[A VENDRE] cagiva mito EV 97 EDIT du prix

Cagiva MITO EV boite 7 de 97.
22000km, roulements de vilo/kit piston neuf encore en rodage.
Vidange de boite, bougie, valve d'échappement nettoyée.
Carbu Mikuni TM 35, pot Cagiva Corsa, débridé 36 cv, 190 km/h.

POINT NEGATIF: pneu AR a prévoir et levier d'embrayage casser ( ne géne en rien le fonctionnement )
J'en veut 1900€ ferme.

tu passe du 125 au R1,directement!!!!!!!!!

bonne vente a toi
tres belle machinne

J'ai essayer un 600 bandit, un 600 hornet, un R1 sans conduire car c'est la toute derniére, et ya pas photo le roadster sa m'intéresse pas.
Hypersport uniquement, le R1 c'est seulement que je le touche pas chére du tout, sinon j'ai deux autre en réserve ( 600 et 750 gsxr ) et le truc c'est que dés que j'ai le permis il me faut une moto donc celle qui sera toujours dispo sera celle que j'achéterai, que se soit r1 ou 600 gex sa me va.


Pour l'assurance je vais créé un post dans la bonne section sa peut en intéréssé plus d'un ici.

Ben bonne chance pour ton assurance avec ton R1...

Déjà qu'un 600 Gex pour quelqun qu'a son permis depuis peu c'est 2000€ l'année....
Donc avant que tu trouve une assurance qui voudra bien assurer ton R1, ben tu peut chercher un moment.
Et prendre un 1000 en sortant juste du 125, bonne chance aussi pour bien l'exploiter.
Un 600, je veut bien que se soit un peu creux mais au pire prend un 750 c'est ce que la majorité des gens qui veulent ètre efficace sur circuit prenne.
Enfin ce n'est que mon avis...

en tous cas pour en revenir à la cagiva c'est une super machine, une machine de cicuit homologué ni plus, ni moins !!!!

pour avoir rouler sur une je peut dire que c'est du même calibre que les RS 125 et 250 aaaah le bon vieux temps lol

tous ça pour dire que les hésitant foncez c'est d'la bonne !!

Un 600 creux il doit y avoir que des rossi et des pedrosa sur ce forum. Déjà avant d'exploiter un 600 au max il faut envoyer du bois.
C'est sur que sur piste le 600 peut donner ses limites au bout de la ligne droite mais le plus intéressant c'est pas les lignes droites...

Belle béncanne ! Bonne vente !

Cyril D a écrit:

Un 600 creux il doit y avoir que des rossi et des pedrosa sur ce forum. Déjà avant d'exploiter un 600 au max il faut envoyer du bois.
C'est sur que sur piste le 600 peut donner ses limites au bout de la ligne droite mais le plus intéressant c'est pas les lignes droites...

exact, j'avoue aussi que sur circuit suivant ce que c'est, les plus faibles cylindrées 600, voir 750 tournent mieux que les grosses cylindrées, pour causes de maniabilité tout simplement et de poids

UP !! pour toi

Trés belle machine et +1 pour touot les renseignement et les photos bon a+. (et bonne vente)!!!!

[quote="doudou78100"]Trés belle machine et +1 pour touot les renseignement et les photos bon a+. (et bonne vente)!!!![/quote) elle est vraiment tres belle cette moto et letat et tres bien entretenu bon a+ et bonne route et surtout bonne vente

Merci a vous, rien pour l'instant. meilleur offre 1700€.
qui dit mieux?
Car c'est pas assez....

dure de revendre ce genre de machine, je ne sais pas si tu en tireras un meilleur prix ....

La passion a un prix, sa s'achéte pas comme sa juste en voulant une moto qui roule bien, je préviens toujours de l'entretien et sa tombe sur le cul a chaque fois !
je suis plus aussi presser, car la remplaçante demande un peu plus d'économie et comme son nom l'indique cette moto reste un mythe...
Je peut de suite vous dire le prix maxi que je souhaite en tirer vu qu'elle est a débattre, 1900 € ferme.
UP pour elle, idéale pour un jeune permis chevronné.

et oui en effet de nos jour très peut de monde connais l'entretient nécessaire à ce genre d'engin et de motorisation 2 tps

VENDUE.