Je crois bien que j'ai merdé .

Voila 3 jours que j'ai la pocket et elle est deja en panne .

En tout et pour tout j 'ai du faire 400 m !
Avant que je commence a y toucher , elle demarrait du 1er coup .



Ca venait des durites reservoir /filtres essences et ca se voyait sous le carbu .
Sur j 'avais un probleme au niveau de mon filtre essence mais petre aussi au carbu ou au robinet d'arret ou au filtre .

J'ai donc decidé de demonter et controlé les serrages .

J'ai commencé par le lanceur .
Je l'ai remonté et la au 1er demarrage , j 'ai cassé le pignon plastoc .
J'ai demonté mon filtre huile , resserer et reposé .
Ensuite , j'ai remplacé mon circuit reservoir /carbu par une seule et meme durite sans filtre essence .

Fallait il reamorcer le circuit d'arrivée essence avant de lancer pour expulser l'air ?