[recherche] Kit cylindre piston culasse goujon Bzm Blata

snake414 a écrit:

Fais comme tu le sens famouspilote mais moi j'ai ce kit et avec le vilo standart sa ne fonctionne pas ...

Je suis pas sur qu'il en soit comptant

bah pour le moment il n'est pas monté car il me faut un vilo 39.6 mais j'avais essayer avec le vilo d'origine et une fois assis sur la pocket je pouvais tourner la poignée de gaz a fond , je n'avancais pas d'un poil !! (grand manque de compression)

Juste pour savoir un ordre de prix, le kit 50cc complet ( culasse,cylindre kit piston ) coute combien à neuf ? et le vilo 39.6 à neuf pour bas blata combien ? ( approximativement bien sur )

le kit 200 euros et le vilo 160 euros

ps: les seuls pot qui passent sont le turbokit , le zocchi 2eme géné et p-e le pot 1er géné pour MT4 mais je ne suis pas sur

Donc pour 360euros sans le pot, et sy il faut un zocchi, tu atteint facile les 500euros en gros. Sa fait chéros.

Mais enfin bon, chacun fait se qu'il veut

Salut j'ai une question j'ai une mt4 c2 d'origine juste alignement des transferts pot 1ere generation carbu de 15 , si je monte un vilo 39.6 avec une cale dessous le cylindre cela va bien marche ou pas.

oui c'est sur mais quand je l'avais acheter il n'y avait sois disant aucune modif a effectuer, tu le montais et apres gazzzzzzzzz . Mais je n'avais pas d'info sur ce kit car il venait de sortir en Belgique, et chez vous en france il n'y étais pas encore

speedrcj a écrit:

Salut j'ai une question j'ai une mt4 c2 d'origine juste alignement des transferts pot 1ere generation carbu de 15 , si je monte un vilo 39.6 avec une cale dessous le cylindre cela va bien marche ou pas.

je pense que tu devrais avoir plus de couple, mais attend d'autres avis...

Pour répndre à " speedrcj " normalement oui, si tu surélève ton cylindre, sa soit marché et super bien meme.

Nous on est tout le temps en retard les francais lol

mais pour 160 euros investis plutot dans un kit chinois + carbu de 18 ou 19 , ou boite a clapet zocchi ,

Un bon petit kit 46cc chinois, avec un carbu de 18 dell'orto et une prépa sa donne bien deja, mais petue tre qu'avec le vilo en plus sa peut apporter plus de couple ( et qu'on le resante peut etre sinon inutile )

je ne pense pas que la difference sois si flagrante que ca, si quelq'un a deja essayer sa serait sympa qu'il nous donne son avis

A voir si quelqu'un la deja tenté

J'ai deja un moteur en 46cc preparé ^^ avec carbu de 21 mais j'orai simplement voulu investir dans de l'euro pour la qualité des materiaux employé... ^^ du coté du nickasil des cylindre ... Sinon un cylindre piston culasse de blata kit aussi sa m'interesserai un truc europeen quoi et pas de chionois ^^ pas investir pour rien ^^.

Puis la boite a clapet zocchi pour ce que c'est c'est hor de prix mes carters on eté modifié au niveau de l'admission et je peut vous dire que le gain de couple avec une b a clapet d'origine est assé impressionant . La difference c'est vue desuite rien qu'au sensation ^^ a chaque coup de gaz en 7 68 la pocket se dresse a chaque fois. y'a pas eu qu'un travail a l'admission je vous rassure XD le cylindre et les carters preparé et un ptit 17.5 reglé o poil la cetait pas le 46cc c le 39cc encore. J'ai deux moteur le 46cc je l'ai pas encore essayé ^^

je prepare petit a petit un moteur pour voir se qui marche reelement
pusi je le refait sur un autre moteur qui lui sera definitif ^^ un de test et un dessai de prepa ^^

up besoin de cylindre bzm pour blata en 50cc 6 transfert complet merci ^^

Up personne ^^ Snif