Proposition De Mes Services ;) Prepa Moteurs, Roulements...

J'attends le retour du moteur avec impatience!

Là-dessus, j monte mon SHA 15 et mon Ninja que je viens de recevoir, je crois que çà risque fort de bien tourné!

si c'est fini sur les photos

toitoine a écrit:

lefuretquicourtvite a écrit:

sur les tiens tu a meme fait des chanfreins carrement, ty perd en precompression là, chacun sa methode

ou les chanfrin et j'ai pas perdu en compréssion j'en et plus que avant

ta pas compris je ne parle pas de compression mais de precompression(celle qu'il y a dans les carters quand ton piston est en phase detente debut admission, cette pression te sert a faire monter le melange au dessu du piston plus cette pression est forte et plus le melange ira vite au dessus du piston, tu suit, faudrait peut etre savoir le fonctionnement d'un moteur ou du moins avoir qq principe avant de ce lancer dans les prepa ), si tu ne modifie pas par abaissement l'ensemble culasse /cylindre ou que tu ne met pas de bougie a culot long, je ne voit pas comment tu fait pour avoir plus de compression

tiens tu voit ca fait meme peur a contiman mais heuresement pour yanickt ca va cquand emem marcher

Contiman a écrit:

si c'est fini sur les photos

non j'ai affiné et nétoyé apres... perso tu critiques mais bon tout les gars que j'ai prepa sont tres contents et moi au moin je mes des photos de mes prepas et je viens pas cassé tes posts enfin bon si sa te fais plaisir moi du moment que yanickt est content et qu'il se fait plaisir les critiques des autres je m'en fou je sais se que mes prepas vallent elle ne sont pas parfaite personne ne l'est mais fonctionne bien et permettent de tres bien s'amuser se que recherche la plupart des pocketistes...

sur ce bonne soirée

PS: lefuretquicourtvite j'ai pas trop compris ta derniere reponse parce que c'est moi qui est prepa le moteur et tu reponds à toitoine enfin bon

je ne te critique pas pour te cassé comme tu dit, mais pour imformer, et des conneries t'inquiete j'en est fait aussi, qui n'en a pas fait

je ne dit pas que tu a fait n'importe quoi aussi, je faisais juste un commentaire sur le fait que la compression est augmenté post de totoine

lefuretquicourtvite a écrit:

je ne te critique pas pour te cassé comme tu dit, mais pour t'imformer, et des conneries t'inquiete j'en est fait aussi, qui n'en a pas fait

pour les critiques je m'adressais à contiman toi tu à fais une reponse positive tout en apportant des idées sur se qui aurai pu etre amélioré et c'est bien justement on à toujours quelque chose à apprendre

et se qui faut voir c'est que j'ai fais à yanickt un moteur selon se qui me demandais un rapport entre accel et pointe et vu qu'il avait déja clavette de décalage , pot , carbu etc... il privélégié l'accel donc j'ai pas fais le 3eme transfert pour sa sinon je l'aurai fais s'il voulais un moteur un peu plus accé sur les haut régime

je pense quand meme en parlant que du 3e transfert qu'il apporte a tous niveaux, a tous regime

j'ai le droit de critiquer, sans vouloir te casser toi ou personne d'autre
c'est sur que tant que le client est content

il faut enlever la ligne ou pas ??

Pour infos je prepare actuellement deux moteurs pour frufru et son frere photos bientot normalement.

Et avec frufru on a un petit projet qui vous sera dévoilé si sa prend forme

++

Voila les photos du moteur à frufru dsl certaine photos rendent tres males :


































++

a ce que je vois tu a enlever la ligne

alors il faut le faire ou pas car la j'y comprend plus rien yen a qui disent oui et d'autre non

sa aporte quoi ??


merci de ta reponse

martinnz a écrit:

a ce que je vois tu a enlever la ligne

alors il faut le faire ou pas car la j'y comprend plus rien yen a qui disent oui et d'autre non

sa aporte quoi ??


merci de ta reponse

j'ai pas enlever j'ai refait la pente c'est pas complement plat mon carter

donc tu ne la pas enlever tu la aplatit

si on l'enleve completement il se passe quoi ?

martinnz a écrit:

donc tu ne la pas enlever tu la aplatit

si on l'enleve completement il se passe quoi ?

non je l'ai pas aplati au lieu que sa fasse une marche sa fais une pente.


et tu poura pas l'enlever completement vu que cette partie du carter et plus basse que les autres donc a moin de limer 1mm completement le carter surtout que bon c'est pas top fais simplement une pente douce

Si ta des question passe par MP plutot que sur le post car sa n'est pas le but du sujet

Simpa tes services tu fait du bon travail sinon tu habite ou pzrce que j'aimerai bien te confier mon moteur.

Il habite a nimes, c'est marqué sous son avatar !!

Tu peux y allé en fermant les yeux, personne très sérieuse et hyper sympa,il m'a fait 2 prépa complète de moteur en 1 semaine. Je devrais les recevoir en début de semaine !!

Et a mon avis sa envoyer la gouache

ok merci pour tes info et la prochaine foi mp

a+

Blaster1009 a écrit:

Simpa tes services tu fait du bon travail sinon tu habite ou pzrce que j'aimerai bien te confier mon moteur.

J'habite un petit village pres de Nîmes dans le gard (30) si tu veux ne prepa pas de problemes, la je viens de finir les deux moteurs de frufru lundi on m'en envoi un nouveau que j'aurai mercredi et apres j'ai rien de prevu donc dans une semaine j'aurai de la place

frufru bis a écrit:

Il habite a nimes, c'est marqué sous son avatar !!

Tu peux y allé en fermant les yeux, personne très sérieuse et hyper sympa,il m'a fait 2 prépa complète de moteur en 1 semaine. Je devrais les recevoir en début de semaine !!

Et a mon avis sa envoyer la gouache

Merci beaucoup mec c'est simpas

martinnz a écrit:

ok merci pour tes info et la prochaine foi mp

a+

Pas de problemes merci de ta comprehension

fl046 a écrit:

martinnz a écrit:

donc tu ne la pas enlever tu la aplatit

si on l'enleve completement il se passe quoi ?

non je l'ai pas aplati au lieu que sa fasse une marche sa fais une pente.


et tu poura pas l'enlever completement vu que cette partie du carter et plus basse que les autres donc a moin de limer 1mm completement le carter surtout que bon c'est pas top fais simplement une pente douce

Si ta des question passe par MP plutot que sur le post car sa n'est pas le but du sujet

ou tu peux recharger la partie basse au tig ou a l'epoxi sinon!

tu veut dire quoi par la contiman ??

J'ai pas de post tig mais l'epoxy c'est pas mal aussi j'avais deja testé al j'ai fais comme ca est le resultat est tres bien mais c'est vrai que a l'epoxy c'est nikel aussi comme pour le haut du carter pour enlever le tremplin

++

Donc voila j'ai reçu mes 2 prépa complète que flo46 m'a réalisé. Le résultat est a vous mettre sur le c.l !!!!

La pocket vous met un véritable coup de pied à mi régime et la vitesse de pointe est nettement amélioré.

En plus ce mec est très sympa et rapide, il s'écoulé environ 15 jours entre le jours d'envois de mes 2 moteurs et le jours de réception !!

Encore un grand merci a flo46 pour ce travail

De rien frufru j'espere que tu finira premier à la prochaine course

salut j'ai une mta3 avec moteur mt2 (47cc air)
ton travaille m'interesse
peux tu me joindre sur mon mp s'il te plait pour convenir des travaux dessus et du prix
merci