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Euh la je sais pas du tout ^^ Regarde les fiches techniques sur le net...

ok et pour débuter, comme j' ai jamais gfit de moto, ca va alller une yz 85 ??

1h ac 5 l je fé 1 h ac mon 85 rm et g 5 l

slt et bien venu !Pour debuter vaut mieux du 4t surtout si tu achete d occasion car on sait jamais si elle a bien ete entretenue ! je pense que la crf 150 est tres bien et meme que si tu t y habitue vite tu vas t ennuyer..

ok mopi on m' a dit pour une yz 1h30 2 mais bon
et le rm ca roule bien ??

salut et bienvenu à toi!

oui le rm sa soule bien en generale tout les 85 roule bien mais d'autre + que d'autre et il ya aussi lentretien

et vous pennsez qu pour commencer la moto c bien une yz 85 ?? vomme j' en ai jamais fais ?

bienvenu a toi sur prb

cyril002 a écrit:

et vous pennsez qu pour commencer la moto c bien une yz 85 ?? vomme j' en ai jamais fais ?

alors ??

Si ta jamais fait de moto, et que tu souhaite te mettre au cross avec un 85, un bon conseil, prend des cours !

Parce-que poser le cul sur une moto de 30cv et 69kg a vide, sa peut paraitre enfantin, mais si tu veut vraiment te faire plaisir sur un terrain, prend des cours ou demande a quelqu'un qui sait vraiment bien rouler de t'aider.
Quand je voit par chez moi tous les abrutis qui roule en cross a fond de 6 dans un champ ou sur les digues de l'Isère...
Ouvrir en grand sur une ligne droite, tout le monde sait faire, faire des wheels, également, mais quand on leur dit de venir faire des chronos avec nous sur terrains, ben y'a plus personne.
Donc si tu veut pas te faire chier a payer des kits pistons/segments tout les 2mois parce-que t'auras fait le con, renseigne toi bien sur de l'entretien courant de la machine, le budget nécéssaire, la pratique du motocross, l'emplacement des terrains proche de chez toi, des techniques de pilotage.

Autre chose, le motocross, c'est sur un terrain ! pas dans les champs, pas sur la route, pas dans la forêt, pas dans les chemins.
Motocross = moto pas homologué ! Donc respect des lois en vigueur tout comme pour le pocketbike. (Article R321-4 du code de la route)
Si tu veut faire du chemin ou rouler en forèt, attend tes 16ans, passe ton permis 125, achète une enduro (GasGas EC, KTM EXC, Husqvarna WR, TM EN, HM CRE ... ) Mais pas de cross ailleur que sur terrain fermé !!!

Voila le gros de l'entretien que tu auras sur un 2T en fonction de ton usage :
- 1 kit piston à changer ( tous les 2 mois pour un usage compétition, tout les 6 mois voir tt les 1 ans pr un usage loisir )
- filtre a air à faire toutes les 2 ou 3 sorties
- vidange de boite toutes les 3 voir 5 sorties
- vidange de fourche tout les an voir 2 fois/an
- au minimum 3 ou 4 pneu AR par an ( 50€ le pneu ) et 2 ou 3 avant.
( tout dépend de ton rythme et de fréquence de roulage ).

S'ajoute a tout sa, l'équipement de base, 1 casque+masque, 1 paire de bottes ( min 100€), 1 pare pierre ou gilet intégral( min 75€), genouillères, gants.

Si tu veut progresser vraiment vite et te faire plaisir a t'envoyer des tables de 15m en toute tranquilité, prend des cours, c'est pas si onéreux que sa et fait moi confiance tu le regrettera pas.
Mais si tu préfère faire comme les kékés a dire que tu fait du cross mais que ta jamais mis les roues sur un terrain, c'est ton choix.

Sur ce j'éspère que mes conseils porteront leurs fruits et qu'on va pas encore se retrouver avec un ... qui fait n'importe quoi, n'importe ou.
Tous les motards se plaignent de ne pas avoir assez de circuits, de terrains assez de place pour pratiquer leur loisirs etc... tout comme en pocket bike.
Donc ayez une attitude responsable pour que tous ces loisirs motorisés puisse perdurer !

ok meri beaucoup d' avoir répondu, pour c qui et de un cour pas besoin, parce que j' ai des potes qui en font et un particulièrement qu en fait en club, fin en stage si tu préfère. Pour c qui et de rouler dans le champs ou autres endroit, je ne conté le faire, masi je conté plutot aller sur des terrains, et pour se qui et des segmentation et autre esque tu connais le prix stp surtout de segmentation car c ca qu' on change le plus souvent, et les segmentation on les change tout les combien d' heures ??
et esque qu' on est obligé de respécter c nombre d'heure ??
et pour les terrains il y en a pas malle autour de chez moi donc ca va.
mais de toute favon pour les cours c mort car il y a aucun truc ba pour le cours masi bon je l' ai dit tous a l' heure il y mes potes et un peut mon père car il a fait de la moto, masi bon cété de l' homologé et une 80cc. bref encore merci de mavoir répondu et merci d' avance pour la réponse que tu vas me donner si tu répond.
merci!!

Squal a écrit:

Si ta jamais fait de moto, et que tu souhaite te mettre au cross avec un 85, un bon conseil, prend des cours !

Parce-que poser le cul sur une moto de 30cv et 69kg a vide, sa peut paraitre enfantin, mais si tu veut vraiment te faire plaisir sur un terrain, prend des cours ou demande a quelqu'un qui sait vraiment bien rouler de t'aider.

Tu c'est quoi ?? la 1er foi que je fesais du 85 rm g taper fond de 5e et tré bonne sensation les cours c pour les "bolos" debrouille toi tout seul tu vera ty arrivera mieu mais pour la 1er vitesse demande a quelqu'in c'est cho avec l'embrayage (85= tré bone moto)

et pour les segment tu n'est pas oubliger de respecter les 35h de temp en temp sa fait pas de mal a la moto

ok oué c sur je pensse que je peut y arriver tous ceul et en pluce il ya aps de mono dans le bled don cvoila et les vitesse tout ca c bon et en pluce jé de spotes qui en fon tun peut fin 1 plus particulièrement qui en fait en collonie

sur un 2t tu peu passé les vitesse a la volé sauf la 1er MAIS sur un 4t non jamais aucune

oué ok
cool lol

Verdicte ? Cross ou Dirt ?

ba je pensse plutot un cross

Bon choix !

ok une yz 85 je pensse que c 'set le mieux

Nikel , et tu sera pas déçu !

ok ba merci a tous le monde pour les renseignements et vous avez quoi vous comme moto ??

Moi une simple Derbi Supermot , et mon frère une GSX-R 1000 de 2006 Full power Rien d'extra apart ça .

ok