Pocket qui demarre mais n'avane pas

Bonjour je viens d’acquérir un Pocket quad d'un amis a moi et il a dit qu'il y avait un problème dessus je l'ai donc pris et j'ai démonté le cornet pour le remplacer par une boite a air ensuite je démarre mon quad avec du mal et il ne tien pas le ralenti sans le sarter donc j'ai penser a un mauvais réglage de ralenti et toujours rien et il ne tien pas le ralenti ensuite quand je me met dessus il n'avance pas donc je soulève la roue arrière et accélère et la roue tourne dans le vide donc j'ai démonter la cloche d'embrayage pour vérifier l'embrayage et la tout les ressort sont en place ensuite j'ai nettoyer le carburateur et la boite a air et nettoyer pièce par pièce et même changer de joint entre la pipe et le carburateur puis tout remonter et la toujours rien il ne tien pas le ralenti et n'avance pas ......
Aidez moi silvouplais je ne sais plus quoi faire ..... Merci

bonjour carollin
peut etre que t'es ressort d'embrayage sont pas adapté ou mal reglés
deuxieme cas , ton embrayage est usé , ou il patine sur la cloche car la masse total est trop lourde a tracté ?

Mais quand je soulève les roues arrière elle tourne bien et je précise que le quad est quand même de 2006 mais pour le problème du ralenti sa pourrais venir de quoi ??

bonjour carolinn

pour ce qui est du ralenti, tu devrai tendre le cable d'avantage, au niveau de la poignée ou du carburateur (le cable qui arrive par dessus )

peux tu me donner les caractéristiques de ton quad ? marque, cylindrée. .. merci j'ai quelques idees qui pourrait résoudre ton problème, reste a connaitre les caractéristiques de la machine

Et bien pour la marque du quad je ne la connais pas mais la cylindre est de 50 environ et on ma dit que sa pouvais venir d'une prise d'air vu qu'il ne tien pas le ralenti sans le starter

Salut,
Regarde la couleur de ta bougie, et oui sa peut être une prise d'air ou tout simplement un réglage carbu a faire

carrollin a écrit:

j'ai démonté le cornet pour le remplacer par une boite a air

là déja ton mélange "air-essence" est modifié, une boite a air a moins de débit d'air qu'un simple cornet,donc le moteur s'ettouffe(de poil)
+1 avec Pocket supermotard, réglage carbu a revoir, mets y un jicleur + petit pour voir