prepa du volant magnetique

Si tu casse une ailettes sur deux, ton moteur sera refroidi autant qu'à l'origine, ceux qui disent que sa nuit au moteur c'est du pipot. Mais le fait de casser 1 ailettes sur 2 ne sert strictement à rien si on fait pas le reste de la prépa, car cette configuration là fait partie de la préparation du moteur.

Donc utile si on fait une prépa complète et inutile si on fait que sa.

slt j'ai une petite question le faite qu'un volant magnétique soit désiquilibré qu'est-ce qu'il se passe?

c la catastrophe..........

bon tuto

je l'ai fait recemment avec vegeta et aucuns interets tu va perdre du temps pour rien ca na change rien du tout, concentre toi plutot sur la prepa du moteur

Juste une petite question;
je pense alléger mon volant mais je ne sais vraiment pas comment procéder ???
Merci de m'informer.

franchement j'ai dja fait sur ma cross bah tu gagne en refroidissement et en accéleration

franxoiis62 a écrit:

franchement j'ai dja fait sur ma cross bah tu gagne en refroidissement et en accéleration

grosse connerie, faut arrêter de raconter n'importe quoi!!

sa refroidie un peut moins et sa ne change rien aux perf, c'est juste un gain de poids

en plus, un volant magnétique alléger doit etre réaliser a la machine,sinon il serra déséquilibré

amicalement