[MT4] LE OUF ET SON PROJET ( POCKET VENDUE )

dsl le ouf aucune idée d'ou cela peu provenir ...
en esperant que tu trouve la soluce

Moi celà fesait un peux ca, celà venait de mon gicleur trop petit, surtout en plus que tois tu agrandi des chose à poncer dans ton moteur celà demande plus d'escence peut etre essais. Si tu veux j'ai diferent gicleur Faut tout essayer lol

je dirais ....bobine hs

tente de la remplacer par celle d'un pote pour voir

mais si tu n'avais rien touché coté carbu avant le probleme,je pense que c'est ça

Ces moi qui tes acheter le lanceur MT4 via part Pocket Run, Nikel je te remercie

o-u-f ok je vais essayer en changeant la bobine

jojolelite fil te presenté sinon et pour le lanceur je suis content si sa te va

Merci LEOUF pour les roulements

super pocket bonne continuation

polo94 content que la poste est livré t'est roulements ,ils ont mis le temps mais tu les a c'est le principal

je vous tiens au courant de ma seconde prépa .

aprés la ptite journèe a montmartin,le résultat est satisfaisant, le moteur tourne nikel mais ya toujours des trous a haut régime par moments et apparament il a plus de vitesse c'est ce que m'indique mon compteur ,c'est un sigma paramétré a 900
en bout de la ligne droite a montmartin avec mon premier moteur il affiché une vitesse maxi de 60 km/h et la avec le deuxième moteur j'ai une vitesse maxi de 66 km/h .

reste plus que mon problème de pneu ar (pmt b) qui n'arréte pas de déjanter desque je veux attaqué dans un virage , et ma bobine d'allumage car j'ai encore des trous a haut régime .

C'est pas le carbu pour les trou ??

totozorz a écrit:

C'est pas le carbu pour les trou ??

+1 avec toi u carbu en plus à haut regime celà vient du carbu ou alor de tes clapet. Car moi j'ai pas de trous en ligne droite est tous mais dans quelque virage mais arriver d'avoir des trous quand suis à mi regime mais je pensse que celà vient mais clapet cr sont d'origine, mais celà marche déjà assez.

Car si celà viendré de ta bobine tu aurai des arret completement ou des rupture.

Pour ton pneu qui déjante je peux te dire que celà fait bizar surtout quand te suiver à ras ton cul je voi partir la couronne la chaine puis le pneu sur le coté Me disé mais ou il va allez car dans le virage d'avant il avais bouger légèrement.

Très jolie pocket !! Dommage pour tes petits soucis !!
Bonne continuation

tu est a combien de pression sur l'arriere ?

plumkivole a écrit:

tu est a combien de pression sur l'arriere ?

La première fois il étais à 1 bar avec chambre à air aussi, donc il renlever la chambre à air donc tubless est a mi 1bar10 est la sa tener.

au mini j'ai gonflé a 1 bars et au maxi 1,5 bars ya qu'a la dernière cession j'ai mit 4 bars et il na pas déjanté mais je n'osais plus attaqué .

moi je mais toujour entre 2 bars et 2.5bars

moi dans les 2 pneu j'ai 0.9 bars !!! c'est nikel !!

Fan2stunt a écrit:

moi dans les 2 pneu j'ai 0.9 bars !!! c'est nikel !!

Oué moi a peut près ca ausi 1 bar environ

en vu d'une petite arsouille samedi a prochain a vendeuvre si le temps le permet, cette apres midi je vais m'occuper de mon problème de pneu ar et du réglage carbu avec différent gigleur que j'ai acheté ce matin.

JE PENSE QUE D'ICI PEU MA T4 SERA DANS LA RUBRIQUE A VENDRE , S'IL YA DES PERSONNES INTERESSES CONTACTEZ MOI

sa sent l'euro a plein nez

je sais pas pour l'euro ,je vais peut etre tout arrété tout simplement .

Partir pour mieux revenir

le ouf a écrit:

je sais pas pour l'euro ,je vais peut etre tout arrété tout simplement .

le ouf a écrit:

je sais pas pour l'euro ,je vais peut etre tout arrété tout simplement .

A bon t'arrete tous ca....

je n'est pas encore pris ma décission sur ce que je vais faire, pour le moment c'est en stand by .
la t4 est dans la cave ya juste un soucis de valve mais pour le moment c'est bien comme sa.