[MT4] shark instalation de double frein hydro

je ne pourrais pas je n'est pas de combi, mon pantalon en cuir normalement il est vendu parce qu'il est trop petit et mes genouilliére je les avait vendu a fred lol

salut a tous voila comme dabitude il m'arrive que des truc

toute a l'heure en réglent la pocket j'ai voulu repartir et pis poum mon cornet a grille et ben la grille était a 2 métre et du carbone partout .Et oui les clapet on exploser .

résultat j'ai tout a redémonter marre

Et puis en parlant a crame bitume, il trouve la solution.J'ai pas de buté au clapet voila pourquoi

j'ai plus qu'a démonter nettoyer et voir si je remet la boite a clapet d'origine ou la zocchi

slt perso j'ai celle d'origine sans butée (sur la t4)

ben oué mé la sa a exploser lol

oué ben tout compte fait c'est pas sa parce que les buté y sont dessus je croyer qu'elle n'y été pas et ben si lol

je remétré ma boîte a clapet d'origine crame bitume me dit que sa marcheras mieu puisqu'il y a moin de décompréssion

salut a tous me voila de retour en pocket, j'ai remis ma boîte a clapet zocchi avec des clapet fibre et sa va nickel.

J'ai tourner pour l premier fois sur un circut qui est celui de la rauchefoucauld, sa c'est passer nickel sauf une chute)^$= ... résultat des courses une radiateur cassé mais je les resouder donc nickel, un carter moteur casser mais j'ai réparer donc nickel aussi. Sinon la coque est un peu casser sur le côter et rayer mais rien de grave qui vas m'empêcher de rouler:arrow:





pour la réparation j'ai mis un tube en acier de 8/10mn et la je vient de méttre de la pâte epoxy pour reboucher tout sa.

je vient aussi de faire un petit achat )^$=

https://pocketb.motards.net/a-vendre-pieces-pocket-bike-f29/gros-lot-piece-euro-blata-mt4-t21973.htm

donc le moteur, les freins et l'embrayage. Je voudrais quelque avis sur les embrayage 2 machoire je fait 76kg es gênant??

C'est juste le haut moteur qui est un blata ??
Ca fait de la pièce pour fiabiliser la bécane tout sa !
Pour ton embrayage ne t'inquiete pas c'est du zochhi !
C'est sur que si tu prend un gars qui fait 50 kilos tout mouillé et toi sa le bouffera un peu plus vite mais c'est très minim !
Et aussi comme tu a moin de surface d'accroche par rapport a un trois machoires sa se bouffe un poile plus vite aussi mais bon t'inquiete pas pour sa
Bonne continuation a toi

il y a le hatu moteur er le vilo qui seras en blata, je vais voir pour méttre mes carter que j'ai en ce moment et pis la sa doit envoyer:)

Le gros probléme c'est l'embrayage parce que jai mon zocchi 3 machoire il m'a durée une seul journéé a la fin les machoir commencer a ce dégrader, a s'aracher enfin je te dit pas les dégat ........... .

Ah ben nikel pour le moteur
Ben écoute si ils ont morflés autant que sa c'est qu'il été trop mal réglés !!
Ils devaient prendres trôp haut en régime
Ou o pire c'est un defaut au niveau de la colle des garnitures !

le probléme c'est que je n'avais pas de compte tour je les fait à l'oreille et sa me parraisait pas trop mal

sa un sacrée petit moteur blata.......... bonne chance pour le montage et le réglage carbu........

oui alors pour le montage je me suis fais un petit c**** parce que le volant moteur toucher la poulie de pompe a eau, alors que le vilo est bien centré, truc bizarre lol. Et j'ai un souci avec les écrou qui vont de chaque côter j'en est mais il ne sont pas super... et j'ai abîmer un peu le filetage côter embrayage donc... mais rien de grave sa vis quand même.

donc remontage de tout sa hier j'ai juste démarrer comme sa, je doit aller chercher un embrayage samedi, mais sa à l'air de watter , plus qu'a régler l'embrayage ce week et peut être le carbu et je serais prêt pour samei 30 aôut a la rauchefoucauld:lol:

voila quelque photo













qu'en pensez vous???

super belle machine

ésayage de la pocket il y a 10 min et je suis un peu déçu car je ne voit pas la différence avec avant.

il y a combien de chevaux sur une blata?

Salut !

simpa ta pocket

je la trouve super

bonne continuation

InuX

Tu sais si tu n'as pas fait de prépa sur ton moteur elle ne marchera pas mieu que avant ...
Ton cylindre sera beaucoup plus fiable qu'un chintook , mais il offre a peu de chose près les meme performnaces
En tout cas belle pokpok bonne chance pour la suite

si tout le bolc est préparé c'est l'ancienne a crame bitume et la prépa est trés belle mais je pensé que sa aller pousser un peu plus quand même.

merci pour les com's

salut a tous voila j'ai monter mes frein hydro mais le problème c'est que le maître cylindre ne pousse pas assez pour que les 2 étrier marche, je suis en train de voir pour mètre un maître cylindre de scooter mais ce n'est pas du tout les même pas de vis. es que quelqu'un a déjà essayer ce système de freinage?

Pour ce qui est des étrier j'ai du les monter comme sa obliger car les 2 sont les même. Es que sa changerais quelque chose niveau freinage?

merci d'avance et vive l'arsouille

pouquoi tu en as mis un a larriere et lautre a lavant

pas le choix sinon la purge aurait été en bas et sa n'aurais pas été

tu vas avoir des problemes pour garder ta trajectoire lors du freinage...
Le must aurais ete de mettre un disque flottant blata...et la ca mord....

oué c'est clair mais faut en trouver.

on véras déja si je trouve la piéce pour le maître cylindre sa seras bien et la je vérais ce que sa donne, j'éspére que sa ira pas trop mal....

en tous cas jolie machine.......