ma mt4 en construction

Pas mal mais c'est dommage que t'es pas peint la jante avant.

synpa la deco

bonne continuation

J'ai remis deux autres photos

Merci à vous deux ! D'autres avis ?

Très belle la peinture prend en bien soins !

ricardo03 a écrit:

Pas mal mais c'est dommage que t'es pas peint la jante avant.

Tu as raison, je vais peut-être peindre la jante avant en bleu ...

la moto bleu avec les jantes rouge

salut surtout si tu veux pas niquer ta peinture change de pneus:lol:

lol ! de toute façon, quand j'attaquerait le circuit, je m'prendrait surement des PMT T41 !

Lut les mecs,
une bonne et une mauvaise nouvelle. Allez, on fait dans l'ordre chronologique :
la bonne nouvelle : sa y est j'ai fait quelques allées avec ma mt4, et bien que j'y suis allé doucement: sa pousse Mais par contre l'embrayage est un peu long a accrocher (j'ai déjà essayer de le régler mais pas la CHC qui va bien !)
la mauvaise nouvelle (fallait bien qu'elle arrive ) : je revient voir mon père pour lui dire mes impressions et la on se rend compte que l'essence pisse par le carbu ! Par ce petit truc dont je ne sais à quoi il sert !



Help please !

salut, tro belle pok pok!!!!
pour ton probleme, il me semble que c est le trop plein!!! voila a+

Merci teddy !
Sinon, hier démontage du carbu, ptit nettoyage et j'ai enlevé toute l'essence qui était dans la cuve. Tout à l'heure essais, on vera bien ...

c'est le trop plein

sa veut dire que ton floteur dans la cuve reste coincé

OK, merci tof, j'y avait pensé ! Si cet aprem le carbu re-pisse de l'essence, je regarderai de plus près !

Salut,
rien ne va plus ! J'ai essayé de la démarrer, au bout de 10 secondes de perçeuse, un liquide s'échappe du pot d'échappement et du côté du carter !!! Je démonte (sa pisse encore !), et la, surprise ! De l'essence et de l'eau dans tout le moteur ! Je panique un ptit peu, imaginant tout et n'importe quoi, mais la cause: vis du cylindre mal serrées ! Donc l'eau s'est indroduite dans tout le bloc moteur ! C'est tout con mais bon, sa marche forcement moins bien voir pas!
==> Nettoyage complet de fond en comble, et demain re-essayage !!J'croise les doigts !

hoho!pas bien!tes joints spy et roulement bas moteur ne vont ptéte pas aprécier d'avoir bu la tasse! effectivement un nettoyage de fond en comble s'impose!

Donne des coup de lanceur (enfin perceuse) bougie démonté

Pour nettoyer le moteur

OK, merci pour l'info totozorz !

totozorz a écrit:

Donne des coup de lanceur (enfin perceuse) bougie démonté

Pour nettoyer le moteur

crois tu que ce sois suffisant pour éliminer toutes traces d'eau???

Du nex, fabrication d'un spacer de 8 mm en plastique ( je ne me rappelle plus su terme exact ). Reste plus qu'à refaire les joints à la pate bleu et puis on vera bien !

cadioux72 a écrit:

Pour nettoyer le moteur

crois tu que ce sois suffisant pour éliminer toutes traces d'eau??? [/quote]

Bah si elle redémarre après sa , sa veut dire que oui c'est bon

Ma DM a déjà but de l'eau à Vendeuvre sous la pluie, par le filtre a air

Cette méthode avait très bien marché

Mais après sa dépend aussi de la quantité d'eau qu'elle a bu

Ok, merci normalement elle démarre cette aprèm, je suis en train de la remonter, reste plus que les carénages, quelques ajustements et puis ... j'espère !

Du nouveau,
alors cette aprèm, premier "vrais" essais => Waouh ! Sa arrache ! Une accélération de ouf par rapport à la mt2, mon frère qui voulait faire des courses, sa la refroidit tout de suite !
Mais bon jamais des bonnes choses, sans les mauvaises !
Alors :
- l'embrayage s'est accroché à la cloche, j'ai pu démarrer à la poussette, mais pas assez de couple à bas régime pour rouler !
- Toujours cette fuite du carbu ! Du au trop plein sûrement, mais je ne sais comment y remédier ! Alors Help Please !

Dans l'ensemble, très content d'avoir "enfin" pu arracher l'asphalte ! , à part les problèmes, mais bon, je commence à y être habitué !

Vu qu'il y a pas mal d'articles (si ! un ptit peu quand même ! ), je fais un pitit récapitulatif de ma mt4 :

Niveau moteur :
- prépa bas et haut moteur => agrandissement à donf des transferts, et tout et tout ...
- spacer en espèce de PVC d'épaisseur 8 mm
- Bougie NGK 105
- carter usiné pour démarreur électrique
- cloche d'embrayage allégée (fait par Mt4 47 cc préparée)
- joints faits à la pate à joint bleu
- visserie quasi full inox
- carbu 15 dell orto, plus cornet compet'
- pot 2éme géné
- jpense que j'ai fait le tour !

Niveau partie cycle et déco :
- déco bleu métalisé + bande racing blanche au milieu
- mousse de siège (+/- 5 %) 8mm, pour le confort !
- radiateur monté sur silent blocs
- tendeur de chaine de moto cross (quelques bidoulles pour adaptation ! )
- Bidoulles du cadre meilleur fixation du moteur, et pour le pot
- Bidoulle du bocal de refroidissement pour pas qu'il touche quand je tourne et autres désagrements !

et j'pense que j'en oublis !

Tofs dans un autre article !

beau boulot!!!!!!