Gros freinage

Slt tt le monde.

Voila, comme mon pocket freine comme une bouze, je voudrai lui mettre un second disque à l'avant.
Est-ce que qqn l'a deja fait?
En fait je pensai mettre un tube de fourche gauche (celui avec la patte de fixation de l'etrier) à droite, percer et fileter la jante,rajouter un disk, et mettre un etrier arriere à l'avant.
Pour relier le tout, un système comme sur les VTT, avec un cable reliant les 2 etriers, et un autre qui relie le 1er à la poignée.

Perso ca me semble possible, et vous?

Moi je dit que c'est facilement réalisable et j'ai bien envie de le faire. Il parait qu'il existe des systèmes simple pour relier les 2 cables directement à la poignée ce qui faciliterai le réglage.
Au fait, une fois que tes plaquettes sont rodées, tu règle tes étriers au top et là, ça freine déjà beaucoup mieux (vécu, maintenant je fais des stoppies!!).
Flo

Bah ouai, tu fais des stoppies en début de la session, mais plus le temps passe et moins le pocket freine, ce qui fait qu'apres quelle que stoppies, ya plus moyen d'en faire

Modérateur On :
Evite le sms
stp,merci!
Modérateur Off :
Weilside.

ben moi je dis qu'avec un peu de motiv tu adapte la jante avec les deux disques de la MT4 car la MT4 a deux disque a l'avant d'origine héhéhéhé

C'est bon a savoir...je vais étudier ca!

je vais suivre ce topic avec attention

sinon regarde dans le topic mecanique des MT4 y a un tuto pour regler ses freins en principe !!!

Je crois que je vais partir sur mon idée de rajouter un 2nd disk.
Ca m'a pas l'air trop dur a faire, alors on verra bien. J'vous tien au courant, et je fais des photos quand je le fais, histoire que ca puisse servir à qqn d'autre...et après, a moi les stoppies de ouf!!!!! (J'sens que j'vai encore me faire mal moi...)

kang a écrit:

ben moi je dis qu'avec un peu de motiv tu adapte la jante avec les deux disques de la MT4 car la MT4 a deux disque a l'avant d'origine héhéhéhé

Yes, g vu une photo de la jante avant. le système a pas l'air con: le 1er cable est pris normalement, et le second est vissé à meme la poignée...a étudier!

ta tout capté mon ptit wam y a un espece de T pour tirer les deux cables en meme temps !!!!!

regarde le systeme des BMX

1 seul disque de frein suffit largement ...
moi j'ai enlever 1 disque sur les deux de ma mt4 et je voix pas la difference .tu vas te prendre la tete pour rien pour adapter un disque.
remplace deja tes poignées de frein d'origine(pourries) par des poignées de vtt et tu verras deja plus la difference...

y'a aussi le coup des freins hydroliques qui ont l'air de peter graaaaaaaaaaaaaave!!!

davidletueur a écrit:

regarde le systeme des BMX

Joli déterrage

Salut à tous,je viens de lire cette page et je pense que celà pourait vous interresser(Perso,je peux faire des Stoppies toute la journée car maintenant mes freins sont fiables):

https://pocketb.motards.net/viewtopic.forum?t=6115

Le systeme de dédoublement du cable avec un "t" au niveau du levier (comme d'origine sur ma MT4) est vraiment "",je vous le déconseille fortement;et pensez à changer les leviers ou vous n'aurez jamais un bon freinage(plastique trop mou)
Ps:Dites moi ce que vous en pensez svp

voila moi g adapter un frein likide
https://pocketb.motards.net/viewtopic.forum?t=8913
aller voir tou est expliker