Bon voilà y a du nouveau:
Donc mon problème pour tourner la vis de richesse, et bien en faite sur les 4 vis de cuve y en a une plus courte que les autres et elle était pas monter au bon endroit: problème résolu
Ensuite j'ai fais le réglage qu'a donner Nikos005...
D'entrée je fais chauffé le moteur et une fois bien chaud je tir le starter et la bin le moteur s'accélère tout seul, donc je monte mon dernier plus gros gicleur principal un 85, je refais un essai et la c'était à peu près bon...
Pour la vis de richesse après l'avoir serrer à fond je suis à un tour et demi desserrer
me reste plus qu'a faire les essais mais vu que je suis en rodage ça va pas être évident pour vérifier la couleur de ma bougie vu qu'il faut faire une grosse pointe à fond !!!
donc sur mon dellorto phbg 17 voici tout mes gicleurs:
Diffuseur: 258 AN
Gicleur principal: 85
Gicleur ralenti: 45
Gicleur starter: 65
Moteur: Kit 47cc avec cage à aiguilles yamaha renforcée, alignement des carters et transferts, tout les roulements en SKF, Joints spi euro, agrandissement des trous du circuit de refroidissement, Bougie NGK BR9ES
Pour ceux qui s'y connaisse, est ce une bonne configuration pour le carburateur ?
ps: quelques photos... http://www.casimages.com/galerie.php?id=46910h20279