GRC RSR [MAJ] Fin Page 4

Quand les finance me permettront de m'acheter de nouveau carénage, de refaire une peinture sur ces carénage, ainsi que le cadre à repeindre, de belle perspective

vraiment sympa cette grc j'aime vraiment cette machine mais pourquoi repeindre le cadre? il est tres bien comme sa non?

[quote="famouspilote"]"Dring Dring, le facteur est là"

Et oui la pompe à eau est déjà arrivé, merci à babas pour sa rapidité et sa confiance

de rien mon ptit , bon roulage dimanche

Pour se qui est de repeindre le cadre, tout simplement que la peinture est un peu usé, et se sera surtout pour lui donner un cout de jeunes

Je laisse un petit message car je n'avais tenu personne au courant, grace au frein hydrolique Hope, le freinage est vraiment facilité et amélioré plus besoin d'appuyer comme un fou sur la poigner, juste une petite pression et sa freine.
Pour se qui est de la pompe à eau, je n'ai pas de thermomètre donc je ne peux pas vous dire mais se qui est sur c'est que c'est plus fiable et sa reffroidie obligatoirement mieux.

Suite à un roulage sur Cuges le spins dans le 13, mon moteur à serrer et bilan vilo avec un jeu linéaire, piston HS ...

Donc je vais changer mon moulin entièrement, sa prendra le temps qu'il faut mais je vais repartir sur une nouvelle base.

A plus

dommage pour le serrage

bonne chance pour le prix du moulin , mais il faut ce qu'il faut comme on dit

bon courage

pas malle dutout ton noveau joujou
trés bonne amusement

Merci bien

Après une petite absence de 3mois des nouvelles fraiche de la grc arrive.

J'ai passé ma commande au père noël mais il m'amène que la première partie de mon cadeau que aujourd'hui.

Donc :

- Bas moteur bzm -> Carter 620 black bzm, vilo plaque rouge (39.6) bzm, allumage complet avec lanceur.
- Boite à clapet bzm
- Bougie NGK B9EG
- Joints moteur et spy de rechange.

Photo :



Avec le carter ergal et la pipe en montage à blanc :



Ensuite pendant les vacances je me suis acheté quelque truc en outillage (block embrayage, couronne, pignon, plaquette, outil facom, embout de guidon taillé dans la masse)

Et bientot le HM 50cc 6tr BZM tout neuf, il devrais arrivé d'ici 3 semaines, le moteur sera remonté et essayé puis dès que les finances seront dans le positif je m'achèterais un radiateur (BMS surement), un compte tour et une nouvelle coque.

Par contre j'ai quelque question, pour la mise en place de la boite à clapet et de la pipe sur le bas moteur, vos mieux utilisé des joints adéquates (joints d'admission vendu chez BZM) ou de la patte à joint suffi ? Je veux pas faire sa à la rache mais très proprement. Ensuite sur la boite à clapet, est-ce que les clapets fibre et les clapets carbone on des caractéristiques différentes ? Quel est la meilleur matière (à épaisseur égale bien sur) ?

Voila pour les nouvelles, j'ai vraiment hâte de retourner rouler avec tout le petit monde !!!

tres belle machine et de la belle piece egalement ....

Ca y est tu as tout reçu ! Cool !
Vraiment de la Belle Pièce !

Merci à vous pour vos encouragement !!!

Super le petit bas moteur BZM



Sinon pour les joins, rien ne vaut l' origine, donc je te conseille d' en acheter...


car tu est sur une euro pas une chinoise, faut y faire le plus attention, même les détailles









Takumi

Sublime ces carters et un bon vilo 39.8 j'aten vivement la suite et fait confiance au professionel pour ce qui est des joint tu voi de quoi je veu parler (Elie sur pbf)

Ombre a écrit:

Sublime ces carters et un bon vilo 39.8 j'aten vivement la suite et fait confiance au professionel pour ce qui est des joint tu voi de quoi je veu parler (Elie sur pbf)

vilo placa rosa : 39.6 ! lol

trés belle machine

trop fort ce kev j'était persuadé que c'était le vilo placa rosa qui été en 39.8

Merci pour vos commentaire sa fait plaisir, pour les remarques j'en tiendrais compte.

Ombre ->

Plaque argent : 39.2
Plaque rouge : 39.6
Plaque or : 39.8

Sa va watter tout ca

Elle a bien changer mon ex GRC quand tu pense que quand je l'ai eu elle était en mini, avec moteur polini 40cc...

Avec le temps sa évolue !!

Suite de montage du moteur.

Mise en place de la partie admission et de la partie transmission. Mise en place sur le cadre surtout pour voir par rapport au entretoise moteur (vu que j'étais en Polini avant), sa va nickel :



Ensuite je suis entrain de refaire mon carénage donc je ponce tout pour refaire un beau rouge et je suis également entrain de poncer le pot pour lui refaire une santé et y passer un cout de vernis haute température.

Toujours en attente du HM qui devrais arriver dans pas longtemps.

Donc je peux vous balancer la config de la rsr :

- HM BZM 50cc 6tr
- Vilo plaque rouge (39.6)
- Carter 620 bzm
- Boite à clapet racing
- Carbu dell'orto 18 taré
- Filtre à air Malossi E14
- Embrayage bzm 2 machoire carbone
- Carter ergal bzm avec cloche autoventillé bzm
- Pot bzm 40cc
- Pompe à eau bzm factory 35mm
- Frein Hope 4 pistons avant
- Disque GRC wave flottant

Achat prévu :

- Radiateur BMS
- Starter ZPF
- Compte tour (je ne sais pas encore quel modèle)
- Embrayage, cloche, chaine et quelque outils/pièce

Voila pour les nouvelles

Hé Ben !
C'est du beau matos tout ça !
Alors, bientôt la fin , Rdv sur Circuit

J'èspere que tu recevra le haut moteur BZM pour le 1 Février

Je l'espère aussi

alors alors des news????