démontage moteur et suprise a linterieur

salut tout le monde!!! voila hier j'ai démonter mon moteur pour mettre des nouveau jouin de moteur blata car j'avé une prise d'air!!!!

donc je démonte mon carénage et mon moteur du cadre:




je démonte le moteur et la suprise !!!! déja j'ai pas de join moteur et mon piston et complétement rayé comme ma chemise!!!!







voilà j'ai donc tout remonter mon moteur avec les joins !!! et j'ai installé une boite a clapet et une pipe zocci que je métté acheter !!!!!

donc je vouler savoir comme mon piston est rayé si je rique de séré et de perdre de plus en plus de perf ?
merci

P.S: dsl pour la calité des photos !!!!!

les rayure tu les sens au touché avec ton doigt ?

si tu les sens pas c'est pas graf moi aussi j'en et un peut rien de méchant

oué je les sens au doigt!!!

dsl je croi que je me suis mi dans échappement là !!!!!

ok et sa fait longtemp que tu as ton moteur?

combien de plein a peut pres?

tu met de huile 100% synthéque ?

tu roule a combien de % ?

ps: je suis curieux

un leger ponsage sur la rainure au 1200 sa devrai allez ,mais c'est sur tu perd un peut en perf mais rien de grave

mon moteur je les dpui noel!!!
j'ai fait 7 ou 8 plien
je roule a semi syntétique
et a 2.5 3 %

ben ses normale alors

faut que tu roule a 100% synthetique

car 2.5% en semi ses trop peut

semi synthetique!!! mais t'es fou fais rouler a 100%100 C4EST POUR SA§§§

il n'y a peu etre pas que sa non plus
moi j'ai eu la meme chose avec de l huile 100% a 3%...
donc verifier le fonctionnement de la pompe a eau et les eventuels accroches sur le cylindre

C'est un problème qui reviens souvent sur ces moteurs et c'est toujours au même endroit, au niveau de la barette d'échappement.
Ca peut venir peut être que le petit trou de lubrification du piston est bouché.
Sinon tu peux essayer de l'agrandir un petit peu pour augmenter la lubrification à cet endroit.

Regarde l'état de ton segment car c'est lui qui fait la compression. Si il est en bon état tu peux remonter comme ca mais ce serait mieux de tout changer quand même car ca peut empirer si tu laisses comme ca.
Si tu remontes ce piston là regarde surtout si le trou n'est pas bouché.

ok merci les gas
désolé pour le retar mais j'était partit en norvege pendant 1 mois alors j'ai pa peu lire!!!!! merci