ma pocket cross en preparation

Tu compte repeindre les jantes ou pas car la le jaune c'est un peux bof mais chacun ces gout Sinn il est super

oui elle vont etre repeint mes tu aure regarde dans les autre page tu aure vue que c prevu bon sinon cher fait un achat tout a l'heure un new casque integrale c un bullit photo tout a l'heure

Ok desoler javais pas vue


Salut

voila les photo du casque

bon bah bonne nouvelle Mon grand pere ma renforcer et resouder mon cadre donc il me le ramene dans lapre midi je vous postere les photo se soir

bon dsl pettit souci d'apareille photo donc les phto sa sera petetre pour ce soir parconte plus persone me suis je vois

allor voila les photo du renfort avec les soudure mastiquer


et voila mon pettit delire une face de next generation decouper^^

bon voila sa fesait un pettit moment je mocuper plus de ma pocket mais la les beau jour reviene et javai passer une comande ya une semaine et hier g ressu clapet carbone , carbu de 15 , ressort ambrayage dur, cornet victoria bull franchement ulta discount et un trs bon site

et oui pettite question jesite a acheter une cale davence c pas pour le prix mais je me demende si sa fait gagner de la pattate sa si oui dite le moi que je comande sa ??

tu voulait pas achete des clapet en fibre?? et ta repeins les jantes?

si je vouler des fibre mais tout conte fait g achter des carbone et pour les jante elle vont etre polie juska se que sa brille par un pro sa sera plus beau

sinon la niveau moteur ya: clapet carbone,carbu de 15,cornet victoria,prapa moteur et un kit mes a culasse non separe enfin le tout premier model coi que g recup a un pote

dopnc voila niveau moteur elle est fini il me reste lestetique qui arrive dici 2 a 3 semaine

sinon la cale davence et elle vraiment utile ??

bon ba sayer jarrete la pocket elle pas cette semaine car jaten que les roue seche elle sont repeint en noir

bon et je vous dit pk jarrete la pocket je passe a la dirt 125 je les demain ou apre demain trop presser

bon ba me revoila apre ten de temps d'absence donc eyen toujour pas vendu ma pocket et vendu ma dirt je me remet a la pocket cett ete donc cette semaine j'ai change mon carenage et mit des liseret rouge sur les roue photo plutard

bon déjà bonjour a tousse depuis le temps. Voila je déterre mon propre sujet pour raison que javer arrêter la Pocket car je rouler en dirt . la Pocket na jamais été vendu donc elle traîner au font du garage non fini donc en vue que sa va être noël et que sa me manque impeut , hier je les ressorti et g regarder impeut se que javer encore a faire.

donc récapitulatif de la Pocket :

a la base ces une Pocket cross donc voici se que j'ai fait :

partie esthétique:

cadre cross renforcer et modifier a la suspension et repeint en noir
fourche origine cross
guidon origine (va être remplacer par un de scoot)
poignet tirage rapide
carénage sm rouge avec autocollant perso plus réservoir sm
jante cross origine peint en noir avec un liserer rouge
pneu de trottinette pour donner le style sm
mousse de guidon Monster maison
contacteur a clef avec support maison
les poignet sont celle d'origine (vont être remplacer pas des victoria bull)

Partie mécanique:

Pot ninja que je vais sen doute remplacer pas un tg
clapet carbone
bougie ngk 9
anti parasite ngk
carbu 15 sha avec gicleur de 100
cornet victoria bull
embrayage origine avec ressort dur ( va être remplacer par un 2 masselotte réglable)
volant magnétique alléger
transmission origine que me conseiller vous pour une cross
pour se qui est de la prepa moteur je ne laver pas encore fait mais le je vais le faire
et je vais monter une culasse de scoot

et je vous mettre des photo de comment elle est la petetre se soir

merci de me dires si j'ai fait beaucoup de faute

mécano.s j’espère tu va passer par la car j'aurait besoin de tes conseille

Salut, ok pour ta prépa juste 2 choses laisse tomber le gicleur de 100 carrément trop gros règle entre 70 et 80 selon la couleur de ta bougie, perso je suis en 75 et je suis bon, je vérais si ça change avec mon kit.

Et pour ton cornet, fais attention aussi les carbu sha n'ont pas le même diamètre de fixation pour le cornet que les autres carbu.

Pour le reste roule

perso g fait une adaptation qui marche tre b1 pour la culasse de scoot tu a comencer ou pas car jpenss le faiore ossi

Ok, pour la culasse non pas encore attaqué je l'ai pas encore! Mais a mon avis juste une culasse sur ton cylindre d'origine t'y gagnera pas beaucoup le mieu c'est d'abord de préparer ton bas moteur et aligner les transferts

oui jv attaque tou sa la dici peu

Je suis en plein dedant moi, je posterais les photos de l'avancement sur le topic de ma pok

ok merci komz sa jvere impe se qui faut faire

Oui et sinon tu as plusieurs sujet dans la section tutoriels qui montrent bien ce qu'il faut faire

bon Bah le début de prepa moteur a bloque sera pour le début janvier 2011 je penses car aujourd'hui grosse chute en dirt dans la neige et 2 cote casser plus la clavicule donc je peux pas bricoler pour le moment sa me fout la rage mais ces la vie dsl j'espere vous montre tout sa des que je serait remis .

Et ben.. bon courage parce que la clavicule c'est douloureux et les cotes aussi, en plus y'a pas grand chose à y faire a part attendre !!

oui merci bon sinon g avancer impeu quand même j'ai u ma culasse je l'est paye 5euro donc la je vais acheter mon guidon de scoot d'ici peu

donc bon voila mon cylindre et decouper polie ect il me reste plus que a racheter des joint neuff et petite news o moi de janvier je fait mon pot maison replique du tg en atelier a mon bahu photo pour se week

Sinon pour les joint tu peux en faire avec du papier cartonné, c'est ce que je compte faire ma mère avait du papier beige 210g/m² pour faire des menu de fête j'en ai pris une feuille ça a l'air largement suffisant en épaisseur