comment ouvrir les carter????

j aimerais savoir s il faut juste devisser les boulons et il s ouvre ou bien s il faut les chauffer comme sur les mobs MERCI D AVANCE

ya des carter moteur sur un pock?

tu enléve ton cylindre ton embrayage et la ta 4 BTR apres tu prend un petit maillet et op c'est bon

Lestat a écrit:

ya des carter moteur sur un pock?

tu veux qu' il tienne comment ton vilebrequin

Tu dégage d'abord la partie droite de ton moteur (la ou ya la bobine), puis tu dévisses tes 2 carters (les vis sont accessibles meme si l'embrayage est encor monté, puis avec un petit chasse goupille, tu tapes sur l'axe de ton vilo.
Tu le retiens par en dessous, sinon il va finir par terre, et le tour est joué

merci j y suis arrive non sans mal j ai foiré 2 vis

salut a tous
moi g reussi a retirer le cylindre! mais g pas reussi a desacoupler les deux partir moteur la ou est le vilo!
g tjrs l'embryage
g reussi a retirer les 4 vis donc les deux parti se sont legerement desacoupler mais j'apercoi au milieu deux axe qui s'emboitre voila g pas forcer j'atten vos conseils!
et j'arrve pas a retirer l'embrayage bien que la vis centrale soit retirer!

tu tapote sur le centre de l'embrayage avec un maillet et puis des petit a coup de tournevis sur les côté de temps en temps... je l'ai sortit comme ça...

ok parcke g retirer la vis du centre et cette qui est a l'oposer!
donc yen a pas d'autre qui le tienne?

g essayer ta methode jarrive pas en fait!

ok je reexplique : tu as au centre de ton embrayage un cylindre, tu tapote dessus avec un tournevis et un maillet (pour decoincer), après tu passe un tournevis plat en dessous de l'embrayage de chaque côté de l'embrayage et tu appuie sur t'es tournevis tu rpete ces deux opération plusieurs fois si il faut. faut quand même forcer pour le sortir.

c bien ce que j'avais compris mais moi j'ose pas forcer au cas ou je pete kk chose
g fait une tof avec les explication que tu ma donner! mais g l'impression quil reste des vis....... si ca viens pas..........

ce doit venir normalement!! sinon si ca veu vraiment pas sortir il faur que tu demonte tes garnitures et a la place des vis qui les tiennent tu met de plus longue visses qui vont venir s'appuyer sur le carter moteur et la ce sera bon, tu visse les 3 en meme tps.

j'ai encore essayer et j'ai peter le triangle du dessous qui maintien les trois partie de l'embrayage (la matiere qui frite)
j'ai donc demonter les ressorts et les trois truc la, qui serve a faire avancer le pocket
il me reste le triangle qui tourne enfin c'est plus un triangle vu qui ya une patte de casser.......
jarrive pas ca me rend ouf

Moi aussi ca bloqué a ce niveau là. Du coup j'ai enlever les patins d'embrayage avec les ressorts. Tu te retrouve avec 3 petit trou tarodés sur le triangle. Tu prends 3 vis que tu visses a fur et a mesure jusqu'a ce qu'elles poussent sur le carter , et tu visses et le triangle va sauter.

ok c ce que j'ai cru comprendre
je ne vais pas abimer le carter?
en plus moi g plus que deux pas de vis vu que j'en ai casser un....
merci du conseil en tout ca!