avance a l allumage

salut les gars est ce que quellqu un sais si on peut modifier l avance a l allumage je me penche sur la question mais a plusieur peux etre ca ira mieux. histoire que gagner encore un peux quellque WATTS caché

franchement je trouve que les allumges sur mt4 sont assez chelou!

je sais pas si on peut faire un decalage sur cela.

je sias pas non plus je me suis pas penché sur la question encore !!!

biensur que l'ont peus le décaler il suffit de virer la clavette du volant magnétique , installer un comparateur a la place de la bougie et après on remet le volant a l'endroit ou l'on souhaite le nouveau réglage

c est sur ca je le savais mais sans clavette le nouveau callage ne va pas duré 2 tours sur mon 103 a l epoque j avais un allumage "motoplat"qui dever tenir sans clavette, pas vraiment en faite ca decaller lors d accelleration violente donc la je pense que ca va faire pareil...

sinon tu tape dans la clavette tu en enlève un peu d'un coté comme cela du décalera, et tu aura toujours une clavette

Le mieu est dans refaire une adapté a ta machine car si tu lime celle d'origine apres elle vas nager sur sont alesage!
Donc pas bon!

Désolé je ne sais pas non plus j'y ai jamais vraiment pensé

bon les gars faut ce pencher la dessus y des ch a gagner encore lol!!

vous pouvez faire des trou oblong sur le bobine, ca decalera l'avance aussi...

et sans clavette ça tiens parfaitement si c'est bien monté
sur un kart qui prend 22000 tours min y'a a pas alors c'est pas une accel "violente" de 103 qui va le faire bouger
moi sur mes 50 (pvl rotor interne) ca a jamais bougé non plus...

est bien essaie et tu nous raconte

moi je vais faire precis pas a l'arrache

tan mieux si c est precis lol tu npous a pris pour des mouchacha lol

https://pocketb.motards.net/post.forum?mode=reply&t=616

ils vendent des calle d avance reste plus qu a savoir qui la essayer

moi je pensse que sans clavette sa ne pogeras pas c un montage connique si tu serre bien pas de probleme
et pour le calage avec une pige que tu trouve dans les magazion de mob sa devrait aller sans probleme ou avec un disque qui saire a calculer tes diagramme
c mon point de vu apres je ne suis pas un specialiste

fo essayer je suis sur qu il y une des cheveaux a prendre !!!je vais essayer sans la calle...

a savoir que la clevette qu il vende c pour decaler de 8°

neo a écrit:

a savoir que la clevette qu il vende c pour decaler de 8°

ok c est bon a savoir

neo a écrit:

moi je pensse que sans clavette sa ne pogeras pas c un montage connique si tu serre bien pas de probleme
et pour le calage avec une pige que tu trouve dans les magazion de mob sa devrait aller sans probleme ou avec un disque qui saire a calculer tes diagramme
c mon point de vu apres je ne suis pas un specialiste

prefere disque gradué ou comparateur
tres peu precis la pige de callage

moi j avais une pige au centieme est impecable pour ma mob

le mieux (ce ke j'ai pour les preparation) comparateur sur trepied c une vrais merveils ce ptit truk

Si c'est comme un "air" c'est pas la peine, on ne sens pas la différence c'est ce prendre la tète pour pas grand chose.

neo a écrit:

a savoir que la clevette qu il vende c pour decaler de 8°

biensur que sa marche les cale de decalage j'ai un pote qui en a une sur une MT2 super motard tous dorigine sauf la cale il a vachement gagner en acceleration et sa coute rien c'est pour sa je trouve bizarre qu'il ny est pas beaucoup de monde qui achete des cale

titipoco a écrit:

neo a écrit:

a savoir que la clevette qu il vende c pour decaler de 8°

biensur que sa marche les cale de decalage j'ai un pote qui en a une sur une MT2 super motard tous dorigine sauf la cale il a vachement gagner en acceleration et sa coute rien c'est pour sa je trouve bizarre qu'il ny est pas beaucoup de monde qui achete des cale

Ca marche sur les airs mais pour les moteurs c'est inutile car ca fait beaucoup chauffer le moteur.
Même sur le site PBU ils en vendent et ils disent de faire attention à la surchauffe justement en utilisant de l'essence avec un indice élevé d'octane.

pour décaler l avance c'est mieu de virer la clavette avec le volant bien serrer ça ne bouge pas
les clavette decallées qui sont en vente c'es vraiment de la merde elle cassent,j en ai acheter 2 les 2 on peter
mais parcontre quand on mais de l avance a l allumage ça donne une bonne reprise