petite qquestion

que faut t'il avec ma pokpok(kit bore,carbu 17.5,spacer,transfer....)?
quel est la difference entre mettre un petit pignon et une grosse courronne ou le contraire.?

plus ton pignon est petit plus tu a de reprise et de démarrage
plus ton pignon est gros plus tu a de pointe
plus ta couronne est grosse plus tu a de reprise et démarrage
plus ta couronne est petite plus tu a de pointe


ta pocket a quoi exactement?

j'ai mis ma signature

achéte un bon pot zocchi ( va voir vidda il en vend pas chére du tout et en plus il est en super état)
change ton allumage pour une de ducati

la clavette tu a fait quoi exactement?

pour la clavette j'ai pris celle avec 10° de decalage

ou sa tu a un lien?

attend quelques seconde

et voila il sont super serieux et livré en 2 jours
http://cgi.ebay.fr/PIECE-RACING-CLAVETTE-DE-SYNCHRONISATION-POCKET-BIKE_W0QQitemZ230041210255QQihZ013QQcategoryZ79077QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

c'est une clavette pour moteur 47cc ou 49cc moteur refroidissement a air ...

t'es sur que tu as pas un pocket air?

oui c'est bien un liquide que j'ai,un collegue a achete la clavette la dessus et elle c'est monté nickel sur son mt4

tu vas sur un post dans le forum mt4 et il parle des clavettes a 11;5$ et dessus il donne ce lien qui te montre la clavette pour banshee h2o et c'est la meme que celle sur ebay
regarde: http://www.pocketbikesunlimited.com/8-DEGREE-TIMING-ADVANCE-KEY.html
sauf que 11.5$ + les frai de port sa fait plus chere que sur ebay

de plus je crois que l'embielage du liquide et du air sont identique

a confirmer par les pros ...

Euh une clavette sur pocket liquide , pas possible !

Ou alors sa sert strictement à rien !

???? si les gens qui pense que decaler un alumage sur une liquide ou une air sont les memes personnes qui recharge leur kit NOS avec des recharge a chantilly alors je dit " ECOUTONT LES!!!!"

en plus sur PRB un forum complet sur les plus et les moins de la clavette decallé a ete tenu et plusieurs personnes ont donné des conseils de montage sur un truc qui dit on ne se monte pas,il faut revoir nos clasique alors
moi en cours de mecanique certe il y a longtemps on ma expliqué que de donné l'impulsion au moment de la redescente du piston apres compression donnait a sa descente une vitesse legerement augmenter contribuant ainsi a sa vitesse de rotation, il ne faut pas n'on plus que l'etincelle se produise au momment ou le piston est a 5 cm de la bougie sinon la sa sert a rien

T'as un pot première géné ou Zocchi? Stuffer? Clapet carbone ou fibre?

il me reste a mettre un pot et de bon clapet mais je prefere attendre qu'il fasse mauvait pour tout demonté
au sujet des clapets il vaux mieu des doubles comme ceux d'origine ou les modifier pour en faire des simples

rodrunner a écrit:

de plus je crois que l'embielage du liquide et du air sont identique

Non les villebrequin de air et de liquide sont complètement différents. Par contre les clavettes sont les mêmes.

Sinon si t'as monté une clavette décallé sur ta MT4 alors tu risques d'avoir des problèmes de surchauffe. Bon en hiver ca peut passer mais en été il faut éviter.
Avec une clavette décalée sur une MT4 il faut utiliser un indice d'octane plus élevé (au moins 100-105) dans l'essence pour refroidir au niveau de la chambre de combustion. C'est aussi ce qu'ils marquent sur le site Pocketbike unlimited.
Mais normalement sur une liquide c'est inutile de monter ca car en général ca apporte pas grand chose à part des problème.

Pour les clapets si t'as la boite à clapets d'origine alors monte des clapets double c'est suffisant. De toute façon ca sert à rien de monter des mono sur une boite à clapets prévue pour des doubles.
Si t'as la boite à clapets Zocchi alors il faut des mono.

enfin quelqu'un qui resonne normalement pour ce qui est de la clavette sur un mt4 c'est au niveau gain c'est le meme systeme que les volant moteur alege sur une auto,soit monté en regime plus franche pour une vitesse de pointe identique voir le plus souvent inferieur et il est vrais que la culasse va chauffé un peut plus mais bon il suffira de ne pas vider un plein complet sans s'arreté
merci pour tes reponses sur mes 2 posts
mais il faut admetre que les personnes qui te dise "NON CA MARCHE PAS" et qui tiennent nombreux posts sur le dit sujet me saoul surtout lorsqu'il conseil les gens en disant que les recharges de CO2 pour chantilly sont identique au NOS.c'est peut etre pour ca que ma religieuse s'est fait la mal du frigo en burnan,moi je croyais que ma fille l'avais mangé

je voie que tu tourne sur chantilly.

tu aurait pa une photo du circuit stp et quel tarifs c'est pour la journée?

Merci

non pas sur le cirquit mais la creme