refroidissement liquide

Salut tout l'monde, j'aurais aimer savoir comment addapté un kit de refroidissement liquide sur une pocket sm, et surtout ou?

ça veut rien dire mettre un kit de refroissiement liquide, il faut changer de moteur ....

ha bon , je penser que l'on pouvais adapter, enfin c'est c'qu'on m'as dit...

tas un moteur air et tu veux mettre un kit de refroidissement liquide ...

Mais pourtant , un kit refroidissement liquide c'est rien q'un liquide envoyer dans le moteur nn?

je suis daccord avec toi mais faut que ton moteur soit adapté ...

a ok , je pensai q'un radiateur et une entrée pour le liquide de refroidissement sur la pipe d'admission suffiré...

Ouha jamais sur la pipe d'admision !! Sur le cylindre oui mais pas la pipe !!

ha ouais sa risque d'abimé ou d'encrasser les clapets? donc c'est possible ou pas? et le liquide après il ressort par le pot (il se vaporise ou il faut une sortie spéciale?)

lawerpocket a écrit:

ha ouais sa risque d'abimé ou d'encrasser les clapets? donc c'est possible ou pas? et le liquide après il ressort par le pot (il se vaporise ou il faut une sortie spéciale?)

ba d'après ce que je viens de te dire, non

le truc c'est que si tu veux un moteur liquide achete un moteur de mt4 ...

Nan merci , trop cher pour moi et on m'a parler , pour mettre un carbu de tronço, d'une sortie de dépréssurisation ou un truc dans le genre , peut etre dépréssion je ne sait plus... il y en a sur les pocket?

mais qui te dis tout ça

pourquoi se compliquer la vie autant !!!

d'après ce q'on ma dit , si tu ne met pas cette fameuse durite de dépréssion et bien ton essence ne coule pas!

je crois que tu n'a pas bien compris le terme de refroidissement liquide

-un moteur refroidi par air
comme son nom l'indique n'est refroidit QUE par l'air qui circule entre les aillettes du moteur(lorsque tu roule)

-un moteur a refroidissement liquide, est refroidit par la circulation d'un liquide dans le moteur(cylindre)

mais quand je dis "dans "le moteur , ce n'est pas par le piston ni les clapets ni dans la pipe d'admission
lol c'est par de tout petits trous dans la masse de ton cylindre
pour refroidir le métal

l'eau rentre par le bas du moteur, et circule a travers tous ces petits trous, enfin elle ressort par le haut du moteur et se refroidit dans le radiateur(avec l'air quand tu roule)

tout ça étant annimé par une pompe

donc addapter un refroidissement liquide sur un moteur air.......c'est tout simplement impossible

O-U-F a écrit:

je crois que tu n'a pas bien compris le terme de refroidissement liquide

-un moteur refroidi par air
comme son nom l'indique n'est refroidit QUE par l'air qui circule entre les aillettes du moteur(lorsque tu roule)

-un moteur a refroidissement liquide, est refroidit par la circulation d'un liquide dans le moteur(cylindre)

mais quand je dis "dans "le moteur , ce n'est pas par le piston ni les clapets ni dans la pipe d'admission
lol c'est par de tout petits trous dans la masse de ton cylindre
pour refroidir le métal

l'eau rentre par le bas du moteur, et circule a travers tous ces petits trous, enfin elle ressort par le haut du moteur et se refroidit dans le radiateur(avec l'air quand tu roule)

tout ça étant annimé par une pompe

donc addapter un refroidissement liquide sur un moteur air.......c'est tout simplement impossible

oufffff t'es là

Ha ok bon et ben merci de votre aide et de vos bonne explication! par contre pour le carbu de tronço y'a moyen?

de toute façon un carbu de tronçoneuse ça reste un carbu, alors prends toi un carbu dellorto 15 et voilà
pas besoin de se compliquer la vie ...

ps; je crois que j'ai battu le reccord de messages en une journée grace à toi

je vais voir pour en acheter un , mais tu peut pas m'dire c'est ou ce truc de dépréssurisassion? (si c'est bien sa)