EDIT : A une prochaine !

Salut a vous .

Je decouvre tout juste votre forum .

J'y connais rien en pocket !

Les seules que j 'avais vu c'etait a carole , y a petre 10 ans mini avec de vrais pilotes dessus .
Si je me trompe pas ca montait a 110/120 km/h , non ?

Par contre depuis j'en vois partout des pockets , dans les rues , sur les bords du canal , sur ebay ,ect ..................

La en parcourant le forum , et vous me direz quand je me plante , je comprend qu'il y a des pockets MT2 , les elites 13 ,des pit bikes , des panteras , ect .....

Les MT2 sont des jouets , les motos chinoises ?
Comment s'appellent celles que vous preparez comme les grandes , celle pour la competition ?

Les pit bikes sont de la taille d'un YZ 80 ? ou plutot pee wee 50 ?


Pour ma part , je viens d'acheter sur un coup de tete une pocket .
Il doit s'agir d'un jouet !!!
Je pensais que c'etait une honda mais en regardanr ce qui se vend je comprend que ce ne sont que des autocollants a moin que .........


D'apres l 'annonce il s'agit d'une 35 cc .
XXXXXXXXXXXXXX edit

Quelqu'un serait me renseigner sur le model ?
Et aussi dans quelle categorie ca se place ? ( jouet , pocket .......)

Merci


PS : et quand bien meme ce serait un jouet a la qualité douteuse et plastoque chinoise , y a une rubrique pour cette categorie ?
Si ce post ,cette 2 roues n'a pas sa place ici , vous effacez , pas de soucis

salut et bienvenue a toi

ta poc est une MT2 47 ou 49cc moteur et chassis chinois

je laisse la video ,mais a l'avenir pense a metre des protection si tu publie une video

au moins le casque

Merci

ok donc c'est une MT2 et une chinoise qui n'a surement rien a voir avec les vrai Honda ?

Je vais donc aller consulter la section MT2 , voir si y a moyen de la brider car c'est pour ma fille ............................ ( comme la voiture telecommandée , le circuit TCR , le train electrique .......version officielle)

comment savoir si c'est 47 ou 49 cc , c'est marqué , inscrit sur le moteur ?

PS : Ce n'est pas moi sur la video , mais l'ancien proprio .D'ailleurs maintenant que tu l'as identifié , tu peux virer la video .
Je viens d'etditer

pour faire simple il ya deux catégorie dans le monde de la pocket

chinoise : mt2 moteur de tronconneuse refroidissement par turbine a air cadre poubelle et reste poubellle et les versions vont du faux cross en passant par la copie de sportive sa coute rien et sa vaut pas un clou

ensuite mt4 refroidissement liquide c est plus haut de gamme mais sa reste du chinois

les deux sont des copies d une marque tcheque BLATA

euro(penne) :

pas mal de marque pour la plupart italienne française et tchéque
( ATM, BLATA, BMS, DM, GRC, PASINI, POLINI, STAMAS, ZPF etc )

de très bonne qualité équipé de moteur de facture pour la grande majorité par bizeta et ses soutraitant et en dehors de toujours blata qui fais cause a part en fabriquant de A a Z leurs machine ( peu evolutive donc très bonne machine pour débuter dans le monde de l euro mais limité )

donc l évolution de la plupart des membres et un passage sur chinoise pour le fun et puis euro pour la qualité et les performances

mais ya pas de comparaison possible les chinoises sont des daubes sans nom mais en rapport avec des prix plus bas que terre 200 euros pour une mt4 en bonne état
dans les 1500 euros une euro en bonne état un blata un chouya moins

Salut, Honda ne fait pas de pocket ni d'autre marques de moto d'ailleurs.

ok merci bien , j 'y vois plus clair

Je viens de la tester un peu .
Ca m'inspire moyen confiance .

Tout est plastique , les cales se barrent si bien qu'il a fallu bricoler une vis dans le genre burin pour enfoncer un boulon dans l'alu de la patte de fixation ,ca pue l'essence , la fourche est mal axée ,l'etrier arriere est mal axé et va sauter au prochain freinage severe , ca fait un boucan d'enfer ( pire qu'a l'epoque des booster/sp/chapppies trafiqués), ect .............

Mais bon ca va sinon , c'est marrant .
J'ai pas eut le temps ,ni l'endroit pour tester la vitesse mais deja les sensations sont assez flippantes .

Ca donne l 'impression d'etre un homme canon , d'etre jeté a fond sur le bitume .

Et puis je vais surement virer le carennage , car je ne sais pas si les versions courses tournent en se penchant , mais celle la , a cause du carenage avant et du contact avec les freins on doit avoir un angle de braquage de 20 ° maxi .

Par contre j 'avou qu'en photo ca rend tres tres bien .

Et petre qu'apres m'etre marrer sur ce jouet , je passerai a un vrai pocket .

welcome home!

Bon bah l'experience aura été courte .

J'ai vendu ma pocket hier .

J'ai passé 3 jours a me tirer les cheveux .
Des que je demontai ou touchai quelque chose : ca cassait .
Encore 3 jours et il ne restait plus rien .
Mais le plus dingue c'est que avant d'y toucher , a part un petit fuite :filtre essence et surement robinet d'arret , elle marchait bien .

Enfin sur les 400 m que j'ai du faire avec : 2 fois ma rue !
ME voila avec ma castrol neuve et mon bidon de super de 5 L !!!
Meme pas eut le temps de tourner avec proprement !



Va falloir que je m'en trouve une autre mais pas avec des pieces en plastiques .




Encore merci pour les aides ,et longue vie au Forum .

PS: je continuerai a trainer dans les parages car j'ai pri gout a ces pockets et maintenant ca me demmange ..........

pas de bol sur ce coup là!!!!!!
Si je peux te donner un conseil, c'est d'acheter autre chose que du chinois......

C'est sur , et pour tout dire , ca commencait a me faire flipper .

J'ai pu voir les soudures chassi , les freins , les vis qui passent a 2 mm de la chaine , les fuites diverses ..........et j'en passe .

D'ailleurs sur les pocket serieuses , le reservoir est aussi pres du pot d'echappement ?



PS : a moins qu'entre temps je craque pour un XJR ou un zephir !! mais l'un n'empechera pas l'autre

clair qu'avec les chinoises on peut etre tres décu comme tu l'es!
on y passe plus de temps a bricoler qu'a rouler; ca c'est pas nouveau
et vu le prix d'une chinetok faut pas réver non plu!
pour répondre a ta question oui sur les pockets "sérieuses" le pot est assez pret du réservoir, mais pas au point de faire fondre celui ci

remarque c'est aussi bien que tu n'ais pas mis plus de tunne là dedans

cherche toi une petite euro en 6.2ch ,pour debuter c'est fiable et tres bien deja

Bah c'est sur que pour le prix je m'attendais pas a des miracles , mais j'esperai un peu tourner avec .

Pas faire du pilotage mais un peu de fun .

Mais dans le cas de la mienne , je me suis imaginé en train de passer mon temps a peter des pieces , devoir les rechanger par des plus costaud et au final avoir deboursé des milles , a droite a gauche , pour une pocket jamais fiable .


Une 6.2 ch ca signifie une 6.2 cheveaux ?
C'est la puissance ?

Bienvenue a toi sur PRB !

masdem a écrit:

Une 6.2 ch ca signifie une 6.2 cheveaux ?
C'est la puissance ?

oui c'est ça 6.2 chevaux

les pockest européennes de bonne qualitée commencent a 6.2ch avec un moteur a air de 49cc,et une partie cycle toute aussi fiable que le moteur

le prix est relativement abordable
et la au moins pour débuter tu aura une bonne meule

Bienvenu l'ami !! Moi j'ai une polini 910 a vendre 300 euro en version 4,2 ch que tu peu faire evoluer jusqu'a plus de 15 ch je donne avec un kit 6,2 ch ..

faut voir pour la polini ............!

Je continu a regarder et a mieux comprendre les differences entre les pockets .

Mais j'ai bien envie avant de me prendre une normale , genre un petit zephir ou meme un super motard genre DR .

A suivre ..............