ratée après changement bougie

bonjour a tous,

donc voila mon problème sur ma T4:

j'avais donc une bougie NGK indice 7 avec anti-parasite d'origine ,elle marcher fort et bien mais à chaud elle ne démarrai plus...

j'ai donc acheter une bougie NGK indice 9 avec anti-parasite NGK j'ai aussi rapproché au plus prés ma bobine du volant moteur et maintenant a chaud elle a de grosse ratée avec des fois des flammes bleue qui sorte du pot d'échappement et elle se lance pas, j'ai donc un peu plus espacé ma bobine du volant mais c'est toujours pareil...

aidez moi svp...

petite précision :elle a commencé a faire des ratées en sortie de virage comme si l'essence n'arrivait pas alors j'ai fais le plein avec du mélange que je venais de faire (4%) et la ça a recommencé de plus belle...
essence prise a ESSO et huile 100% synthèse ce mélange fonctionnait très bien jusqu'à aujourd'hui...

Je ne vois pas d' ou peut venir tou problème mais ...




... j' aime beaucup ton avatar !!




edit: Aprés réflexion je dirais que sa ressemble à une prise d' air ou peut-être la bobine d' allumage !

merci quand même...

g u le meme probleme ke g resolu hier ta bobine et chinois change ton cable de bougie moi g mis un cable de bougie de voiture avec un bougie champions Y9ENNS avec une rondelle et plus et mnt elle demare nickel juste tu va devoir re regle ton carbu

De rien !

Sa ne viens surement pas de ton mélange ni de ta bougie et mettre la bobine au raz du volant est aussi une bonne chose !

ok mais comment changer le cable de bougie? il est pas serti dans la bobine ?

régler mon carbu ? c celui d'origine et j'ai juste une vis de ralenti dessus...
j'ai aussi remarqué kil y avait pas mal d'huile au niveau de l'entrée d'air du carbu juste après le filtre...

vinzbull13 a écrit:

ok mais comment changer le cable de bougie? il est pas serti dans la bobine ?

régler mon carbu ? c celui d'origine et j'ai juste une vis de ralenti dessus...
j'ai aussi remarqué kil y avait pas mal d'huile au niveau de l'entrée d'air du carbu juste après le filtre...

moi gt tirre dessus il et venu tout seul et pour ton carbu c le melange ki et trop gras mais sa vient pas de sa

est ce que j'essaie de remettre comme c'était avant pour voir ?

tu px tjs essaye si sa va temps mieux

ouai mais j'aurai toujours mon problème de démarrage a chaud...

j'eu le méme probléme avec un moteur de mt4 j'attait a 4 %
et des quelle etait chaude le moteur ne vouler plus démarrer car il avait trod d'huile sur ma bougis donc j'ai tout demonter le moteur tout nettoyer a l'essense et depuis sa marche nikel. moi je suis a 2 % maintenat
j'était a 4% car mon moteur etait acheter d'occaz mais avait etait refait a neuf par l'exe poprio...

c'est pas un peu sec 2% ? moi elle a toujours bien rouler à 4% elle déconne que depuis que j'ai changer mon anti-parasite ,ma bougie et que j'ai rapproché la bobine du volant moteur...

pas du tout 4 % c'est quand tu et en rodage

ha ok ok mais je pense pas que mon problème vienne de la quand même...

mais la roule plus au 4 % mais toi a 2 % sa lui fera pas de mal

ok je v essayé... et pour mon problème d'allumage ? personnes d'autre ?

bon, cette apm suis aller chercher une autre bougie NGK et le vendeur ma filé une iridium BR9EIX il me semble...oui oui filé en échange de l'autre BR9ES mais bon il a réussi à me vendre un bidon d'un litre de IPONE 100% synthèse de compète... il ma dit que ce sera mieux que ma MOTUL bio 100% synthèse et il a confirmé aussi ce que tu ma dis pocket62 ,de rouler à 2% donc toujours le même problème dès qu'elle chauffe ça ratatouille !! je pense que je dois avoir une prise d'air car quand j'enlève le filtre a air et que je bouche légèrement l'entrée d'air du carbu et que j'accélère et bien le moteur monte en régime normalement...que dois-je faire ?? changer ma pipe d'admission qui est en caoutchouc et légèrement craquelée ?

oui si il a un troud sa peu venir de la

bin je c pas...y a des petite fissure mais quand je l'ai monter j'ai bien regarder a l'intérieur du conduit de la pipe mais apparemment c'était que a la surface du caoutchouc ,elle ne traversait pas...ho put... que ça me gonfle !!!

Tu as essayé simplement de nettoyer ton carbu et ton filtre à air ??

Nikos005 a écrit:

Tu as essayé simplement de nettoyer ton carbu et ton filtre à air ??

+1 peu etre un gigleur de boucher

vinzbull13 a écrit:

bin je c pas...y a des petite fissure mais quand je l'ai monter j'ai bien regarder a l'intérieur du conduit de la pipe mais apparemment c'était que a la surface du caoutchouc ,elle ne traversait pas...ho put... que ça me gonfle !!!

ta regarde ta boite a clapets et ton gicleur
PS: et change d'huile est pas bien bon pour le moteur . et surtout faire son melange a l'avance

ce genre de problème la ça peut faire faire des flammes bleue au pot d'échappement et des ratée qui ferai pensé que c'est plutôt au niveau de l'allumage que ça déconne ???

vinzbull13 a écrit:

ce genre de problème la ça peut faire faire des flammes bleue au pot d'échappement et des ratée qui ferai pensé que c'est plutôt au niveau de l'allumage que ça déconne ???

je c'est pas mais essaye ce que je tes dit.