Problème Tecnigas

Voila j'ai regarder dans le tuto des pots mais vu qu'il a été tester qu'avec un carbu de 15 jvoulais savoir se que valait vraiment le tg sans aucune autres modifs?
MERCI de rep

Si tu mets un pot, je te conseille de mettre un carbu aussi afin qu'il te dévoile toutes ses capacités!!

tu verra la différence mais pas complétement

Limite .......... je pense que tu risque même d'étre décu , si tu veux sentir la différence faut que sa soit reglé au poil , sinon autant gardé celui d'origine !!

Tu vois, il te faut un carbu!!

Je parlais du carbu justement , et je disais que mettre un carbu servirais presque à rien !

c sur aussi que le top c un prépa , 3éme transfert , clapets carbone , volant magnétique alégé , allumage décaler

et soyont fou !!! kit 49cc avec squish réglable , vilo masse pleine , bobine d'allumage haute performance ...

VidDa a écrit:

faut que sa soit reglé au poil , sinon autant gardé celui d'origine !!

Il n'y a rien de difficile à régler un carbu!!!

Entre changer ton échappement,et changer ton carbu ya pas photo change ton échappement.Le carbu d'origine bien réglé et bien entretenu marche du tonerre contrairement à ce que te diront certains.Les carbu du genre SHA ne t'apporteront que de la fiabilité sur un moteur d'origine.

Un bon échappement libérera directement ton moteur,après il ne te reste plus qu'à régler ton carbu en conséquence et tu sentiras une belle différence.Monter un carbu de 15 n'est utile que si ton moteur à les capacités de bruler + d'essence,donc s'il est préparé.

Perso mon cousin (VidDa) sur le quad il a le carbu d'origine reglé au poil et il marche bien !

change ton pot en premier
un carbu c'est plutot avec un kit ou prépa ....

mmmm
a voir
avec mon aire il y a deux ans
un pote avais le meme pocket que moi et j'avai sun pot ninja et lui un technigas
le technigas marche mieux en haut regime que le ninja
enfin c'est le seul conseille que je peu te donner

mais ninja il est tres bien
quand au carbu tu le santira vraiment en bas quand haut ( celon tes richaesse)
avent j'avais un 15 phbn dell orto de groupe 1
bien sufisant pour les aire
et sa decolle grave
salut

Citation :

Le carbu d'origine bien réglé et bien entretenu marche du tonerre contrairement à ce que te diront certains.Les carbu du genre SHA ne t'apporteront que de la fiabilité sur un moteur d'origine.

Et oui ! le SHA tu le sentira seulement en haut régime , et un peu la reprise ..

A+

Voila j'ai acheter mon CONTI (tecnigas) mais j'ai un petit probléme voila le pot touche la roue
Voila les photos:

il y a bien quelqu'un a qui c'est arriver...

Ta plaque moteur est triop incliné vers le haut !

Je t'avais pourtant expliquer , que la plupart des cadre à bras rond , ont la plaque moteur inclinée.... J'avais du modifier mon pot pour le faire passer , le Tecnigas , je m'en rapelle .

Si c'était la même chose cadre rond et carré , pourquoi Ninja ferait des pots pour pocket à bras rond et à bras carré ??



EDIT : Voilà une photo de ma modif'



Pot chauffé , tordu ... Une énorme galere !

Si j'ai bien compris faut que e change de cadre?

ptiboul77 a écrit:

Je t'avais pourtant expliquer , que la plupart des cadre à bras rond , ont la plaque moteur inclinée.... J'avais du modifier mon pot pour le faire passer , le Tecnigas , je m'en rapelle .

Si c'était la même chose cadre rond et carré , pourquoi Ninja ferait des pots pour pocket à bras rond et à bras carré ??



EDIT : Voilà une photo de ma modif'



Pot chauffé , tordu ... Une énorme galere !

no comment....

Pourquoi no comment ? T'est obliger de faire comme ca !!

Oui sinon faut changer de cadre