Comment savoir si un carbu est taré?

Voila je voudrais savoir comment savoir si le carbu de la Gp3 reverse est taré?

Je vous remercit d'avance!

Ben en fait c'est simple, si il tourne sur lui meme,c'est qu'il est completement taré !

bon,ok, je sors !

Excellent

Par contre la réponse m'interesse également

ba si il est taré ça ceut dire qu'il est réglé.
donc si tu roule et que ça carbure bien et que tu as ta bougie rouge brique, c'est qu'il est bien taré

C'est bizzare parce quand un carbu taré est vendu, l'autre pocket n'a pas forcement le même réglage donc il ne l'ai plus non ?

Je crois qu'on tare un carbu en fonction de ce qu'il y a dessu.Car je connais un mec qui fais des prepa, il fais une prépa moteur dessu et il a garder le carbu d'origine qu'il a taré pour qu'il s'accorde avec le moteur..Dites moi si je dis des bétises!!

Misterdiablo a écrit:

Voila je voudrais savoir comment savoir si le carbu de la Gp3 reverse est taré?

Je vous remercit d'avance!

A mon avis non car les Chinois ont du copié le carbu Dell'orto de 19 qui n'existe pas en taré.
Mais tu peux acheter les pièces pour le taré toi même.

Et que veux dire taré un carbu?

ba moi j'ai un carbu del orto phbg 18 taré par zocchi, et bien quand meme du revoir les reglages, j'ai descendu le clips sur l'aiguille d'un cran et je suis passé du gigleur d'origine (97) a un gicleur de 109 et maintenant ça marce du feu de dieux...
donc carbu taré ne veux pas dire qu'il ne faut pas le régler....

Donc au final que la carbu soit taré ou pas ca change pas grand chose si faut quand même le régler

taré veux dire que c est un carbu special pour les pocket

ba babas n'a pas eu besoin de retoucher aux réglages de son carbu taré par zocchi contrairement a moi

En fait on sait jamais si il l'es ou pas ...

Misterdiablo a écrit:

En fait on sait jamais si il l'es ou pas ...

Si tu le sais suivant les pièces qu'il y a de montées dasn le carbu comme l'aiguille, le boisseau, le puit d'aiguille, gicleurs....

Tu auras beaucoup moins de mal à régler correctement la carburation avec un carbu taré que si il ne l'ai pas.

exacte! moi j'ai juste du changer le gicleur principal...et c tout, meme pas touché a la richesse ou autre

moi je suis novice en méca
alors taré un carbu veux dire que gicleur aiguile on ete changé
j'ai un carbu 19 type delerto (chinois)
mais il y a rien qui indique la taille du gicleur ni de l'aiguille alors comment on fais pour savoir ca ?
en plus j'ai un kit 47cc a monté
quel configue me conseillez vous pour mon carbu ?

En fait un carburateur taré, c'est qu'il est préréglé à l'usine pour un type moteur, en l'occurence nos pocket.

Si vous voulez taré vos carbu il faut changer pas mal de pièces comme l'aiguille, le puis d'aiguille, les gicleurs, boisseau, etc..., en gros toutes les pièces interne au carbu.

Le mieux que je vous conseil, c'est d'acheter un vrai carbu de 18 taré pour la pocket, réglage facilité et sensation assuré.

ok et merci pour l'info monster