Problème Pocket Cross carbu DellORTO

Bonjour à tous,

Voila mon problème est le suivant, j'ai une pocket cross depuis 3 ans maintenant et il y a deux mois j'ai décidé de la ressortir. J'ai nettoyé toutes les pièces, démonté le moteur. Aujourd'hui j'ai installé un carbu Dell'Orto et elle a commencé à démarrer.

Le problème c'est que déjà à chaque coup de lanceur elle ne démarre pas mais au bout de 5 ou 6 et lorsqu'elle démarre elle calle de suite. Je tente donc de régler le ralenti mais c'est super fatigant de régler tous les quarts de tours puisqu'elle met du temps a démarrer. Elle ne marche que lorsque je lève la roue arrière et accelère en même temps.

De plus quand elle a essayé de démarrer, juste après ma roue est bloqué puisqu'elle a tourné et le lanceur est beaucoup plus dur, je dois donc attendre et tiré le lanceur petit a petit mais pas d'un coup et faire tourner la roue manuellement pour la débloquer et repartir a nouveau sur 5, 6 coup de lanceur.

Toute la pocket est d'origine, sauf le carbu qui est Dell'Orto. J'ai une bougie BR8HS mais je crois pas que c'est conseillé pour l'été d'après ce que j'ai lu.

Merci de vos réponses

met la sur un pied et vise le ralentit a fond, tu la démarre et tu la tient bien surtout^^
et au fur et a mesure tu baisse le ralentit jusqu'à temps que ta roue ne tourne plus...

d'accord merci pour ta réponse, et je baisse le ralenti de combien a peu pres. Et ca va résoudre le problème de la roue qui se bloque et du fait qu'elle calle ?

Est-ce que tu me conseille de mettre la bougie NGK BR8HS quand meme ?

c'est bizzar la roue qui se bloque...
je ne mi connait pas assez mais je pense que sa doit venir de l'embreillage!!!
attend les pros

j'ai testé mais j'arrive pas à garder la moto en marche meme sur un pied elle calle de suite et la roue est vraiment bien bloquée de plus en plus.

Si qqn pouvait me dépaner s'il vous plaît

Regarde a ton embrayage si il n'y a pas un bout de machoire qui c'est décoller,car généralement quand un embrayage est mort la roue bloque completement et on peu pu tiré sur le lanceur car il est dur !!

j'ai regardé l'émbrayage mais au niveau des machoires il n'y a aucun soucis elles sont toutes intactes. Mais en gros, la roue est bloquée lorsque j'avance la pocket mais à la main on peut facilement la débloquer comme si le piston se bloquait ou se coincait un petit peu dans le cylindre et qu'il se débloquait ensuite. J'en sais trop rien je ne suis pas du tout expert en mécanique !

Merci pour vos réponses malgré que le problème persiste..

Le mieu seré de demonter ton cylindre et de regarder

et je regarde simplement si le piston se coince à l'intérieur ? et sinon tu saurais d'ou ca peut venir si ce nest pas ca ?

méme si le piston est "mort" tu doit reussire a la poussé moi je pense que c 'est ton embreyage il a a chaque ressort une sorte de visse qui tien le resort je pense que c'est sa que est desérrer

se qui est en rouge tu enléve tes ressorts puis tu les ressert c'est sorte de visse puis tu remonte tout et tu essaye

Ok pocket 62 je teste ça aujourd'hui et je vous tiens au courant

Rebonjour à tous,
Alors j'ai réussi à régler le problème du démarrage sur 5 à 6 coups de lanceurs. Maintenant tant que j'accelère la pocket prend directement au premier coup et démarre et accélère à bloc mais j'ai beau régler le ralenti, dès que j'arrête d'accelerer, elle cale automatiquement, donc je me demandais si ça pouvait être le cable d'accèleration qui était mal positionné au niveau du boiseau (même si je l'ai calé correctement dans l'encoche donc je ne pense pas avoir d'autres options) ou simplement si le cable d'acceleration est trop long et du coup le boiseau est peut-être trop fermé au départ ce qui provoque une arrivée d'essence trop faible et tant que j'accelère pas elle n'avance pas. Est-ce possible ?

Merci d'avance à tous !

Oui trop tendu ou pas assez !!
As-tu essayer de seré la vis a fond ?

ouais j'ai déja essayé de serré à fond mais rien n'y fait je vais essayer de faire un tour sur le cadre avec le cable d'acceleration avant de le mettre dans le boiseau et je vous tiens au courant.

Merci de vos réponses

salut.


Pour ton problème de roue qui se bloque, c' est souvent dû à ta transmission (la boite grise) car c' est asser mal foutu leur truc, sa m' est arriver un paire de fois

donc démonte là et regarde à l' intérieur si les pignons ne se sont pas mis de travers.

Si sa ne marche toujours pas, essaye de revisser le couvercle sans le plaquer sur la boite (en laissant un écart) car sa m' est déja arriver que les pignons frottent contre le couvercle


Aprés regarde si ta roue est bien centrée car si elle n' y est pas, il se peut que la chaine bloque ou tout simplement si ta chaine n' est pas tordu


Profite pour regarder si tu n' à pas un de tes ressorts d' embrayage de casser


Voila, tiens nous au courant



Takumi

merci pour l'info Takumi, dis moi je suis donc sur pocket Cross est-ce qu'il ne serait pas plus pratique de mettre une cloche d'embrayage comme sur les pockets normales pas cross ?

Je vais jeter un coup d'oeil à ma transmission mais bon si ça arrive souvent autant changer quoi..

bon dimanche a tous

et bien si tu met une cloche, deja il faudra changer ta couronne et ensuite je ne suis pas sure que sa soit bien aligner et enfin, faudra la trouver la chaine de 3 metres





Takumi