serrage ou prés-serage??

voila , j'ai vu plusieur topik sur le serrage mais moi contrairement aux autre , mon lanceur n'est pas bloqué , au contrair je peux le tiré mais j'ai plus aucune compression .

Hier aprés avoir fini mon 3em plein , je fait une sorti avec mes potes , et la j'ai senti que la pock etait differente quand j'acceleré , elle ralentissé ect.... puis elle c'est arreté net est-ce un serrage ou quoi?? depuis impossible de la demaré

peu etre ton segment qui a rendu l'ame.

un deculassage s'impose pour voir.

si tu na plus de compression cé k'il y a un probleme de segmentation donc pour moi tu a serré

pour serrer c'est pas forcement le lanceur qui ce bloque je sait pas qui a inventé sa j'ai fait 2 serrage et le lanceur etait pas bloquer il y avait juste plus de compression !!!

es ce ke tu utilise un bloc piston pour demonter ton embrayage et si c est le cas esce un fait maison!!!car moi sa m es deja arriver et en faite au fur et a mesure que je lutilisai sa fesai un petit trou dans le piston et du coup un jour ou elle chauffe plus que le moyenne et bien sa pete ta plus de compression tu as alors en demontant un trou gros comme une vis dans ton piston...voila tien nous au jus...

il se peut surement ke t'et segment soi coller au piston
ou alor ta un trou dedan
en tout cas t'et male baré car serrage ou pré serrage
ça revient au mème faut changer des pièces
après ta plus ou moins de chance
soit tu peut changer juste les segments ou alors le piston complet
et le plus pire t'auras cyindre piston complet a changer

ça m'ai arrivé récemment ma cage a aiguille de bielle a cassée et c'est remonté par les transfert et ça a touché que le piston heureusement.

tu m etonne tu as de la chance moi je me rappel que en mob j avais un kit 50 polini dans le temps et j ai serrer car l un des 2 circlips qui tien le piston sur la bielle a lacher et est remonter resultat tous le haut moteur a changer...

je viens d'aller chez lui pour lui démonté le haut moteur, et il a bien serrer mais le plus fou da,s tous sa c'est que la cage a aiguille est complètement éclaté donc je voulais savoir pourquoi elle a pété ???


et si il fallait mieux démonté le bas moteur pour tous nétoyé (moi je pense qu'il faut absolument le faire)


a+++++++++++

tu parle de la cage a aiguille du piston ?

ouais

est ce que vous auriez la references exacte de la cage a aiguille du piston/biele?

merci a vous!

quand on voit une cage a aiguille d'origine (ci cela en était une d'origine) , on a pas de mal a comprendre quelle ne va pas durer longtemps, perso je suis allez avec le modèle chez un vendeur de roulement et celle qu'il m'a vendu n'a rien a voir c'est du solide skf, sinon celle de booster sont les mêmes mais il vaut mieux y aller avec le modèle c'est plus sur

va falouar demonter voire si ton silindre et ton piston nes pas abimer !!

pigeat a écrit:

va falouar demonter voire si ton silindre et ton piston nes pas abimer !!

té encore a coté de la plaque pigeat il a déja demonter sont moteur regarde un peut plus haut

oui les cage a aiguille d'origine sont vraiment de la merde excuser moi de l'expression mais il n'y a pas d'autre mots.

A changer au premier démontage.

ouais tu peux démonter ton bas moteur
car des fois ya des petit bout ki se coinçe au fond
mais ça devait faire du bruit avant k'elle casse.

weshwesh a écrit:

pigeat a écrit:

va falouar demonter voire si ton silindre et ton piston nes pas abimer !!

té encore a coté de la plaque pigeat il a déja demonter sont moteur regarde un peut plus haut

Il est (les 3/4 de ses messages) à côté de la plaque

moi je vait finir mon rodage puis me prendre une cage a aiguille renforcer !!

yanisproto a écrit:

moi je vait finir mon rodage puis me prendre une cage a aiguille renforcer !!

C'est chiant à changer un cage a aiguille???

non c'est pas compliqué a partir du moment ou tu as déposé ton cylindre , tu enlève un clips de piston et tu change la cage a aiguille , conseil remonte un clips neuf des fois on les abime en les enlevants et si tu remet le même abimé il y a des chances pour qu'il saute et là ça fais du mal

en faite j'ai serré mais je ne sais pas pourkoi le mec qui me la vendu va m'envoyé un autre bloc moteur gratis. Puis le compte me prendre un pot zocchi , un dome haute compression puis des clapet carbonne. voila

kev269 a écrit:

en faite j'ai serré mais je ne sais pas pourkoi le mec qui me la vendu va m'envoyé un autre bloc moteur gratis. Puis le compte me prendre un pot zocchi , un dome haute compression puis des clapet carbonne. voila

et tu vend ton pot d origine ou pas !!!merci..

ah tu lui en veut a ton pot cest incroyable!