probleme au demontage embrayage et volant magnetique

bonjour les gars je voudrais vous demander si quelqu'un a une technique pour demonter le volant magnetique car le mien ne veut pas venir! !!
et aussi si quelqu'un a une idée pour demonter l'embrayage car ces connna.... de chinois on mets de la superglue dans l'ecrou alors je galere vraiment a l'enlever si vous pouvez me filer un petit coup de main ca m'aiderait vraiment et ca ferait avancer le tuto que je vais suremment faire sur le demontage du bas moteur.

clée a choc

je sais pas pourquoi mais le bloque piston ca me plait pas...

comme dis fatal1ty clé a choc pour enlever l'écrou ensuite tu donne quelque coup de maillet sur l'axe pour décoller la superglue et si ça vient toujours pas tu met les deux vis et ça sort...

ben le volant magnetique c'est bon il est defait merci a pocketor, par contre pour l'embrayage la colle tiens bien sur le vilo impossible de le defaire faut que je choppe une clé à chocs je sais pas ou !!

la clé a choc c'est bien sinon il y a une autre méthode.
il faut bloquer l'embrayage avec un tournevis en prenant appuis sur une parti du carter et une foi bloquer tu peux désserer.
après pour enlever l'embrayage tu laisse l'écrou sur 3 fillé et tu tapotte dessus en fesant levier sur l'embrayage un coup à gauche puis a droite.
attention l'écrou c'est de l'alu donc fragile en plus une dimenssion batarde c'est a dire diamètre 8 pas de 100.

oui mais j'ai peur de tout casser car carrement l'ecrou est coller a la cyano alors faut pas que je foire tout

tu a raison c'est plus raisonable. pour trouver une clée a choc tu vas chez un garagiste et tu leur demande de te défaire la vis sa va leur prendre 2 seconde.

faut vous fabriquez des extracteur,c est tout con a faire et sa evite de tout casser.si sa peut interesser je m en suis fait,sa prend 2 h pour faire les 2 et c est pas tres compliquer et demande peut de matos.

la seul chose c es qu il ne faut pas l utiliser moteur chaud et ne pas donner de coup sur la clef quand tu dessere....

tu n as aucune crainte a avoir tu peus l utiliser sans probleme si tu suis ces deux regles.....

t'es toujours en galere mon ptit kang, où tu as résolu ton probleme

ou sinon il faut chauffer l'ecrou apres sa va tout seule

le probleme en chauffant s'est que tu risque à coup sur de flingué ton spy qui est juste derriere.

tournevis a écrit:

le probleme en chauffant s'est que tu risque à coup sur de flingué ton spy qui est juste derriere.

cé sur mé si tu y va molo ça devrais allé

vraiment molo alors!!!!!!

euh, moi c est le volant mag qui sort pas....

l ecrou est viré mais çà vient pas ....

gné ???

meduz a écrit:

euh, moi c est le volant mag qui sort pas....

l ecrou est viré mais çà vient pas ....

gné ???

Ta essayé de faire levier avec un tournevis

fabrique un arrache embrayage et un arrache volant.une fois fait,tu les as pour les autres fois ou tu auras a demonter,en plus sa abime rien et sa vient tout seul une fois l arrache tendu,un ptit coup de maillet et zou....

salut moi aussi j'ai ce probleme j'ai changer le volant magnetique mais je ne sais pas comment enlever l'embrayage peut tu me dire comment tu fait ton "arrache" merci

Au pire des cas pour ceux qui n'arrive pas à démonté leurs embrayages et volant magnétique, vous faite tombé le moteur, vous enlevez le haut moteur, vous bloquez le vilo avec un tournevis, vous chauffez un peu pour arriver à une température de plus de 20-25° et la vous prennez une clé du bon diamètre ( 8 il me semble ) de préférence qui n'a pas sont pat de foirer et la vous forsez et sa vient tout seul. Approuver de ma part sur 1 moteur type mt4 et 2 moteur type air

mais non sans forcer sa va tous seul et je peut te dire j'en est démonter 5 fois plus de moteur que toi

tu block l'allumage avec une clé a filtre.
ensuite tu dessert l'embrayage tu laisse la vis au bout du filtage , tu prend 2 tournevis plat , que tu passe en dessous de l'embrayage en fesant levier sur les carter moteur , tu force un peut et une autre personne tape avec un maillet sur la vis du vilo et sa sort tous seul.

mais si tu a enlever l'allumage le mieu et d'utiliser un block piston et ensuite tu fait la méme opération...

o pire tu chauffe assez fort

ps: c'est pas une clés de 8 , et pourquoi chauffer a une température de plus de 20 - 25°C? car c'est pas a cette temp que la feraille va bouger ...

approuver de ma part avec environ 7 ou 8 moteur mt4 et peut étre 4 moteur mt2