Vos avis sur un produit

Bonjour à tous, nouveau pocketiste (pocket quad) depuis peu, j'aimerai "gonfler" un peu le moteur, vu que je suis en train de le remettre en état (roulement, ect...), autant en profiter pour m'occuper de la partie motorisation.

J'aimerais avoir vos avis sur ce produit : en lien ici.

Essayer d'être constructif s'il vous plait, car un "oui c'est bien" ou "non c'est pas bien" ne m'éclaireront pas beaucoup,alors essayez de développer, vous aurez la satisfaction de partager un peu de votre savoir, et moi je m'endormirais moins bête, je vous remercie par avance.

tu px trouvez bien moin cher dans les annonce du forum

benh c'est bien et pas bien mais tu peux trouver mieux mais tu peux aussi trouver pire !!

Ah, OK ....

En fait comme posté plus haut, je voulais des réponses constructives.
Le fait de me dire qu'il y a mieux ou pire ailleurs, comme pour tout d'ailleurs, ne m'est pas d'une très grande utilité... Certes ça ajoute quelque post au topic mais bon, ça ne m'avance pas beaucoup...

Merci quand même, mais si d'autres membres pouvaient m'éclairer je leur en serait reconnaissant.

C'est un moteur complet avec kit ?
Avec tout ça dessus ?

- villebrequin racing masse pleine
- roulements d'embiellage renforcés
- joints spy de haute qualité
- kit 4 transferts ultra racing (53 cc)
- clavette d'avance
- volant magnétique alégé
- allumage
- kit carbu de 15
- embrayage 3 machoires
- cache pignon

Si on fait le détail pièce par pièce c'est pas forcément trop chère ... pour un moteur complet avec kit.

Par contre niveau perfs pures je ne pourrait pas répondre je ne connais pas ces kits.

Maintenant si tu es un peu (beaucoup) bricoleur il y a des chose que tu peux faire toi même et justye acheter un kit 53 cc seul.
A toi de voir.

vu la liste de pieces cela me parait etre un prix corect

ceci dit si le vilo sur un moteur MT2, je ne pense pas que ce soit vraiment nécessaire

par contre pour la puissance
,le cabu et le kit 53cc c'est bien

changer les roulement et les spi par de la bonne camme c'est bien aussi

le cache pignon est pas mal non plus car il permet au pignon d'etre maintennue de l'autre coté par un roulement,ça évite qu'il casse trop vite

bref si ce kit complet est vraiment de bonne qualitée ça me parait bien

mais ça fait chere pour un quad T2!

pourquoi ne pas te lancer direct dans la modif pour un moteur complet de T4

tu t'en sortirait dans les meme prix je pense

bon d'accord ,avec beaucoup de bricolage c'est vrais

mais avec le double de puissance

Merci pour vos réponses, il y a des super modérateurs sur ce forum, ça fait plaisir. J'ai pu voir que déjà quelques uns des membres avaient installé un moteur T4, ça donne envie...
Mais vu que mon jeune fils de 6 ans va en faire lui aussi, je ne veux pas qu'il pousse de trop non plus. Mais tu m'as motivé OUF, c'est pourquoi je cherche un cadre désormais pour en faire un deuxième et y adapter un moteur T4, ainsi on pourra s'amuser à deux.
Merci encore, et si d'autres membres ont de nouvelles remarques, n'hésitez pas...

O-U-F a écrit:

ceci dit si le vilo sur un moteur MT2, je ne pense pas que ce soit vraiment nécessaire

j'ai pensé la même chose mais n'étant pas sûre, j'ai préféré fermer mon gu****

johnsmoke a écrit:

il y a des super modérateurs sur ce forum

Ca c'est bien vrai !!!!

johnsmoke a écrit:

... en faire un deuxième et y adapter un moteur 4T, ainsi on pourra s'amuser à deux.

C'est ce que tu as de mieux à faire et comme ça tu laisses le sien stock.

Bon bricolage et amuses toi bien avec ton loulou.

Oui c'est sur tu a des kits moins chere,bien sur il n'y a pas les carters
Sinon pour le cadre du quad liquide,je pense que sa va etre chaud a trouver
Je ne dit pas que c'est impossible mais c'est assez rare
Sinon comme la dit O-U-F tu peux le faire toi même au moins tu modifiras le cadre a ton gout,mais bon faut avoir un post a souder,savoir souder ou trouver quelqu'un,bref c'est le bord.l
Bonne continuation

sur ton moteur il y a une choce qui me choc c l anti parasite domage de laisser une rave chinoise quand on connais l importance de l allumage