MT2 de MethodMan

Salut à tous!
Voila un peu moins de 15 jours que j'ai reçu ma p'tite pocket, heureux comme un gamin au pieds d'un sapin de noël
Première mise en route et essais le week end dernier. En gros, on est resté 2h30, j'ai du passer 2h à essayer de la régler correctement... Une fois réussi, je fais un petit tour, me soulève de la "selle" pour éviter une bosse, le cale-pieds droit casse net, en me faisant faire une chorégraphie assez étrange pour éviter la chute! sans parler de l'échappement d'origine qui fuit de partout, du carénage inférieur cassé au niveau des fixations...

Etant habitué aux chinoiseries, j'ai acheté plusieurs pièces pour fiabiliser la bête et pourquoi pas, améliorer ses performances :

Modifications effectuées :
- Kit carbu Dell'Orto 15 SHA
- Échappement Bidalot
- Clapet carbone
- Clavette d'avance
- Cales-pieds en alu
- Poignée tirage rapide Targa
- Antiparasite NGK
- Bougie NGK BMR6A


Modifications en projet :
- Passage au street
- Kit 3 ou 4 transferts
- Peinture carénages et jantes
- Plein d'autres choses!!!


J'en profiterai pour emprunter un appareil photo, mais voila comment elle était quand je l'ai reçu :






J'en profite pour vous faire voir mon ancien p'tit chinois :




J'ai pas mal de projets en tête pour la pokpok, je mettrai ce post régulièrement à jour

t'en fait ou de la pocket ?? on sais jamais si je passe par la dimanche

on croirais le super u de dozulé

Non c'était le Super U de Mondeville.
La dernière fois on en a fait à Dives dans la zone industrielle, mais les quelques irrégularités de la route ont cassés mon carénage, et surement aidés à la casse du cadre d'un ami...
Donc pour dimanche aucune idée, ça va se décider demain ;-)

ok benh tiens moi au courant car je suis pas loin de mondeville et de dives

ah ben ça oui les repose pied d'origine faut pas faire de folie avec, moi même sans appuyer dessus il a pété sinon bon courage pour la suite, si t'as besoin de conseil no problem

j'aime bien la replique de dax!!

Merci aadesign, je dois avouer que je le regrette un peu, c'est vraiment sympa comme machine!

Cet après midi je suis allé essayer de régler le carbu, pas longtemps parce que j'ai été gentiment viré par des petits hommes bleus (très sympa d'ailleurs)!
J'ai essayé avec les gicleurs 68/70/72/75/76/78/80.
Premier constat, impossible de démarrer sans starter. Même avec le ralentit vissé à fond, je ne peux pas enlever le starter à l'arrêt sans que le moteur cale
Mais une fois lancé, avec le gicleur de 80, ça commençait à donner quelque chose.

Je pense qu'il faut sûrement un gicleur plus gros mais ça me parait énorme vu le peu de pièces "racing" montées sur ma pokpok non?


Dans la série "j'ai les mains dedans, et je suis pas prêt de les enlever", il y a un bruit métallique dans le pot, comme si il y avait une vis ou un écrou à l'intérieur! Puis pour continuer, la poignée d'accélérateur est à moitié morte puisqu'elle ne revient pas toujours en position repos...

Salut, bizard pour ton carbu, regarde ma config dans ma signature, avec toutes ces pièces j'ai un gicleur de 75 et je suis bien en richesse

Et perso j'ai pas pu mettre de cable de starter (il manquait le coude comme à l'accélérateur) donc j'en ai pas mis j'ai bouché le trou avec une vis et elle démarre nickel sans starter avec quelques amorces, c'est vrai aussi que la clavette d'avance facilite le démarrage.

Je te conseillerais de bien nettoyer ton carbu si ça n'a pas été fait, et de bien souffler dans gicleur + trou ou est vissé le gicleur, la tige dans ton carbu doit avoir 2 trou, sur le mien quand je l'ai eu le petit du bas était à moitié bouché.

Pour ta poignée d'accélérateur, j'ai remarqué que si on l'enfonce trop sur le guidon elle bloque, éssaie de la déssérer et la ressortir un poil

Et pour ton pot, c'est le bidalot ? Vérifie le sérrage de la cartouche si elle est vissée comme à l'origine

Bizarre oui comme tu dis!
Le carbu est pourtant bien propre, je l'avais vérifié avant de le monter. Je vais tout redémonter cette semaine et tout revérifier, il n'y a pas de raison que j'y arrive pas!
Pour le bruit du pot, ça ne se situe pas dans la cartouche mais au niveau du pot en lui même, là où le diamètre est le plus gros, pas facile à expliquer tout ça...
Sinon oui c'est bien un Bidalot, joli comme tout et je l'ai eu à moins 50% donc nickel.



Par contre, un peu déçu de la qualité du coude qui se fixe entre le moteur et le pot. Hier le moteur a quasiment pas tourné, et pourtant, tout le chrome du coude s'écaille et part en miettes...

Aujourd'hui je vais à la Poste chercher mes cales-pieds ainsi que la clavette, j'en profiterai pour les mettre une fois tout démonté.


EDIT : Je vais essayer de me trouver des gicleurs de 82 et 85, histoire de tester quand même.

Ah, ok je vois pour ton pot, t'as essayé démonter de le secouer voir si tu avais le bruit ? Bon courage pour le reste

J'ai donc tout redémonté cet après midi, j'étais motivé^^
Tout d'abord, voici ce que j'ai trouvé dans le pot d'échappement :



Me demandez pas ce que ça faisais là, j'en n'ai pas la moindre idée!
Ensuite, en démontant le carbu, j'ai remarqué que le coude où sort le câble du starter était cassé au niveau du filetage, il est donc probable qu'il produisait une entrée d'air. N'ayant pas beaucoup de matos sous la main, j'ai tout viré et rebouché avec une vis.
J'en ai profité pour nettoyer le carbu, bien qu'il était propre, remonté le tout, vérifié le serrage d'à peu près toute les vis pouvant se trouver sur la pocket.
Les nouveaux cales-pieds sont aussi en place, ils tirent un peu trop sur le rose à mon goût mais bon, au moins c'est du solide.
Faudrait que je pense à changer les durites d'essence et en profiter pour y mettre un robinet un de ces quatre, ça serait pas mal aussi.

J'ai reçu ma cale d'avance mais pas eu le temps de la mettre en place, ça se fera dans la semaine.
En faisant un tour à Carrefour j'ai trouvé un antiparasite NGK, mais pas de bougie adéquate, j'espère trouver la bonne dans un mag de scoot.
Sinon ma poignée d'accélérateur est bel et bien décédée, il va falloir investir là dedans aussi.

Voila 3 p'tites photos en mode bricolage, dont une de la magnifique soudure que j'ai faite pour mettre l'aimant du compteur (soudé sur un bouchon de valve en métal)

et ben cadeau la pièce dans ton pot

t'as payé combien t'en anti patate a carouf ? Faut que je m'en trouve un aussi, et une bougie ngk aussi. pour la bougie en magasin de scoot on doit trouver ça facilement je pense.

peut être une prise d'air comme tu dis mais j'en suis pas convaincu ça a pas l'air gros comme trou d'après ce que tu dis. Mais je vois que tu as la "traverse" qui sert à tenir le filtre d'origine sur ton carbu, je suppose donc que tu roule avec le filtre d'origine sur ton dellorto, et sur ces carbu tu peu aussi régler l'arrivé d'air, suivant le nombre de grille que tu y met... je pencherais plutot par là pour ton soucis.. Je te conseillerais de mettre un petit cornet tu aurais seulement ton gicleur à adapter selon la couleur de ta bougie

J'éspère que comme moi tu arriveras à démarrer sans starter, met ta clavette décallé avant, si ça veut démarrer sans starter ça aura moins de mal avec la nouvelle clavette

si tu change tes durites d'essence (chose qu'il va falloir aussi que j'achète:roll: ) tu devrais aussi changer ton filtre à essence, ils sont pas terrible d'origine et pour le robinet t'as bien raison d'en mettre un vu que sur les dell orto y'en a pas pour la maintenance c'est pas cool si le réservoir est plein

et pour finir la soudure de chacal t'as pas essayé de le coller pour faire plus propre ?

L'antiparasite coûte 4.50€ il me semble.
Pour mon filtre à air c'est déjà un petit cornet, et il me semble qu'il n'y a pas de système de grilles comme tu dis.
Comment ça ma soudure n'est pas belle???!!! Rooo je sais mais bon, j'ai pas trop confiance aux colles ou patafix, j'essaierai de la fignoler. En fait mon bouchon de valve est en métal, mais peut être en alu, alors du coup, j'avais beau mettre de l'étain, ça tenait pas, je l'ai alors enrobé...
Demain je vais essayer de passer dans un magasin ou garage pour avoir 2 gicleurs, 1 bougie et peut être une poignée suivant le prix. Parce que mine de rien, tout ça mis bout à bout, la note commence à monter!

Oui carrément pareil pour moi

Pas chère l'anti patate pour un ngk, quand je vois les prix du net heureusement que j'en ai pas pris un je vais voir ça aussi en grande surface.

Si tu as déjà un cornet alors tu as un autre soucis, mais pour être sur, le filtre dell orto d'origine est comme ça



PS : je suis en train d'ajouter des photos de ce que j'ai fais tento sur ma bécane sur mon post, passe voir une fois que ce sera mis si tu sais pas quoi faire

Marrant la pièce que ta trouvé dans l'échappement. J'ai pratiquement trouvé la même entre la chambre à air et le pneu d'un pote sur son pocket quad.

Marrant je sais pas, mais quand même bizarre pour une pièce commandée neuve sur un site qui a l'air assez sérieux...

Hier je suis allé dans des magasins de mob/scoot, mais ils n'ont quasiment rien en stock.
Du coup j'ai commandé sur internet une poignée tirage rapide Targa, un gicleur de 82 et 85 pour tester au cas où, et une bougie NGK BMR6A.
Je les ai commandé hier soir, donc ça m'étonnerai que je reçoive tout ça d'ici ce week end, surtout la bougie venant d'Angleterre...
Mais bon, c'est pas grave, comme ça j'aurai le temps de monter ma clavette d'avance à l'allumage et de fignoler 2/3 trucs.

Bien, bien tu nous mettra des photo de tout ça j'éspère

moi sur ma mt2 j'avais un carbu comme toi et j'avais un gicleur de 76 par contre j'avais laisser que 2 grille sur le filtre a air sinon il doit me rester 2 ou 3 pieces qui traine dons des bougies et des poignets

Arf merci mais j'ai pas pensé à faire une demande sur le forum, vu le prix en neuf.

Aujourd'hui j'ai monté ma clavette d'avance!
Vu que mon volant magnétique était démonté, j'ai commencé à l'allégé en virant 1 ailette sur 2. Une fois quasiment fini, l'étau s'est ouvert brusquement tout seul, et a laissé tombé la pièce. Résultat, 1 ailette en plus de cassé
Du coup j'en ai viré 2 autres histoire de mais, je suis pas du tout convaincu du résultat. Je suis dégouté parce que j'avais bien pris mon temps pour faire ça bien, puis non :




A moins qu'on me dise que ça le fait sans soucis, je vais devoir en trouver un autre.

euh non la sa va pas l'faire !!!

je pense pas non plus, tu vas avoir un fort déséquilibre

+1 avec ptitiph et mecano !!!
Par contre pour ce que tu as trouver dans ton pot il me semble que se soit la bride !!!
Sinan sympa la t2, par contre pour ton carbu j'avais a peu près la meme config que toi avec carbu de 15 et tout le tralala et j'étais en gicleur de 82 et nikel !!!
Bonne continuation !!

Me doutais bien que ça allait pas le faire

Oui pour la pièce dans le pot j'ai vu la même sur cette photo :



Bon bah du coup il est débridé, mais de toute façon je vois vraiment pas comment elle pouvait tenir dans le pot.

La pièce c'est tout simplement une bride, voila tout !
J'ai un volant magnétique en trop ! Si tu veux je peu même te l'alléger !

Donc si intéresser MP