PROBLEME MOTEUR MT4

BONJOUR A TOUS!

Jai un gros soucis avec mon moteur de T4..

Il ne demarre plus.. avant il marchait comme une horloge..

Jai effectué plusieur modification :

-bougie et antiparasite ngk
-kit 47cc + dome haute compression + préparation haut moteur et carter
-vilbrequin Bzm
-embrayage zocchi
-carbu de 18
-clapet carbonne + stuffer et spacer
-roulement vilbrequin skf c3
-joins zocchi

Jai de lallumage a priori car il y a de létincelle mais jai beau donner 50 coup de lanceur le moteur ne veut pas partir.. il faut la premiere et la deuxieme explosion maximum.. jai aussi essayer lessence dans le cylindre rien a faire.. jai varier entre un carbu de 15 et un de 18 mais le resultat et le meme..

Si quelqu'un aurrai une proposition a me faire ce serait avec grand plaisir car je veux absolument la réparé..

Merci beaucoup!

Essais une autre bougie même si tu as une étincelle. Il ne démarre plus depuis que tu y as fait les modifs ??

Oui jai esseyé d'autre bougie.. rien de plus convainquant :S et oui c'est depuis que j'ai fait les modifs c'est sa le probleme..

Tu devrais tout redémonté, tu t' es peut-être planté quelque part ! Tu as touché aux lumiéres à l' intérieur du cylindre ? Tes clapets sont bien fermé ?

essaye de changé de bougie car si en injectent de l'essense sa demarre pas sa doit venir de l'allumage ...
ou une prise d'air?

Verifie ta compression. S'il y'a des prises d'air.
Piston monté a l'envers ? c'est con mais c'est arrivé sur le forum.
Bouche les trous de graissage et de rechauffage du carbu s'il y'a lieu. ( sa sera toujours mieux )
Poste une foto de ta prépa, possible que tu l'est foirée.
Change de bobine, même morte tu peut encore voir une petite etincelle et pensé qu'elle est encore bonne. ( sa aussi c'est arrivé plus d'une fois.)

+ 1 Pour La bobine

Et sinon une fuite d'eau ne pourrait pas empêcher la combustion ?

moi g u le meme probleme c'ete le cable de bougie

+1 bullit, en démontant, vérifie s'il n'y a pas d'eau dans le moteur.

Merci les mec.. alor javais demonter plusieur fois. c'est pas une prise d'air ni d'eau les join zocchi sont neuf.. mes clapets sont bien fermer.. le piston est a l'endroit (fleche ers lechappement) ..lesssence ya aucun soucis niveau carbu jai essayé 2 carbu.. par contre jai remarqué avan c'etais la 4 eme bougie qu'elle me cramais sa fasait letincelle encore mais la bougie ne marchais plus donc c'est vrai sa pour la bobine le probleme c'est que j'en est qu'une.. :/ sinon je vous montrerai les foto de la prepa.. jai pas toucher a la lumiere dechapement jai juste arondi les bord presque pas agrandi les transfer juste aligné.. souci que j'ai eu c'est le vilo BZM il est légèrement plus grand que l'origine jai du limé un peu au niveau des carter relian au haut moteur mon le passage de la bielle mais rien denorme je ne ppensse pa que sa ienne de la.. doc il faudrais que je verifie la bobine.. et peut etre mon squish! mais pour linstant jai rien pour.. (ps: le truc a la fin de lantiparasite qui relie la bougie au fils de lantiparasie le bitougnou et bien il se decroche facilement de lantiparasite... es que sa venrais la.. c'est bizzard tout sa)

Coupe un petit bout de quelques millimètres sur ton fil d' antiparasite puis tu revisse ton anti-parasite comme il faut. Tu as quoi d' ailleur comme anti-parasite ?? Certain on une résistanse intégrée (pour les parasites) qui peut griller, essais en un autre si tu peux !

DoLiPrAn3 a écrit:

Merci les mec.. alor javais demonter plusieur fois. c'est pas une prise d'air ni d'eau les join zocchi sont neuf.. mes clapets sont bien fermer.. le piston est a l'endroit (fleche ers lechappement) ..lesssence ya aucun soucis niveau carbu jai essayé 2 carbu.. par contre jai remarqué avan c'etais la 4 eme bougie qu'elle me cramais sa fasait letincelle encore mais la bougie ne marchais plus donc c'est vrai sa pour la bobine le probleme c'est que j'en est qu'une.. :/ sinon je vous montrerai les foto de la prepa.. jai pas toucher a la lumiere dechapement jai juste arondi les bord presque pas agrandi les transfer juste aligné.. souci que j'ai eu c'est le vilo BZM il est légèrement plus grand que l'origine jai du limé un peu au niveau des carter relian au haut moteur mon le passage de la bielle mais rien denorme je ne ppensse pa que sa ienne de la.. doc il faudrais que je verifie la bobine.. et peut etre mon squish! mais pour linstant jai rien pour.. (ps: le truc a la fin de lantiparasite qui relie la bougie au fils de lantiparasie le bitougnou et bien il se decroche facilement de lantiparasite... es que sa venrais la.. c'est bizzard tout sa)

Peut être qu'en poncent ton carter tu l'ai fait un peu de travers et laisse passé une prise d'air ? Vérifie ton squich, essai avec une autre bobine et une autre bougie, regarde au niveau de tes joints spy aussi, c'est arrivé plusieurs fois que des personnes les monte pas comme il faut et du cout prise d'air que l'on ne remarque pas.

Oki oki je vais verifier tout sa jessaye de vou mettre les foto ce soir (ps: mon antiparasite c'est un Chinois de Mt4 mais c'est juste le raccort a la bougie qui est du Ngk.. ) mais sa fait vrement des gros coup de jus quand on tire sur le lanceur donc letincelle c'est surement une vrai.. je vais verifier les spy il me semble que jai pas remi celui de la pompe a eau mais de toute fasson il n'y a pas encore d'eau dedant je ne pensse pas que sa pourrai etre a lorigine de la prise d'air et pour la prepa ba je vous la montre tout a lheure en foto.. ps: le squich jai encore un probleme.. jai pas suffisament de joins pour HM.. :/

tu peux te les faire toi méme tes joints! jte l'avais déja dit dans un autre post!

En effet mais jai pas trouver les feuille dont tu parlais exatement je prefere les avoir tout fait si quelqun en as.. (ps: les photo de la prépa je les mets demin car je n'es pa le temps ce soir)

as tu vérifier avec un autre carbu?? sa doit être une prise d'air vous trouvez pas??? essaye une autre bobine ont ne sais j'aimais

Voici les photo de la prépa (faite par sabsab).. Donc jugé par vous meme.. es que sa pourrait venir de la.. :S

Heu la ya rien de préparé !!!

+1
!ptét un alignement de transfers au moins!
ton cylindre ne serait pas rayé thomas? une impression ou un effet d'optique?

pas super préparer il ta demandé combien pour sa

Pour la prepa je lui ai tout dit...

seulement le bas moteur a etait retravailler avec les cassage des angles...

il ma demander de lui faire celle du haut moteur je lui ai dit que ce n'etait pas sur que je la fasse!

de toute maniere il a du bien voir vu qu'il a eu le moteur ouvert

ta pipe n'est pas craquelé ou fendu?(prise d'air)
perso pour la prepa je trouve pas sa top!!

Ok bon admettons qur c'est pas vrement de la grosse prépa.. mais la c'est pas abimé au point que se soit sa le probleme du " sa demarre pas" ? non le cylindre n'est pas rayé.. ma pipe est niquel.. :/

Alor je vien au New.. Jai acheter un segment bzm a cadioux 39cc que j'ai essayer de remonter sur mon piston de 39cc malheureusement sa ne marche pas (pas assez de compression) car sab sab ma voler celui dorigine de mon piston (bref) j'ai tout esseyer jai changer de vilo sa marche pas jai changer de carter (mes ancien) sa marche pas non plus jai esseyer avec le kit sa marche pas et avec le haut moteur dorigine sa ne marche pas non plus jai esseyer de changer de bougies et de bobine bref j'y est passer enormemen de temps et vrement pas moyen que sa demarre j'ai tout tenter..

Donc voila je suis degouter et ruiné (lol) et je pensse que j'arrete la pocket voila..

ta essayer de changer t'on coupe circuit ou la masse ??????