Monstre supermotard en prépa...

ptit montage ! :

ce soir j'ai été faire un tour de 30min, j'ai écouté le son de mon pot ADA, eh ben j'ai remarqué que c'est a plein régime qu'il commence a gueuler

il a un son grave a tous les régimes c'est énorme

j'ai plus de pointe la nuit que le jour c'est marrant (c'est ptêt pasque j'y vois que dalle)

je commence a m'ennuyer un peu sur ce topic...

la pocket de gauche est vachement mieuuuuuuuuu

franchement, beau boulot que t'as faits.
Et non tu n'as pas plus de pointe la nuit, c'est un effet, c'est que tu vois moins donc les décors passent plus vite.
sa me fait la meme en scoot ^^

Bubblicious a écrit:

je commence a m'ennuyer un peu sur ce topic...

normal tu as finni............


reste plus qu'a en faire une autre

sympa ta brele sinon
ya juste la couleur qui ne me plait pas, sinon bon boulot

comme je te les deja dit jadore ta brele apar la couleur

et jore biento la meme moi

corent1 a écrit:

comme je te les deja dit jadore ta brele apar la couleur

et jore biento la meme moi

Amicalement !!

re

a mon anniversaire, je vais d'mander au père anif :

- clapets en fibre
- segments
- mastic pour métal
- bougie NGK pour kit

et je m'achèterais une bombe de gris alu pour le cadre

avec le mastic a métal je vais cacher les soudures et les trous qui servent a rien, je vais refaire le cadre quoi^^

je peindrais ensuite le cadre en gris alu, par dessus le mastic etc

je peindrais aussi la bride d'échappement (derrière la cartouche) en gris alu et pourquoi pas le lanceur !

j'irais ensuite chez un pote pour voir les diagrammes et une bonne tite prépa ! par contre il y a une chose vraiment conne... JE NE PEUX PAS ENLEVER MON VM car il n'y a pas les trous taraudés pour mettre les vis d'extraction...

puis je polirai le carter de démultiplication pour faire mieux

cimer a vous tous pour les commentaires ! ça motive

pour la pocket supermot' j'ai fait le squish, je l'ai ramené de 3mm a 0,9mm et j'ai poli le dôme en fixant la bougie a une perçeuse, pour faire tourner le dôme en meme temps que je passe un papier de verre ! nickel

y'a pas plus de compression au lanceur (tiens ?) puis elle démarre pas... putain cette conne je tire je tire je tire... ENFIN ! la corde a pété...

je change la corde, je remet le lanceur, je tire je tire je tire, pis un putain de bruit hyper fort ma fé sursauter, quel con j'avais oublié de remettre le pot d'echappement !!! allez je le remonte, je tire je tire je tire et ENFIN sa a démarré cette fois !

le ralenti était haut, je met donc plus de grilles au filtre a air pour enrichir le mélange, le ralentit descend... je suis donc en bon mélange !

j'ai roulé un peu, ben ça vibre beaucoup plus que avant, on dirait que ça va expulser la culasse ! lol

j'ai pas fait de pointe, mais je sens un puissant coup de pied au cul a mi-régime... impressionnant

pour aider a descendre le squish, j'ai aussi enlevé un joint d'embase (bizarre, y'en avait 2 ??), donc ça a descendu mes diagrammes je verrais la pointe. bon s'il y'en a pas assez, je remet des joints d'embase et lime encore + le haut du cylindre ! bah on verra bien

encore merci a vous

voila jai fait une pointe eh ben les diag saccordent parfaitement au pot !!! c nickel a tous les régimes, pis bougie marron chocolat !
la reprise est impressionnante, sa monte direct dans les tours sur plat, je vous met une vidéo :

http://img15.imageshack.us/i/p1070208.mp4/

lachez vous !

ça vibre?.....

regarde ta video et regarde les calle pied lol

sinon sympa ,elle a l'air de bien marchée ta pock

beau boulot,j 'aime bien!
....le silencieux provient d'une Z1.....

re !!! ouais elle marche super bien
je reviens apres un tit moment...

j'ai envie de la refaire bien, une base saine, pas de bling-bling !

j'ai un pot de détente doppler dans le garage, mais jai la flemme de l'adapter ^^

je garde le pot ADA (avec le silencieux Z1 comme dit aadesign)

j'ai mis un cylindre origine 44mm avec des gros transferts, la compression de fou que j'ai ! rien a voir avec le HM big bore... je pense que la culasse est encore trop éloignée sur le bigbore et doit y'avoir une fuite

j'ai mis une bougie NGK B8ES neuve, culot long, sa passe nickel

j'ai changé le carter de démul

changé l'antipatate, mis un transversal

bientot je récupère des pneus SM et une new BAC sa devrait aller

a++

oula sa fé un tit moment que c'est mort ici !

récemment j'ai serré la pocket... :s, la cage a aiguille a explosé et a pété tout le haut moteur a cause d'une lubrification trop faible

j'ai donc tout repris, j'ai fait une prépa du piston et du cylindre, acheté et adapté un 'vrai' pot de détente fresco racing avec cartouche d'absorption

floox, 1-0 avec le pot

et je fais bientot la peinture gris alu pour le cadre

peinture noir mat pour le carénage avec autocollants malossi

donc floox bientot 2-0

photos :

( les finitions ne sont pas faites sur les photos, et le piston a la calotte préparée pour monter les diagrammes pour le pot )

sur le piston, il y'a un trou derriere pour les transferts, une empreinte devant pour la lubrification de la lumière et une jupe retaillée.

le pot a recu une peinture alu HT car il était pas neuf et je l'ai adapté