu. Je suis sur que c'est pas grand chose. Essaye de redémonter pour voir si il n'y a aucun problème.

BMSpower ! alors d'un coup a force de tenter de lancer ca a demarrer???

tu n'avais rien touché? c'est zarbi!!

et est ce que c'est possible que si j'ai trop d'air qui arrive je ne puise pas demarer?
dans ce cas si je bouche un peu l'air cela devrais marcher ?

sinon mes clapet bouge bien et sont tres propre!

oui d'un coup après avoir tout demonté sa a marché

je pense pas que tu prennes trop d'air ta vu mon cornet que j'ai dessus aussi

mème moi j'ai rien compris et d'un coup paf sa demarre

Alors cette apres midi je suis retourné tester ma machine et tenté de la faire demarer!

et bien RIEN tjs RIEN!

alors j'ai une belle etincelles, carbu propre et bien monter !

avec ou ens le starter elle demarre pas ! elle a tendence a demarer une fois sur 10 avec le starter quand meme!

pour la faire demarer j'ai mis du melanges directement dans le cylindre et la elle a demaré! je tente de reglé le ralentit et la richesse mais le moteur prend des tours et ne s'arrete plus ! il s'emballe grave !

apres il tournait un peu mieu mais instable !
il a calé et apres tjs impossible de demarer!
j'ai meme peter la corde du lanceur a force et je me suis fait des empoules au doigts a force de tenter le demarage comme un boeuf!

si je ne mets pas de melanges direct dans le moteur impossible a lancé! alors j'ai tout reverifier ! carbu boite a clapet et tout est nickel

j'ai l'impresion que le moteur n'arrive pas a aspirer l'essence!lorsque je tire sur le lanceur meme 100 fois la bougie n'est meme pas humide ou grasse !

je ne comprend plus rien !

HELP PLEASE!!!!!!!!!!!

cherche plus
TA SERRER

impossible je n'est meme jamais rouler c'est un cylindre neuf preparer que je vien de finir!
il est nickel !
tout tourne bien ! segment neuf et squich de 0.5

t'as éssayé sans le spacer 10mm ???
si non, essaye parce que ton problème a l'air de venir d'un manque évident d'essence (sur les modèles réduit il se passe la même chose quand l'essence a du mal a arivé, montéee en régime incontrolée etc..) de la a dir que ca vien du spacer c impossible a dire tant que ta pas éssayé sans mais 10mm c bocou donc essaye sans on verra..

faut que j'essaie mais cela m'etonne bcp !
a llez d'autres ideés les gars???

compliquer ton affaire essaie sans le spacer sa peut etre une solution ou peut etre bien a tu une prise d'air quelque part qui ferait que ton moteur semballerait tout seul mais sa devrait pas l'empécher de démarer bizard bizard essaie si tu peut avec une autre bobine d'allumage elle peut etre morte tout t'en fesant encore des étincelles jai connu

tu as mis de l'essence dans le reservoir
tu as deja essayer avec le caru d'origine pour voir si c'est pas le 19 ki merde?

les durites sont pas boucher ??
il y a une depression pour la sortie d essence du reservoir ??
sinon je dirai que c'est t'as prepa qui a merder

tu a peut etre une prise d'air

moi j'ai la meme chose que toi sur ma mt2 elle prend des tours a fond et puis j'acelere un peti coup et elle monte dans les tours a fond et je la demare que avec de l'essence dans le cylindre

et apres j'ai remarquer que j'ai une prise d'aire sur ma boite a clapet ip2

oui et bien la j'ai pas eu le temps de la redemarrer! je suis en vacances tres tres loin de la metropole! alors je verré en septembre!
merci pour vos conseils ou astuces!
bye

moi c'est exactement la meme chose ( dsl de squater ton topic power ) mais j'ai l'etincelle , de lessence et elle demare pô.....

On a changer lallumage et on va dire quelle se lance un peux plus , mais je pense que le probléme vien du faite que l'etincelle ne se fait pas au bon moment Donc il faud que je regle sa , moi aussi

Alor moi pour ma part c'est reparé!!! c'était la clavette qui avait sotté de son encoche , alor verifie bien