[MT2] Projet pocket avec moteur de bw's (resumé page 1)

Déja que ta aracher une patte de garde boue vire la deuxiéme , lime le reste et un petit coup de gris et c'est Top

j'ai prevu d'enlever la deuxieme, par contre je ne suis pas sur que tout cet assemblage tienne le coup..

magnifique cette pocket sutrou les poigner et lavant en blanc bon boulot

ouai nikel la pocket

Bonsoir a tous.
J'ai enfin reçu mes pieces que j'avais commandé, voici les photos





Et puis un petit montage.



Je vais essayer de tester la pocket demain (si tout se passe bien)

nicquel tes clapets carbone

magnifique j'adore la plaque phare

Merci a tous les deux.
J'ai testé aujourd'hui et ca marche bien, au demarrage ca a carrement plus rien a voir avec l'origine ca part direct et ca monte tres vite dans les tour. Mais j'ai l'impression de manquer un peu de vitesse de pointe, je pense que c'est a cause de la transmission d'origine.

Apres cette petite sortie j'ai donc plusieur choses a changer:
-Transmission
-Filtre a air ( il est en train de tomber en morceau )
-Durites, je m'en etais pas rendu compte mais ce sont celles d'origine et apres 6 mois sans rouler elles sont devenu rigide et cassantes
-bougie pour une plus froide ou gicleur , la bougie est un peu clair je trouve

je pourrait meme pas dire si j'aime ou pas
en tout cas c'est original
belle peinture

Me revoila avec une dose de photos

Mon filtre a air est passé sous la roue de ma pocket et comme j'avais un filtre de scoot en stock alors j'ai bricolé pour que ca passe, et puis ca ne risque plus de passer sous la roue.

J'ai aussi acheté des leviers de frein v-brake, il me faut encore des etriers.











Et voila!

J'ai comme l'impression que tout le monde s'en fout je vais donc arreter de poster des photos.
Merci a vous

Niquel , ta mis quoi pour la jonction du tuyau au carbu ? car je l'avais fais pour le SHA15 mais pour celui d'origine pas encore

non moi je l'aime bien elle est original , les poignées sont super

pas mal du tou le systeme du filtre a air dechir il fait sont petit efait bien trafique de la bete je trouve bravo!

Merci a ceux qui ont reagi et n'oubliez pas je suis ouvert aux bonnes et aux mauvaises critiques!

VidDa a écrit:

Niquel , ta mis quoi pour la jonction du tuyau au carbu ? car je l'avais fais pour le SHA15 mais pour celui d'origine pas encore

Le carbu a un adaptateur de filtre a air d'origine vissé et le tuyau a un diametre interieur 40 mm, c'est a dire le meme qu'un filtre a air d'origine, donc ça passe normal. Le filtre a air malossi e5 fait 36 mm de diametre interieur et 40 exterieur donc ca passe egalement, tout est adaptable mais je ne pense pas que beaucoup de filtres a aire passent.

Alors comme tu l'as dit ^^

Moi les filtre a air gros comme la pocket j'ai jamais aimé mais niveau concept ca reste bien et pour la suite c'est prometteur !

Nickel


Encore ! Encore

Merci!

DIRT57 tu es très matinal lol. Pour l'instant pas de nouvelles, je vais bientot commander un etrier arriere

Voila une nouvelle serie de photos.
J'ai changé l'accelerateur parcequ'il etait cassé et restait bloqué. J'ai aussi du changer de poignée par la meme occasion.

Nickel ! sa lui va mieux que les poignée rouge !

Ah niquel , enfin !!

Super la partis guidon

Merci,
en achetant cette pocket je m'attendais pas a devoir changer autant de truc... Avec tous ce que j'ai depensé j'aurai pu acheter une mt4 complete, mais bon je pense pas que ca aurait été plus fiable pour autant (chinoiserie oblige :p)

C'es sur mais un conseil garde ta MT2 fiabilisé que d'acheté une MT4 non fiable , tu le regretera vite

sa a bien avancé tout ça!!!continue comme ça elle tres belle ta pocket si c'est pas trop indiscret qu'elle sont t'es projet pour la suite
P-B

Des projets j'en ai plein mais faut voir si ca vaut la peine par rapport au prix quoi.
Deja j'aimerai bien un jour essayer sur circuit au lieu d'un parking.
Et puis sinons je cherche un carbu phva de 14 d'occase ou un phbg de 15.