pocket bien équipé qui n'avance pas

Voila cette après midi j'ai tourné avek la pocket d'un pote il a une prépa moteur un pot réplique zocchi fait main d clapet carbone un carbu de 15 avek gicleur 75 et d ressort d'embrayage malossi de scooter, et le problème c ke je me sui fait secher par des pocket d'origine ,la pocket marche super bien dans les tours mais encore faut il kelle monte dans les tours elle n'a pas du tout de reprise elle ne se lance pas,de koi cela peut il venir??

pignon de combien?

G testé 6 et 7
avek 7 kan elle veut bien prendre les tours elle marche pas mal
avek 6 g pas de pèche et pas de pointe

oula ses pas normal ton affaire avec le 6 tu devrait partir beaucoup mieu et avoir moin de pointe et avec le 7 avoir moin d'accélération et plus de pointe sinon en effet ses pas normal que tavance pas ta carburation est bien régler? ta regarder la couleur de ta bougie?

la bougie est couleur brique donc normalement c bon mais g fait une recherche sur le forum est apparament je suis pas le premier a avoir d problème avek pot zocchi+15 dell orto, il parait k'il faut monter le dell en montage souple ou mettre un walbro,je vai essayé de mettre un montage souple

si tu veux de la peche a bas regime tout faut avec le zocchi
il faut mettre un ninja
le zocchi augmente la peche a mi et haut regime sauf si tu mets un
cylindre 3 transferts avec dome de compression et la! peche partout
assure c'est normal regarde le volume du pot il faut l'alimenter pour
qu'il est du rendement
alors que le ninja qui a un volume plus faible travail tout de suite
donc peche a bas et mi regime assure par contre il sature un peu a
haut regime
moi j'ais les deux et ce sont les constatations que j'ais faites ceci n'engage
que moi

oui mai la c pas un problème de pèche elle broute et n'arrive pas a prendre c tours,a part kan ca lui prend elle marche nikel le tend d'une accélération puis elle ce remet a brouter

excuse moi j'avais mal compris
dans 95 pour cent des cas une machine qui broute trop d'essence
dans le melange carburé ou pas assez d'air
tu dis quelle ne le fait pas tout le temps donc mauvaise arrive d'essence et gicleur trop gros
quand l'essence passe bien la machine broute car la il ya trop d'essence
par rapport a l'air
et qand l'essence passe mal la machine va bien car par contre la le melange est bon
donc il faut que l'essence passe bien verrifie t'on niveau de cuve et tout
le st frusquin
et ensuite tu fais t'on reglage de gicleur en verrifiant bien la couleur de
ta bougie
l'important c'est de faire les choses dans l'ordre

g pas viré de grill sur mon carbu de 15,il parait kil faut en laissé k'une ou deux,ca peut joué?

oui cela peut jouer
si tu enleve une grille tu augmente l'arrivee d'air ceci est une facon
d'obtenir un reglage carburé moins riche en essence et evite de descendre
la taille du gicleur

mais attention le fait d'enlever des grilles permets aussi d'avaler des particules plus grosses dans le moteur mais il est vrais que le reglage
et plus rapide
mais moins precis que de monter ou de descendre le gicleur de 2 en 2

je pense que le plus simple et de commencer par mettre un filtre air
type cornet(sport) et de regler le melange apres. ces filtres sont tres efficaces que ce soit pour le passage de l'air ou pour le maintient des particules de pollution environnante

Oui enleve 2 grilles, tu as quoi comme clapet carbone ? O,3 ou O,5 mm ?

Perso avec un gicleur de 75 elle broute !!

70 ou 72 avec 1 filtre elle fonctionne bien

(Ninja, clapet 0,5, Kit H moteur, Sha 15, Ressort D, Clavette d, ...............)

je c pas l'épaisseur de mes clapets,c'est d contis de 50 a boite

Je pense que sa se joue au niveau des réglages..les ressorts il sont comment? (quelles modèles de malossi) car s'il sont trop dur sa pourrait venbir de sa!

pas bete sa trop se qui ferait quele gueulerais comme je sais pas quoi et puis evite les ressort non specialiser pour pocket ses un coup a tout casser jen ait la preuve

il y avait trois sorte de ressort dans la boite on a mis les moins dur,aujourd'hui g parlé avec un gar qui prépar des pocket il ma di de monter le carbu de 15 en montage souple et d'enlever des grilles o filtres a air

Si tu as mis les ressort les plus souples, ton embrayage accroche trop bas dans les tours, c'est pour çà que ta pocket broute. change les pour des plus durs

non sa vien pas de sa les ressorts les plus souples de chez malossi sont bien plus dur que nos ressorts a nous

regarde si ta cloche n'est pas ovalise cela arrive quand elle chauffe trop
et apres l'embrayage donne des a coups

moi j avais un peu le meme probleme
alors j ai enlever le filtre a essence dans mon carbu et sur le tuyau d essence j ai mi un gicleur en 0.70 mais je vais passer en 0.72.
j ai un ninja - ressort de scooter bws- dell orto 15 pignon 6 et couronne 68

pourqoui en montage souple? ça n'a rien à voir!! regarde plutot du coté des clapets, parce-que si on t'a donner des 0.5 ce sera trop gros, ou plus simple, commence par me virer c'est deux grilles à la con avant de changer quoique ce soit d'autre, on a eu le coup sur une pocket... ton embrayage, il colle direct ou bien le moteur prend d'abord des tours et puis ça accroche?

le moteur prend d'abord des tours,si je veu monter le carbu en montage souple c parce que avec les vibrations sa cré dans le carbu un melange mousseux,c pour sa que beaucoup monte des walbro sur leur pocket,il n'y a pas ce problème avec les walbro,et cette semaine un gars qui prépare bien les pocket ma di qu'il fallait monté le dell en montage souple il prend moin les vibrations,pour les grill a la con ta raison tous le monde ma di d'les enlever