résultat avec carbu dell'orto 15

Je viens de mettre le carbu de 15 sur ma supermot et lé résultat est ..... nul !!, j'ai perdu plus de 5 km/h en pointe (vérification au compteur) et je trouve pas avoir gagner en reprise (c'est difficile a voir en ligne droite !!!). Je c'est pas pourquoi sur ma pocket il y a pas d'effet ?

J'avais un ancien carbu de mob, sa vien peut être de la, mais demain je teste avec un vrai carbu pour pocket (j'avais lu qui avait pas de différence mais bon !! )

Est ce que vous savez d'ou sa peut venir que ma pocket est perdu en pointe ? (j'ai monter des clapet et cela n'a rien fait !!)

A+

une prepa c'est un ensemble de choses
si tu mets un gros carbu avec un gros gicleur et filtre a air adapte a cette
ensemble mais que tu mets un petit pot d'echappement tu ne vas pas gagner grand chose c'est comme si tu bridais la machine
la preuve des constructeurs pour brider leur machine mettent une rondelle
a l'entree de l'echappement pour diminuer les perfs
il faut que l'ensemble soit adapte

j'ai quand meme un ninja (je si sa peut etre considerer comme un petit pot), avec une calle d'avance, et des ressort d'embrayage plus durs !!!

Je pense que tu devrais jouer sur la taille du gicleur, à mon avis c'est ton réglage qui n'est pas super

Voilà

ouais bah moi je vais attendre un peu alors pour mettre un 15...

je vais deja tester mon new kit chaine + doppler et apres j essaye le carbu 15...

toutes mes excuses je ne savais pas

personnellement j' ais la chance d'avoir deux pots un ninja et un zocchi
mes constatations personelle apres essai
le ninja vas mieu a bas et mi regime
le zocchi va mieu a mi et haut regime

essais fait le meme jour avec la meme machine

Ce que j'arrive pas a comprendre c'est que j'ai perdu de la vitesse, au pire la vitesse aurait été identique mais pas inférieur non ???

regarde ta bougie peut etre que tu es un peu riche et elle a du mal a
prendre ces tours
ce que tu peux faire tu vas a fond en ligne droite et tu relache a peine
l'accelerateur et tu vas voir si elle monte dans les tours

Ok je vais voir sa demain matin et je vous tiens au courant !!!

Et si en relachant un peu l'accélérateur elle monte dans les tours, cela signifie que suis trop riche ?

Il faut que je descende en gicleur ? que je mette moi de grille a mon filtre ?

oui tu enleve une grille si tu es trop riche

moi j'ais opte pour le cornet pour augmenter l'air c'est vrais j'ais un gros gicleur 80 donc il aurait fallu que j'enleve trop de grille et je n'aurrais
plus eu de filtration pour la polution environante

J'ai une supermot avec les deux amorto a l'arrière et il y a une barre du cadre qui m'empeche de mettre un cornet, c'est pour sa que j'ai opter pour un filtre "traditionnel" !!

Est ce que tu crois que mon gicleur de 68 n'est pas assez gros ?

Ma config :
pot ninja
carbu 15
calle d'avance
ressort d'embrayage plus dur
bougie NGK br8hs

et je pese 62 kg ?

Voila j'espere que tu pourra me répondre !!!

Salut

Moi aussi je voudrai mettre un carbu de 15 sur ma pocket, je n'ai pas de prépa .

J'ai un pot NEXONE, j'ai décalé l'allumage une bonne bougie NGK

Peut on mettre un 15 ou un 14?

A+

regardes la couleur de ta bougie, c'est elle qui te renseigne sur la qualité de ta carburation. tu fais une pointe, tu coupe et tu démonte.tirant vers le blanc: pauvre, vers le noir:riche,marron chocolat:bien. As tu tout bien monté sans prise d'air?

frufru moi j'ai essayé avec le 68 ca marché impek, le seul que j'avai au dessus pour essayer plus gros c'est le 75 et elle broute a haut régime donc trop gros pui elle a du ml a prendre les tours je pense que je vais acheter un 70 pour faire un nombre rond lol

essai de mettre un cornet parce que les moteur avec unn peu de prépa on besoin de plus d'air

kheyzer9095 tu a gagner en pointe avec le carbu ?

Logiquement le carbu ne te fera aps beaucoup gagné en pointe 2kmh donc tu le sentira pas trop mais par contre tu devrai avoir un peu plus de peche et aussi de meilleur reprises (couple) donc vérifi ton réglage carbu

je pense pa que le carbu mé fai gagner grand chose en pointe.jpe po te répondre exactemen car jai monté carbu + clapet en carbone + clavette D en meme temps.

Du coup j'ai remis le carbu d'origine comme sa plus de soucis !!!!