des fuites partout

salut tous le monde en fait j'ai des fuite un peu partout, je m'explique.
j'en ai une au niveau de la bougie et qui coule sur le radiateur. en fait au débu je n'en avais pas mais lorsque j'ai remonter la bougie et fait une petite session je me suis apercu que ca coule partout

d'abord au niveau de la bougie:



ensuite j'ai une fuite au niveau de l'entré du pot d'échappement d'huile mais aussi de gaz d'échappement



et donc ca m'en fou partout et c'est dégueulasse ca me pourri tout l'arriere de la pocket



pour le pot est-ce qu'il faut que je démonte le pot et que je ressère? et par rapport au fait que des gaz d'échappement passe par la est-ce que ca a une incidence sur la combustion des gaz et donc de la vitesse ou de l'accelération de ma pocket? et l'huile elle est bien noire aussi.

pour la bougie ben euh elle est sérrée à fond et voila ca coule et ca fait trop pouri.

sinon apar ca votre forum il déchire grave et j'ai appris plein de truc qui peuvent toujours servir plus tard.

merci d'avance a tout le monde

Pour la bougie il faut la serrée à fond sinon tu perds en compression et sa peu couler pas là !!!

Pour le pot à la sortie d'echappement, c'est normal mais pour que sa salisse tes suspensions sa doit passer entre la cartouche et le tyau !!

Donc essaye de resserer ta cartouche grâce aux 2 boulons ou met + de laine de roche dans ta cartouche sinon c'est normal que sa coule en peu !!!

Mais reserres ta bougie !!!!

ta bougie n' a pas l' air serrer correctement
et pour le pot c' est ton silencieux
si tu regarde bien sa coule a l' entrer de la cartouche

Oui

oui a la sortie du pot il y en a toujours qui sort de l'huile mais en fait elle sort a l'entrée de la cartouche sur la deuxième photo on peu voir les 2 vis de l'entrée de la cartouche.et ca sort par là quoi... l'huile et des gaz d'échappement..

Resèrres déjà ta bougie c'est le plus important car tu perds de la compression et le moteur tourne moin bien !!!
Sinon resèrres les deux boulons de ta cartouche

Trop d'huile = mauvais mélange ou en rodage !!

Regarde bien comment faire le dosage sur le tuto.

Doc

J'ai une fuite sur mon pot est-ce que la pate bleu tiendrait ???

Le joint bleu tu peux l'utiliser a toutes les sauces...

Pour texou le fou, tu a l'air d'avoir un mélange trop riche en huile car t'en a vraiment partout peut etre t'en a mis plus pour etre rassurer pour le rodage mais pour la suite 2% ça suffira, et pour ta cartouche ressert la un peu ou fais lui un p'tit joint tout neuf et c'est bon.

je demonte mon pot tout à l'heure et hop pâte bleu

car la soudur sa va faire moche

il est troué d'origine alala ces chinois !!!

Je pense que je n'aurrais plus de noir sur mon reservoir et que je ferais moin un bruit de tronconneuse

justement doc pour le mélange là je suis a 2% le rodage est fini depuis un bout de temps mais bon le pot déconné déja quand je l'ai achetée.
pour le mélange sur le petit bidon il y a marqué: 2% => 1,5 bouchon pour 1 litre...

enfin bref la bougie je l'ai ressérée a fond et après une matinée de pocket pas de tache supplémentaire c cool. le pot je me le fait cet aprem ou demain on véra lol.

merci de vos conseil les gars

j'ai exactemen le meme probleme au niveau du pot c la galere ca coule carrémen ca me déguelasse tout. g resserré ca sert a rien, mais je croi que c'est parce qu'on a pas de laine de roche...moi j'ai pas la fois d'en mettre, d'origine yen a pas il sont un peu radin sur ca les chinois....

sinon il y a la pate bleu moi je rebouche mon petit trou dans le pot toute à l'heure

ouais de la pate bleu tout autour pour éviter les fuites
mais c'est quoi cette pate lol?
on peu la trouver où?

sinon pour remplir la cartouche de laine de roche ca doit pas etre compliquer mais faut s'y mettre...en plus ca fera moins de bruit non?

La pâte c'est en fait de la pâte a joint, tu as plusieur sortes repérable a la couleur, tu trouve ça chez un accessoiriste automobile ou avec de la chance dans un bon centre auto sinon peut etre que dans certaines grandes surfaces specialisé bricolage tu peux trouver ça mais moi j'ai jamais regardé si y s'en avais je prend la pâte quand je vais bosser lol

C'est une pâte qui peu s'utiliser pour refaire les joints carters, carbu, etc...
La mienne s'appelle Silicomet d'après mes souvenirs sinon qui aurrait une photo du tube svp ??

La pate bleu ne "rebouche" pas les trous
Elle remplace ou complete ton joint d'origine

oui

Sinon pour ce qui déguelasse comme c'était dit avant c'est ton silencieux et c'est que tu tourne trop riche

Moi j'en ai connnu il avait carrément de la "pate huilée" qui sortait du silencieux il tournait a 4 % fin de rodage

Moi g compri hier pourquoi mon silencieu fuillai de partout ossi il a cassé avec les vibration le silmencieu est carrémen tombé sur la route, je suis dans le caca juste quand elle commencait a bien marcher javé le carbu 15 SHA la clavette D... chui deg !

le silencieux c'est juste pour le bruit !!! tu vas pas perdre de performances enfin je pense

le silencieux c'est juste pour le bruit !!! tu vas pas perdre de performances enfin je pense

Doublon, un coup au bar ! ! !

Nan la cartouche sert a rien de toute façon et vue la quantité de laine de roche qui a dedans même au niveau du bruit y a pas de différence énorme

moi aussi g une pocket cross aussi et au debut j avais une fuite en dessous du moteur, au encore mainetant une fuite légére au niveau du pot. c clair c chian ca fé deg partt.

MADGICNICO SMS


Au début c'est le trop plein qui fuit le plus souvent


Car le flotteur est inversé ( dorigine sur la plupart voir toutes )les dirt bike

après avoir sortie la ligne d'échappement de ma pokpok, j'ai ressérer les 2 vis a l'entrée de la cartouche a fond et a priori (apré l'avoir fait tournée 5minutes pour vérifier) ben tout va bien.
il n'y a plus de gas d'échappement qui sorte par cette fuite et pas non plus d'huile mais j'attend la prochaine session pour etre sùr que ca ne déconne pas avec la chaleur.

Donc du coup avec ces fuites il y en a baucoup qui est allé sur le systeme de frein....au bout d'un moment ca va partir non? pasrce que mes frein a l'arriere laisse a désirer quand meme. je ne freine pratiquement plus que de l'avant c'est une question d'habitude mais des foix c'est un poil chaud pour s'arreter s'y je ne m'y prend pas assez tôt.

Donc est-ce qu'il y a un moyen de nettoyer les freins ainsi que le disque sans démonter pasrce que j'ai grave la flème.
merci les gars