réglage carbu

salut a tous j'ai ma pocket bike depuis noel et j'aimerai savoir comment on regle le carbu et le ralentie.
aussi j'aimerai peut etre changermon carbu mettre mais je ne sais pas de quel diametre le prendre ?
a quoi sert un gicleur ?
est ce que si je change de carbu je vais gagner de la patate si oui combien..
bonne soirée a tous

cordialement

Salut, alors pour régler ton ralenti, il faut que tu tourne la visse de ralenti:
-plus tu la serre, plus le ralenti va être haut
-plus tu la dessere, plus le ralenti vas être bas.
il ne faut pas que le ralenti soit trop bas (pour ne pas qu' elle cale), ni trop haut, pour ne pas qu' elle accélère toute seul.

Sinon, sa ne sert à rien de changer ton carbu si tu est encore d' origine.
Pour le gicleur, ba c' est se qui permet de remplire la cuve d' éssence, on le change en général quand on change une petite pièce (pour que la moto puisse avoir asser d' éssence).

voila, en esperant t' avoir aider



Takumi

merci
mais est ce que sa va me servir de changer de carbu (niveau vitesse )et est ce que c'est mieu que je mette un filtre a air?
comment faut il régler son carbu pour qu'il soit juste bien ?

merci d'avance

Non, sa ne sert pas de changer ton carbu si tu as ta pokpok encore toute d' origine.
Et oui il fat mêtre un filtre à air lol.
Sinon, pour ton carbu, il faut que tu vois pas toi même


Voila



Takumi

ok je vais en acheté un mais est ce que tu sais quel diametre il faut prendre pour un carbu d'origine?
si je comprend bien ce que tu me dis il faut que je change des trucs plus important au niveau moteur avant de changer le carbu !! si c'est ca est ce que tu serais me dire qu'est ce qu'il faut que je change

salut

c'est une MT2 que tu as eut à noël ou une MT4?

(mt2 refroidissement par AIR et MT4 refroidissement liquide)

dans les deux cas je pense qu'avant de changer les pièces ou quoi apprend toi à en faire aprés tu reviendra demander mais aussi non regarde sur tout les posts du forum selon la catégorie de ta pocket et il ya marquer tout ce que tu peux faire et par quoi faut commencer. (au niveau moteur). déjà plein de sujet sont ouvert à ce propos.

cool merci grace a toi je sais que j'ai une mt2 merci de ton conseil il ne me reste plus qu'a fouillé sur le forum.

a bientot

salut , alors comme disent les autres , lorsque tu tourne la vise (ki est normalement orange ) vers la droite le ralenti est plu ( ne le monte pas de tro sinon elle accélère de trop ) et lorsque tu la tourne vers la gauche le ralenti baisse et en ce qui concerne ton carbu je te conseillerai un carburateur de 15 aller bonne continuation a+



nathan54

ok je pense que je vais prendre ca

a en faite il faut pas prendre un trop petit sinon ca sert a rien ni un trop gros car sinon on consomme trop.