Kit Big Bore V

Salut, regardez se que je viens de trouver :

http://cgi.befr.ebay.be/Pocket-Bike-Big-Bore-5-Tuning-Zylinder-Set-Pocketbike_W0QQitemZ180178892825QQihZ008QQcategoryZ117662QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem



C'était pour savoir si c'était plus performant que kit 4T?????
Parce que vu le prix, sa pourais en interesser plus d'un.

c'est limite n'importe quoi
ya seulement 1 transfert de plus sur le cylindre mais pas sur le piston ...

Billouteman a écrit:

c'est limite n'importe quoi
ya seulement 1 transfert de plus sur le cylindre mais pas sur le piston ...

OK, donc il vaudrais mieux que je prenne le 4T ??????

tu sait c pareil si tu install un kit sans rien retoucher tu va rien gagner , il te faudra aligner les transfert et faire 2 transfert sur tes carters d'origine , si tu veut pas faire sa ben reste d'origine

erreur sur le sujet je pense
en effet le big bore V possede trois transfert sur l'arriere et le piston n'est plus le meme il est maintenant avec une grande ouverture sur l'arriere afin d'alimenter les trois transferts donc c'est fonctionel ...
cependant comme l'a dit Billouteman monter un haut moteur sur un bas moteur non preparer ne sert pas a grand chose et pour tirer le meilleur parti d'un tel moteur ensuite il faut l'alimenter correctement , tout est relatif ....