réglage de carbu de 15

alor voila il y en a qui von dire que j'ai pas chercher alor si vou aver des liens a me proposer j'en veu bien svp...
voila mon probleme :
j'ai ma pocket cross qui a un carbu d'origine et qui merde et je voudrais changer mon carbu par un carbu de 15 sha et je voudrais savoir tout les réglage a faire pour un carbu... a tout les niveaux
svp ses important ou alor je rachete un carbu d'origine...
merci a tou

?????

tu doit reglé le ralenti les gigleur si il en na plusieur visse d air mais tu doit faire sa kand ta pocketz tourne et elle doit tenir son les gazz

moi on ma parler de limer la partit pour les gaz de pot d'échapement ... et un truc pour le piston... donc voila je sais pas trop...

Pour le 15 sha tu as juste à regler le ralenti c'est tout

tu es sur ?? y a rien d'autres a faire???

si on te le dit tu en fait du chichi pour un carbu c'est pas dur a faire

nn mais c'était juste pour savoir jai pas envie d'acheter un carbu qui marche pas et je veu l'avis des pro !^:p

je prend la suite de ce topic car j'ai une petite question concernant mon nouveau carbu dellorto SHA 15

je viens de monter mon carbu sur ma moto mais je voudrais être sur qu'il est bien fixé.

parceque je peux le faire bouger voir même le faire sortir de sa pipe à main nue comme vous pourrez le voir sur cette vidéo

et comme ma durite d'essence est trop courte, je n'ai pas pu le tester car il n'est pas alimenté en carburant

juste une question tu a acheter un pipe de 15 ou pas? parce-que moi je vien de l'acheter et je sai pas si je doi acheter une pipe de 15 ou alor sa va direct sur la pocket??? a votre avi

j'ai pas l'impression qu'il est serré ton carbu on voit la vise a laine qui est écarter si tu comprend ce que je veut dire

jrépond a toi alexmans oui il faut que tu achéte une pipe de 15 sinon sava pas collé...

ok mai mon truc de carbu (pour metre la pipe ) est reglabe... dc je sai pas si sa va le faire comme tu di

martial a écrit:

j'ai pas l'impression qu'il est serré ton carbu on voit la vise a laine qui est écarter si tu comprend ce que je veut dire

ouai j'avais pas serré la vis ^^

et oui il faut une pipe de 15 sinon sa monte pas

tes sur kil fau une pipe de 15?
pck moi mon carbu est reglabe dc je sai pas si se le fera...

alexmans a écrit:

tes sur kil fau une pipe de 15?
pck moi mon carbu est reglabe dc je sai pas si se le fera...

ba écoute, moi j'ai lu partout qu'il en fallait une donc c'est que sa doit être vrai

apres la personne qui m'a vendu ma carbu m'a fournis en + le filtre à air et la boite à clapet donc aussi la pipe

et c'est une pipe de 15 avec

alexmans a écrit:

tes sur kil fau une pipe de 15?
pck moi mon carbu est reglabe dc je sai pas si se le fera...

Mais puisqu'on te dit qu'il te faut une pipe de 15 !!
ET il n'y a pas de réglage , c'est juste pour serrer la carbu a la pipe

Pour répondre à ta question de carbu, à savoir que le 15 à un emmanchement femelle, c'est à dire que l'embout de la pipe doit rentrer
dedans (comme papa dans maman), or la pipe d'origine possède un raccord à plat, à visser.
Ainsi la question ne se pose plus, avec un SHA 15 faut changer la pipe.

okeyyy merci a vous touss
juste petite question comme sa ou est le trop plein du carbu??? jai chercher partou et je sai pas ou il est

Yen a pas enfiin moi jen et pas

nan y'en a pas je pense

ok merci pour votre aide les gas

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nouveau projet :
-carbu de 15sha del horto
-nouveau filtre a essence
-quidon street TNT
-alégement du volant magentique
...et plein d'autre chose qui viendron par la suite :
https://pocketb.motards.net/vos-astuces-bidouille-f41/nouveau-projet-sur-pocket-cross-a-refaire-en-entieren-cour-t19774.htm