choix radiateur MT4

bonjour tout le monde

je possède une MT4 et dessus j'ai le radiateur alu mais je trouve qu'elle chauffe beaucoup.
J'ai etendu dire que le radiateur en cuivre noir est mieux donc je voulais savoir si sa vos le coup de changer mon radiateur alu.

mreci de vos reponses

moi perso je n'échangerai pas mon radiateur alu pour un modèle noir , beaucoup de personne fond l'inverse car ils ont beaucoup de problème de fuite, de plus le radiateur en alu est monté sur des machines plus puissantes donc qui chauffe plus et aucun soucis,
a tu fais ces modifs pour moins chauffer , attention toutefois au branchement des durites car sur le tuto ce n'est pas tout les radiateurs qui se branchent comme ça , car entre la durite d'arrivé en haut a gauche et la durites de retour en bas a droite il y a une rondelle qui oblige le liquide a traversé tout le radiateur , donc pas besoin de suivre le tuto
https://pocketb.motards.net/viewtopic.forum?t=1748

ok merci pour ta reponse mais moi quand j'ai ressu ma MT4 le branchement des durites étaient faite comme sur le tuto mais sinon je n'ai rien fait de se qu'il dise sur le tuto.parcontre j'ai récupe un radiateur noir et je vais tourner avec se soir pour voir si ma pocket chauffe moins avec le noir.


a+

en fait je crois qu'il faut voir le problème d'une autre façon, pour moi ce n'est pas ton radiateur qui refroidi mal , mais ton moteur qui chauffe trop, en gros si tu as un piston 2 segments, les trous de passage de liquide dans le cylindre a moitié percés, le bouchon de liquide de refroidissement qui fuit comme un panier, etc.. tu pourra monter un gros radiateur cela finira par ne plus chauffer mais le soucis c'est que c'est que tes pièces moteur seront toujours d'un très mauvais rendement

oui faut que je vois pour faire se qu'il dise dans le tuto,la bidouille et la mécanique sa me dérange pas mais je suis pas sur que se soit trés efficace.

merci de tes reponses

c'est clair, vois plutot su coté du moteur, et au pire, je pense pas que le changement de radiateur change grand chose a ton problemen de temperature... mais il existe des petits radiateurs additionnels au pire

c'est clair plutot que de + refroidir essai de - chauffer ça ne sera que benefique meme pour le moteur!