Comment bien reglé un carbu dell'orto de 15????

Salut,voilà tout est dans le titre comment bien le reglé le carbu ???pouvez-vous me donné une explication ??
Merci
NOEL

Pas facile a distance mon grand tu as bcp de parametres

Regarde ta bougie...c elle qui t'indique le bon reglage

ok merci je regarde

C'est pas forcement une vérité, mais déjà de base, tu peux pour la visse de richesse la serrer a fond et la desserrer d'un tour et demi et partir de cette base pour affiner ta richesse (pauvre ou riche) et puis pour le ralenti bien trouver le juste milieu entre le calage et trop de tour.

Si c'est un SHA, y'a que le gicleur à changer comme réglage...
Flo

SALUT,oui c'est un SHA mais j'ai déjà changé le gicleur pour y mettre un de 74 mais je trouve que ça ne marche pas mieux,je fais un bon 52 km/h au gps,j'ai cdé une clavette décalée à fred et apres on verra bien,j'ai aussi agrandit la lumiere d'échapement.
noel

Un petit truc à savoir avec le sha sur les pockets , si votre pocket sature rapidement et que vous avez l'impression qu'elle bride c'est parce qu'elle n'avale pas assez d'air alors il faut démonté le filtre à air , il est fait de plusieurs grilles en alu ( 4 ou 5 je crois ça dépend si c'est un vrai dell'orto ou un clone ) , laissez en seulement deux et remontez le tout et normalement ça doit marcher mieu , elle prendra mieu les tours .

PS: la vis de richesse influe seulement jusqu'à 1/3 de louverture des gazs donc tous les problèmes de vitesse de pointe n'ont rien à voir avec la richesse .

Merci FRED,pour le conseil et exact il y a bien plusieurs grilles sur mon SHA donc je m'y attaque de suite.
bye
NOEL

nono73 a écrit:

Merci FRED,pour le conseil et exact il y a bien plusieurs grilles sur mon SHA donc je m'y attaque de suite.
bye
NOEL

Ca donne quoi alors nono

C'est mieux
c'est pareil
c'est moins bien

Moi, j'hésite à mettre un carbu de 15 car il y a un pote qui a fait ça, et ça donne pas grand chose de mieux

DONC,DEJA MERCI à FRED77 pour la clavette decalée que j'ai reçu ce matin,donc voilà j'ai laissé une grille sur le filtre à air à mis la clavette decalée et bien la BP prend des tours de suite,elle marche beaucoup mieux et en vitesse de pointe elle donne un bon 60 au GPS,voilà je suis tres satisfait du resultat

noel

Salut.
J'ai mis un gicleur 70 sans filtre a air et elle sature bcp.Quesque vous avez comme gicleur vous?

comment par regler avec un filtre a air sinon ca sert a rien tu peux faire comme nono73, c'est la meilleur facon, tu laisse un seul grille sur ton filtre ( tu enleves les autre avec un ptit tournevis) apres tu fais tes reglage.
@pluch

moi je vais mettre un cornet e 5 malossi vous pensé que sa sera bien

oui nimporte quel cornet fera l'affaire mais le plus dur c'est d'en trouver deja un qui ce monte sur ce carbu et c'est pas si facile que ca a trouver.
@pluch