MT4 enfin arrivée !!

Je viens tout juste de recevoir mon colis qui est très bien protégé par drago's

7 jours d'attente, mais pas pour rien, merci drago's !

sur ce je vais aller prendre des photos afin de vous les montrer

un petit conseil que je peux te donner surtout verifie tout j'en avais acheter une chez dragos heureusement avant de la demarer j'ai ouvert le moteur pour changer les roulement de pompe a eau cage a aiguille et autre la cage a aiguille qui etait mise d'origine elle n'aurais pas tenue 10mn alors avant de la demarer verifie tout les freins ,moteur, chassis car sa serais dommage de rouler 10mn et de tout refaire

merci du conseil
je vais commencer par suivre le tuto "sortie du carton"
ça va beaucoup m'aider

j'aménage vite fais une chambre pour commencer à ouvrir le paquet

à toute suite et merci man

Je viens tout juste d'ouvrir le colis et pas de bol j'ai déjà aperçu la poignée de frein qui est cassé ...



J'ai envoyé un message à Eric pour qu'il est une possibilité de s'arranger
pour l'instant j'attends de savoir si je doit continuer la vérification ou pas

j'attends vos instructions

Salut

arf fais chier pour le frein :s

quelques petits conseils, qui n'engagent que moi, mais qui permettent de fiabiliser un poil la machine

si tu peux bien sûr
vérifier l'état de la pompe à eau et si possible changer roulements et joints, les origines sont merdiques
changer les roulements de roue par l'équivalent skf, les origines tiennent 10 minutes et pètent
refaire les joints, les chinois sont des sagouines, j'ai retrouvé de la pate à joint partout dans le moteur :/

bien régler les freins

et ça devrait le faire

prends du plaisir à son guidon

ok donc je dois acheter les roulements et refaire les joints

la poignée j'espere qu'il m'enverra une autre avant de les reglés

en tout cas je te remercie beaucoup WheelIt2 de m'avoir mis sur le chemin je vais faire ce que tu ma dis de suite

PS:ou ce trouve la pompe a eau et les joints ? :s

regarde dans le tuto tu vas trouver ton bonheur la pompe a eau se trouve dans le carter moteur si tu veux commander des pieces je te donne un lien c'est un gars super http://www.mekanik50.fr/

t'es super man merci

et pour les joints ou est ce qu'ils y en a ?

tu vas tout trouver chez mekanik ainsi que les roulements

ok ok jvous tiens au courant

Merci à vous deux

Voilà des nouvelles réjouissante !

Eric de chez drago's ma dis de vérifier tout et de lui envoyé les casses avec les photos et il m'enverra des pièces de rechanges

PS: je suis bloqué ... il y a un boulon inaccessible pour enlever le carénage il me manque plus que lui :/








de l'aide s'ils vous plait

comment ça inaccesible?

d'apres les photos tu peut le prendre avec deux clef

a moins que tu ais foiré le BTR ?

si c'est le cas
tu prend ta dremel avec un disque
tu fais une petite entaille
et tu le demonte au tournevis plat

Pas mal la t4, mais certaines personnes ont deja dit que les t4 de chez dragos été des pockets qui sont restés des mois dans des entrepots, donc voila c'est pour ça que le prix est assez raisonnables !!

enfaite il y a le pot d'echap qui me bloque le mouvement pour devisé sinon de l'autre coté (2nd photo) j'arrive à y accédé

qu'est ce que le BTR ,dremel ?
quel disque?

:s

lol pour le moment les notions je ne les ai pas tous

oui jeje merci

en tout cas à part le frein je vois aucune casse mais j'aimerai être sur en enlevant le carénage pour en suite voir ce qui est le plus important pour la perf (moteur, pompe à eau ect ...)

pour cela je m'aide du fofo et des membres que j'apprécient d'ailleurs

C'est bon grâce à toi OUF j'ai pu démonter le carénage !!

la voilà

Donc si mes souvenir sont bon, sur mon ancien moteur t4, tu démonte le lanceur, et tu vera une courroie qui va sur ton volant et bien évidement ta pompe a eau !!
Donc ta pompe a eau se trouve a droite de ton volant, dans ton carter, donc a mon avis, tu devras surement démonter tes carters !!
J'espère t'avoir aider un peu !!

Beaucoup même

jte remercie

Voila c'est plus simple !!

Trop bon !!



je vais faire ça demain la je tiens plus debout... depuis tout à l'heure je suis avec lol
je m'y met dès demain matin



Merci Jeje

Avant d'aller dodo j'aimerai savoir si c'est grave que le radiateur soit comme ça :



on voit bien des sortes de lamelle baissée est ce normal ?

Lol
Oui ne t'inquiète pas, celui-ci ne court aucun risque, tans que ton radiateur ne fuit pas c'est bon
Regarde, le mien aussi avait des lamelles un peu plier et j'avais jamais eu de soucis !!

Tu me rassure


Alors demain je commence à démonter l'intérieur de la t4

pour voir si il y a d'autre problème et pour fiabiliser tout ça ^^

MERCI Jeje

sur ce bonne nuit et à demain l'ami

De rien c'est fait pour ça le fofo !!
Merci toi aussi bonne nuit !!

hassy a écrit:

Avant d'aller dodo j'aimerai savoir si c'est grave que le radiateur soit comme ça :



on voit bien des sortes de lamelle baissée est ce normal ?

ne t'inquiete pas c'est que le nid d'abeille qui est abime mais c'est radiateur on tendense a chauffer vite tu drevrais mettre un radiateur blata je te donne un lien une personne du forum en vends un
https://pocketb.motards.net/a-vendre-pieces-pocket-bike-f29/vend-radiateur-pour-blata-origami-b1-t26468.htm
sa c'est du radiateur rien avoir avec du chinois sur le c2 a mon gars il avait le meme que le tiens les chinois avais reussi a souder le passage de l'eau au millieu du radiateur il faisait pas 10m que l'eau passée par dessus le vase si tu veux la fiabilisée tu devrais le remplacer